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Porsche // 914 (1970-1976) // Tout
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Protection de carter d'huile. Porsche 991.2 Carrera 2017-2019 - FSPOR9912SP
FSPOR9912SP
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Plaque de protection du couvercle du carter d'huile Fabspeed.
Protégez le carter d'huile en plastique de votre Porsche 991 Carrera d'origine des fissures et des éraflures grâce à une plaque de protection légère en acier inoxydable qui protège des allées, des ralentisseurs et des bordures des circuits. Elle offre des avantages aérodynamiques pour les courses sur circuit et sur route grâce à sa fluidité et à sa conception CAO.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 991.2 Carrera (2017 à 2019) Coupés, Spiders et Targas dans le monde entier
• Protège les carters d'huile en plastique OEM et les protège contre les fissures, les ruptures et les dommages causés par des corps étrangers
• Maintient un espace de flux d'air de 0,5" pour la dissipation de la chaleur et l'amortissement
• Le bord avant est évasé pour une efficacité aérodynamique
• Fabriqué à l'aide de la découpe au jet d'eau de précision FLOW Mach 5, du pliage par presse plieuse CNC Bystronic et de la gravure au laser pour une qualité, un ajustement et une finition haut de gamme
• Installation simple par boulonnage à l'aide du matériel d'usine existant
• Facilement démontable pour l'entretien et le nettoyage
• Innovation et non imitation.
• Fabspeed Motorsport, votre source de performance de confiance avec plus de 25 ans de performances refroidies par air et par eau.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912SP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Protégez le carter d'huile en plastique de votre Porsche 991 Carrera d'origine des fissures et des éraflures grâce à une plaque de protection légère en acier inoxydable qui protège des allées, des ralentisseurs et des bordures des circuits. Elle offre des avantages aérodynamiques pour les courses sur circuit et sur route grâce à sa fluidité et à sa conception CAO.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 991.2 Carrera (2017 à 2019) Coupés, Spiders et Targas dans le monde entier
• Protège les carters d'huile en plastique OEM et les protège contre les fissures, les ruptures et les dommages causés par des corps étrangers
• Maintient un espace de flux d'air de 0,5" pour la dissipation de la chaleur et l'amortissement
• Le bord avant est évasé pour une efficacité aérodynamique
• Fabriqué à l'aide de la découpe au jet d'eau de précision FLOW Mach 5, du pliage par presse plieuse CNC Bystronic et de la gravure au laser pour une qualité, un ajustement et une finition haut de gamme
• Installation simple par boulonnage à l'aide du matériel d'usine existant
• Facilement démontable pour l'entretien et le nettoyage
• Innovation et non imitation.
• Fabspeed Motorsport, votre source de performance de confiance avec plus de 25 ans de performances refroidies par air et par eau.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912SP
FS.POR.9912.SP
0PB115818C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 428,90 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Plaque de carter d'huile moteur en alliage de haute qualité. Comprend un bouchon de puisard, une bague d'étanchéité et tout le kit de montage requis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUMPKIT911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de plaque de carter d'huile Motorsport a été conçu pour dissiper la chaleur à un rythme plus rapide pour les événements de conduite ou de piste axés sur la performance. La plaque intègre des ailettes de refroidissement profondes qui canalisent l'air et maximisent la surface pour un refroidissement de l'huile plus efficace.
Convient :
Porsche 911 1965-83
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUMPKIT911
99906208502
93010139101
93010190200
N0122265
N02214812
93010190200AB
99906208503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Plaque de carter en alliage (93010190200AB)
Prix unitaire: 54,90 €
StockDue
8 x Rondelle élastique A 6. Porsche 911 1970-89 (PCG012226F)
Prix unitaire: 1,16 €
InStock
8 x Écrou pour plaque de carter d'huile. Porsche 356 / 911 65-73 (N02214812)
Prix unitaire: 1,93 €
InStock
1 x Joint de carter. Porsche 911 / 930 / 964 / 993 / 914 (93010139101/1)
Prix unitaire: 6,09 €
InStock
8 x Goujon M6x20 pour carter moteur (99906208503)
Prix unitaire: 2,90 €
InStock
Prix: 108,91 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rondelle du bouchon de vidange d'huile moteur.
Ce joint de bouchon de vidange d'huile moteur d'origine Porsche est une pièce d'étanchéité spécifiée par le constructeur et conçue pour le bouchon de vidange d'huile moteur des Porsche 911 classiques à refroidissement par air. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche, ce joint assure une étanchéité optimale entre le bouchon de vidange et le carter moteur, garantissant ainsi un système de lubrification sans fuite lors des opérations d'entretien courant.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1972 - 1983
Diagramme de référence n° 42
La rondelle du bouchon de vidange se place entre le bouchon de vidange d'huile moteur et l'orifice du carter. Lors du serrage du bouchon de vidange pendant une vidange d'huile, la rondelle se comprime légèrement pour assurer l'étanchéité et empêcher les fuites d'huile au niveau du filetage du bouchon.
Le remplacement de la rondelle lors de l'entretien permet d'assurer une étanchéité correcte et protège le moteur contre les fuites d'huile.
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Bouchon de vidange du carter d'huile moteur
• Emplacement : Entre la tête du bouchon de vidange et le carter d’huile
• Système : Système de lubrification du moteur
Les rondelles du bouchon de vidange sont conçues pour se comprimer une seule fois lors du serrage afin d'assurer une étanchéité optimale. Réutiliser d'anciennes rondelles peut entraîner des fuites d'huile ou une étanchéité incomplète, ce qui peut provoquer des pertes d'huile ou la contamination des composants environnants. L'installation d'une rondelle Porsche d'origine neuve à chaque vidange garantit une étanchéité parfaite et une lubrification moteur fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90012301120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint de bouchon de vidange d'huile moteur d'origine Porsche est une pièce d'étanchéité spécifiée par le constructeur et conçue pour le bouchon de vidange d'huile moteur des Porsche 911 classiques à refroidissement par air. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche, ce joint assure une étanchéité optimale entre le bouchon de vidange et le carter moteur, garantissant ainsi un système de lubrification sans fuite lors des opérations d'entretien courant.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1972 - 1983
Diagramme de référence n° 42
La rondelle du bouchon de vidange se place entre le bouchon de vidange d'huile moteur et l'orifice du carter. Lors du serrage du bouchon de vidange pendant une vidange d'huile, la rondelle se comprime légèrement pour assurer l'étanchéité et empêcher les fuites d'huile au niveau du filetage du bouchon.
Le remplacement de la rondelle lors de l'entretien permet d'assurer une étanchéité correcte et protège le moteur contre les fuites d'huile.
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Bouchon de vidange du carter d'huile moteur
• Emplacement : Entre la tête du bouchon de vidange et le carter d’huile
• Système : Système de lubrification du moteur
Les rondelles du bouchon de vidange sont conçues pour se comprimer une seule fois lors du serrage afin d'assurer une étanchéité optimale. Réutiliser d'anciennes rondelles peut entraîner des fuites d'huile ou une étanchéité incomplète, ce qui peut provoquer des pertes d'huile ou la contamination des composants environnants. L'installation d'une rondelle Porsche d'origine neuve à chaque vidange garantit une étanchéité parfaite et une lubrification moteur fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90012301120
90012301120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1,66 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Couvercle pour crépine d'huile, avec trou et bouchon .
Elle est conçue pour remplacer directement la plaque de carter d'origine du système d'huile moteur des modèles Porsche classiques, garantissant un alignement précis et une compatibilité avec les autres composants du système d'huile.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 36
La plaque de carter constitue la base du carter d'huile moteur. Elle permet de contenir et de canaliser l'huile ayant circulé dans le moteur avant d'être aspirée par la pompe à huile. Elle contribue à la bonne rétention et distribution de l'huile, ainsi qu'au maintien de la structure du système de lubrification inférieur du moteur. Sans cette plaque, l'huile pourrait s'échapper ou ne pas être acheminée correctement vers les composants internes du moteur.
Installée au bas du bloc-moteur, la plaque de carter supporte ou remplace la surface métallique d'origine qui recueille l'huile retournant au carter. Elle intègre souvent, ou supporte, des éléments tels que le bouchon de vidange (selon la version). Elle garantit le bon fonctionnement et l'étanchéité du système de lubrification du moteur, prévenant les fuites et assurant un débit d'huile stable dans diverses conditions d'utilisation.
La plaque de carter joue un rôle essentiel dans le système de lubrification du moteur. Avec le temps, les plaques d'origine peuvent être endommagées par la corrosion, les chocs ou l'usure et leur étanchéité peut être compromise. Une plaque de carter endommagée peut entraîner :
• Fuites d'huile au bas du moteur
• Capacité de production d'huile réduite ou mauvais retour d'huile
• Risque accru d’usure ou d’endommagement du moteur en raison d’une lubrification insuffisante.
Le remplacement assure une bonne rétention d'huile et l'intégrité du système, contribuant ainsi à préserver la fiabilité et à maintenir le fonctionnement optimal de votre moteur Porsche classique.
Remplacez la plaque de carter si vous remarquez :
• Fuites d'huile visibles sous le moteur
• Un puisard ou une plaque tordu(e), corrodé(e) ou endommagé(e)
• Lors de la révision du moteur ou de l'entretien du système d'huile
• Lors de la planification de la fiabilité à long terme pour la restauration de véhicules classiques
• Si la plaque d'origine ne se ferme pas correctement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010190200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Elle est conçue pour remplacer directement la plaque de carter d'origine du système d'huile moteur des modèles Porsche classiques, garantissant un alignement précis et une compatibilité avec les autres composants du système d'huile.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 36
La plaque de carter constitue la base du carter d'huile moteur. Elle permet de contenir et de canaliser l'huile ayant circulé dans le moteur avant d'être aspirée par la pompe à huile. Elle contribue à la bonne rétention et distribution de l'huile, ainsi qu'au maintien de la structure du système de lubrification inférieur du moteur. Sans cette plaque, l'huile pourrait s'échapper ou ne pas être acheminée correctement vers les composants internes du moteur.
Installée au bas du bloc-moteur, la plaque de carter supporte ou remplace la surface métallique d'origine qui recueille l'huile retournant au carter. Elle intègre souvent, ou supporte, des éléments tels que le bouchon de vidange (selon la version). Elle garantit le bon fonctionnement et l'étanchéité du système de lubrification du moteur, prévenant les fuites et assurant un débit d'huile stable dans diverses conditions d'utilisation.
La plaque de carter joue un rôle essentiel dans le système de lubrification du moteur. Avec le temps, les plaques d'origine peuvent être endommagées par la corrosion, les chocs ou l'usure et leur étanchéité peut être compromise. Une plaque de carter endommagée peut entraîner :
• Fuites d'huile au bas du moteur
• Capacité de production d'huile réduite ou mauvais retour d'huile
• Risque accru d’usure ou d’endommagement du moteur en raison d’une lubrification insuffisante.
Le remplacement assure une bonne rétention d'huile et l'intégrité du système, contribuant ainsi à préserver la fiabilité et à maintenir le fonctionnement optimal de votre moteur Porsche classique.
Remplacez la plaque de carter si vous remarquez :
• Fuites d'huile visibles sous le moteur
• Un puisard ou une plaque tordu(e), corrodé(e) ou endommagé(e)
• Lors de la révision du moteur ou de l'entretien du système d'huile
• Lors de la planification de la fiabilité à long terme pour la restauration de véhicules classiques
• Si la plaque d'origine ne se ferme pas correctement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010190200
93010190200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 39,65 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Plaque de carter moteur.
Diagramme de référence n° 36
Fabriquée en acier embouti de haute qualité avec une finition anticorrosion, la plaque de carter est conçue pour résister à la chaleur du moteur, aux vibrations, à l'huile et aux projections de la route. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision garantissent un ajustement parfait, conforme aux spécifications d'origine, et assurent une étanchéité à l'huile optimale lorsqu'elle est installée avec le joint et la visserie appropriés. Elle est idéale pour remplacer les plaques de carter d'origine déformées, corrodées ou endommagées lors de l'entretien ou de la restauration du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110138600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La plaque de carter d'huile moteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer l'étanchéité et la protection du dessous du carter moteur des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette plaque de carter garantit une fermeture sécurisée du carter d'huile tout en permettant l'accès pour les vidanges d'huile et l'entretien courant du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 36
Fabriquée en acier embouti de haute qualité avec une finition anticorrosion, la plaque de carter est conçue pour résister à la chaleur du moteur, aux vibrations, à l'huile et aux projections de la route. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision garantissent un ajustement parfait, conforme aux spécifications d'origine, et assurent une étanchéité à l'huile optimale lorsqu'elle est installée avec le joint et la visserie appropriés. Elle est idéale pour remplacer les plaques de carter d'origine déformées, corrodées ou endommagées lors de l'entretien ou de la restauration du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité de la partie inférieure du carter d'huile moteur.
- Contribue à retenir l'huile moteur dans le système de lubrification.
- Protège les composants internes du moteur contre la contamination.
- Permet d'accéder au circuit de vidange d'huile moteur et à l'entretien.
- Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur.
- Favorise une bonne circulation de l'huile moteur.
- Restaure l'ajustement et l'étanchéité d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur au niveau du carter.
- Surface d'étanchéité déformée ou altérée.
- Corrosion ou rouille sur la plaque.
- Filetage du bouchon de vidange endommagé, le cas échéant.
- Résidus d'huile sous le moteur.
- Trous de fixation desserrés ou endommagés.
- Suintement d'huile persistant après le remplacement du joint.
- Bosses visibles ou dommages causés par des impacts de débris routiers.
- Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite.
- De l'huile goutte sous le véhicule stationné.
Pourquoi le remplacement est important :
- La plaque de carter d'huile est constamment exposée à la chaleur du moteur, aux vibrations, aux projections de la route et aux opérations d'entretien régulières. Avec le temps, elle peut se déformer en raison d'un serrage excessif, s'endommager suite à des chocs ou s'affaiblir sous l'effet de la corrosion, réduisant ainsi son étanchéité à l'huile.
- Un carter d'huile endommagé peut provoquer des fuites d'huile persistantes, entraînant une baisse du niveau d'huile moteur et un risque de lubrification insuffisante. Une perte d'huile continue peut accélérer l'usure des coussinets, des pistons, des arbres à cames et d'autres composants essentiels du moteur, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une plaque de carter usée ou endommagée rétablit l'intégrité du système de lubrification du moteur et garantit une étanchéité parfaite. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'origine, une construction en acier embouti de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir les performances fiables du moteur, une lubrification efficace et la longévité attendue de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110138600
93010190200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 36,60 €
En stock