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Filtre à huile avec boîtier. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 Macan / 970 Panamera - 95810701032
95810701032/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Filtre à huile avec boîtier.
Il s'agit d'un boîtier de filtre à huile moteur conforme aux spécifications d'origine, avec élément filtrant intégré. Il remplace le boîtier d'origine lorsque le filtre à huile est déposé ou réparé, assurant ainsi un circuit de filtration et une étanchéité optimaux entre le bloc moteur et le média filtrant.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Le boîtier du filtre à huile maintient la cartouche filtrante en place et dirige l'huile à travers le média filtrant avant qu'elle ne rejoigne le reste du système de lubrification. Il garantit l'élimination des contaminants tels que les particules métalliques, la suie et autres débris, protégeant ainsi les paliers, les arbres à cames et les autres composants internes du moteur contre l'usure. Une filtration d'huile adéquate est essentielle à la longévité et aux performances du moteur, et permet de prévenir les défaillances prématurées de ses pièces internes.
Fonction:
• Supporte la filtration de l'huile moteur : assure une fixation sûre et étanche pour l'élément filtrant à huile
• Assure un débit d'huile correct : canalise l'huile à travers le média filtrant pour maintenir une lubrification propre.
• Protège les composants internes du moteur : Retient les débris avant que l'huile ne circule dans les zones critiques.
• Étanchéité des interfaces critiques : du bloc moteur au circuit du filtre grâce à des joints d'étanchéité appropriés
Le boîtier du filtre à huile est un composant essentiel du moteur. Avec le temps, les boîtiers d'origine peuvent se fissurer, se déformer ou présenter des fuites dues aux variations de température et aux vibrations, entraînant des fuites d'huile ou une étanchéité défaillante. Un boîtier endommagé peut permettre à l'huile non filtrée de contourner le média filtrant, ce qui accélère l'usure des pièces internes du moteur, réduit la pression d'huile et peut endommager le moteur.
Le remplacement par un boîtier de qualité équivalente à l'origine rétablit les circuits de filtration d'huile appropriés, réduit les risques de fuites et contribue à maintenir une lubrification correcte dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur.
Quand remplacer ce boîtier de filtre à huile ? Remplacez-le lorsque :
• Le boîtier d'origine présente des fissures visibles, des déformations ou des fuites.
• Lors de l'entretien du filtre à huile et du refroidisseur d'huile, si le joint du carter est endommagé
• Des problèmes de pression d'huile ou des symptômes de contamination sont présents.
• Vous effectuez une réfection moteur ou une révision pour kilométrage élevé
• Le joint du boîtier n'assure plus une étanchéité fiable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810701032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il s'agit d'un boîtier de filtre à huile moteur conforme aux spécifications d'origine, avec élément filtrant intégré. Il remplace le boîtier d'origine lorsque le filtre à huile est déposé ou réparé, assurant ainsi un circuit de filtration et une étanchéité optimaux entre le bloc moteur et le média filtrant.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Le boîtier du filtre à huile maintient la cartouche filtrante en place et dirige l'huile à travers le média filtrant avant qu'elle ne rejoigne le reste du système de lubrification. Il garantit l'élimination des contaminants tels que les particules métalliques, la suie et autres débris, protégeant ainsi les paliers, les arbres à cames et les autres composants internes du moteur contre l'usure. Une filtration d'huile adéquate est essentielle à la longévité et aux performances du moteur, et permet de prévenir les défaillances prématurées de ses pièces internes.
Fonction:
• Supporte la filtration de l'huile moteur : assure une fixation sûre et étanche pour l'élément filtrant à huile
• Assure un débit d'huile correct : canalise l'huile à travers le média filtrant pour maintenir une lubrification propre.
• Protège les composants internes du moteur : Retient les débris avant que l'huile ne circule dans les zones critiques.
• Étanchéité des interfaces critiques : du bloc moteur au circuit du filtre grâce à des joints d'étanchéité appropriés
Le boîtier du filtre à huile est un composant essentiel du moteur. Avec le temps, les boîtiers d'origine peuvent se fissurer, se déformer ou présenter des fuites dues aux variations de température et aux vibrations, entraînant des fuites d'huile ou une étanchéité défaillante. Un boîtier endommagé peut permettre à l'huile non filtrée de contourner le média filtrant, ce qui accélère l'usure des pièces internes du moteur, réduit la pression d'huile et peut endommager le moteur.
Le remplacement par un boîtier de qualité équivalente à l'origine rétablit les circuits de filtration d'huile appropriés, réduit les risques de fuites et contribue à maintenir une lubrification correcte dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur.
Quand remplacer ce boîtier de filtre à huile ? Remplacez-le lorsque :
• Le boîtier d'origine présente des fissures visibles, des déformations ou des fuites.
• Lors de l'entretien du filtre à huile et du refroidisseur d'huile, si le joint du carter est endommagé
• Des problèmes de pression d'huile ou des symptômes de contamination sont présents.
• Vous effectuez une réfection moteur ou une révision pour kilométrage élevé
• Le joint du boîtier n'assure plus une étanchéité fiable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810701032
95810701032
95810701031
95810701030
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 201,78 €
En stock
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Information
Filtre à huile avec joint
Filtre de remplacement OE Match conçu pour reproduire l'élément filtrant d'origine Porsche . Il s'installe dans le boîtier du filtre à huile d'origine et sert de principal média filtrant pour l'huile de lubrification du moteur.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 2,9L / 3,0L V6 2017>>
Porsche Cayenne 9YA 4.0L V8 2017 >>
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L / 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L / 4.0L HYBRIDE 2017-2021
Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 2,9L / 3,0L V6 2017>>
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S E-Hybride 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera GTS / turbo V8 4.0L 2021>>
Diagramme de référence n° 3
L'élément filtrant à huile retient les particules en suspension et les contaminants présents dans l'huile moteur en fonctionnement. En maintenant une huile plus propre, il assure une lubrification optimale des surfaces critiques telles que les paliers, les arbres à cames, les pistons et les tourillons du vilebrequin, contribuant ainsi à préserver les performances, à réduire les frottements et à prolonger la durée de vie du moteur.
Fonction : Installé à l'intérieur du boîtier du filtre à huile, cet élément filtrant conforme aux spécifications d'origine offre une large surface de filtration qui retient les impuretés indésirables lors du passage de l'huile. Il permet un débit d'huile optimal tout en capturant les particules fines, garantissant ainsi une huile aussi propre que possible pour les composants essentiels du moteur. Il fonctionne de concert avec la pompe à huile et les soupapes de décharge pour maintenir une pression et une filtration adéquates dans une large gamme de conditions de fonctionnement.
Lors d'une utilisation normale, les filtres à huile moteur accumulent des débris et des particules, ce qui peut réduire leur efficacité de filtration au fil du temps. Un filtre obstrué ou usé peut restreindre le débit d'huile, diminuer l'efficacité de la lubrification et accélérer l'usure des pièces du moteur. Le remplacement du filtre par un élément filtrant de qualité équivalente à celle d'origine contribue à maintenir une huile moteur propre, à préserver la santé du moteur et à garantir des performances et une durée de vie optimales.
Quand remplacer :
• Lors de chaque vidange d'huile programmée
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses ou contaminées
• Si l'analyse d'huile révèle des niveaux élevés de contaminants
• Après une conduite ou une utilisation sur circuit à haute intensité
• Pour assurer une protection moteur à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A719840500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Filtre de remplacement OE Match conçu pour reproduire l'élément filtrant d'origine Porsche . Il s'installe dans le boîtier du filtre à huile d'origine et sert de principal média filtrant pour l'huile de lubrification du moteur.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 2,9L / 3,0L V6 2017>>
Porsche Cayenne 9YA 4.0L V8 2017 >>
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L / 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L / 4.0L HYBRIDE 2017-2021
Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 2,9L / 3,0L V6 2017>>
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S E-Hybride 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera GTS / turbo V8 4.0L 2021>>
Diagramme de référence n° 3
L'élément filtrant à huile retient les particules en suspension et les contaminants présents dans l'huile moteur en fonctionnement. En maintenant une huile plus propre, il assure une lubrification optimale des surfaces critiques telles que les paliers, les arbres à cames, les pistons et les tourillons du vilebrequin, contribuant ainsi à préserver les performances, à réduire les frottements et à prolonger la durée de vie du moteur.
Fonction : Installé à l'intérieur du boîtier du filtre à huile, cet élément filtrant conforme aux spécifications d'origine offre une large surface de filtration qui retient les impuretés indésirables lors du passage de l'huile. Il permet un débit d'huile optimal tout en capturant les particules fines, garantissant ainsi une huile aussi propre que possible pour les composants essentiels du moteur. Il fonctionne de concert avec la pompe à huile et les soupapes de décharge pour maintenir une pression et une filtration adéquates dans une large gamme de conditions de fonctionnement.
Lors d'une utilisation normale, les filtres à huile moteur accumulent des débris et des particules, ce qui peut réduire leur efficacité de filtration au fil du temps. Un filtre obstrué ou usé peut restreindre le débit d'huile, diminuer l'efficacité de la lubrification et accélérer l'usure des pièces du moteur. Le remplacement du filtre par un élément filtrant de qualité équivalente à celle d'origine contribue à maintenir une huile moteur propre, à préserver la santé du moteur et à garantir des performances et une durée de vie optimales.
Quand remplacer :
• Lors de chaque vidange d'huile programmée
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses ou contaminées
• Si l'analyse d'huile révèle des niveaux élevés de contaminants
• Après une conduite ou une utilisation sur circuit à haute intensité
• Pour assurer une protection moteur à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A719840500
9A719840500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 11,21 €
En stock