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Conduite d'huile du refroidisseur d'huile avant. Porsche 911 1965-71 ❭ 90110736111
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le tuyau d'huile du refroidisseur d'huile avant, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité pour le système de lubrification des modèles Porsche compatibles. Il assure le transfert d'huile entre le système de refroidissement et le moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un débit et une durabilité optimaux, ce tuyau garantit une circulation d'huile efficace tout en maintenant la température de fonctionnement idéale du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 16
Fabriqué en tubes métalliques de haute qualité résistants à la corrosion, avec des coudes formés avec précision et des raccords filetés de type d'origine, ce tuyau d'huile est conçu pour supporter les hautes pressions d'huile, les températures élevées et les vibrations continues du moteur. Garantissant une connexion étanche et sécurisée, il joue un rôle essentiel dans les performances et la longévité du système de lubrification et de refroidissement d'huile du moteur Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère l'huile moteur vers et depuis le refroidisseur d'huile avant.
- Assure une circulation d'huile efficace dans tout le système de lubrification.
- Favorise un refroidissement efficace de l'huile moteur.
- Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur.
- Fournit un approvisionnement constant en huile lubrifiante sous pression.
- Assure un transfert d'huile sûr et sans fuite entre les composants.
- Contribue à protéger les composants internes du moteur contre l'usure excessive.
- Il constitue un élément essentiel du système de refroidissement et de lubrification de l'huile du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile moteur visibles.
- Résidus d'huile autour des tuyaux ou raccords d'huile.
- Niveau d'huile moteur bas.
- Voyant d'alerte de pression d'huile.
- Odeur d'huile provenant du compartiment moteur ou du dessous du véhicule.
- Corrosion ou rouille sur le tuyau d'huile.
- Raccordements de tuyauterie fissurés ou endommagés.
- Augmentation des températures de fonctionnement du moteur.
- Circulation d'huile réduite.
- Usure prématurée du moteur due à une perte de lubrification.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tuyau d'huile du refroidisseur d'huile avant est constamment exposé à l'huile moteur chaude, à des pressions de fonctionnement élevées, aux vibrations, aux projections de la route et à la corrosion environnementale. Avec le temps, ce tuyau peut se détériorer par corrosion, chocs ou fatigue, tandis que les raccords filetés et les surfaces d'étanchéité peuvent présenter des fuites.
- Une fuite ou une obstruction dans une conduite d'huile peut réduire la pression d'huile et compromettre la lubrification et le refroidissement du moteur. Un fonctionnement continu avec un débit d'huile insuffisant peut accélérer l'usure des paliers, des arbres à cames et d'autres composants essentiels du moteur, pouvant entraîner des dommages importants et des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une conduite d'huile usée ou endommagée du refroidisseur d'huile avant rétablit une circulation d'huile fiable et garantit le bon fonctionnement des systèmes de lubrification et de refroidissement du moteur. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'origine, une construction robuste et une étanchéité durable, contribuant ainsi à préserver la fiabilité, les performances et la longévité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110736111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420722004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 46.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99913604509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Compatible avec :
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99320741500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé