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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Durite d'huile de remplacement d'origine pour thermostat des modèles Porsche 964 de 1989 à 1994. Cette durite d'huile de remplacement contribue à maintenir un débit d'huile moteur correct entre le thermostat et le circuit de refroidissement d'huile, assurant une lubrification fiable et un contrôle précis de la température.
Convient à :
Porsche 964 1989-94
* Pour les voitures dont le thermostat porte la référence suivante :
96420704705
96420704307
96420704308
Diagramme de référence n° 21
Le tuyau d'huile transporte l'huile moteur à travers le circuit de refroidissement thermostatique. Le thermostat régule le débit d'huile vers le refroidisseur en fonction des variations de température, tandis que le tuyau assure l'étanchéité entre les composants du système.
Fonctions
• Remplace le tuyau d'huile du thermostat
• Transporte l'huile moteur à travers le circuit de refroidissement du thermostat
• Assure une régulation correcte de la température de l'huile
• Contribue à maintenir une lubrification fiable du moteur
• Contribue à prévenir les fuites d'huile provenant de tuyaux anciens ou endommagés.
• Convient pour l'entretien des conduites d'huile, des thermostats ou des systèmes de refroidissement d'huile
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour la réparation du système d'huile de la Porsche 964.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites d'huile peuvent durcir, se fissurer, gonfler, se corroder au niveau des raccords, fuir ou s'endommager avec le temps, la chaleur, la pression d'huile, les vibrations et les intempéries. Une durite de thermostat défectueuse peut entraîner des fuites d'huile, une baisse de l'efficacité du refroidissement, un niveau d'huile insuffisant, une contamination du dessous du véhicule ou un échec au contrôle technique. Le remplacement de la durite permet de rétablir l'intégrité du système de lubrification et un contrôle fiable de la température.
Quand remplacer cette pièce
• Il y a une fuite d'huile au niveau du raccord du thermostat ou du tuyau d'huile
• Le tuyau est fissuré, gonflé, durci, usé ou endommagé
• Les raccords sont corrodés, grippés ou ne sont plus étanches.
• L'entretien du thermostat ou du refroidisseur d'huile est en cours.
• Des problèmes de température d'huile ou des défauts de refroidissement d'huile font l'objet d'une enquête.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison d'une fuite d'huile.
• La voiture est en cours de restauration du système d'huile Porsche 964.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette durite d'huile s'intègre au circuit de refroidissement d'huile moteur thermostatique des Porsche 964. Elle se raccorde à la zone du thermostat conformément au schéma d'origine des conduites d'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420724109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros