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Votre véhicule
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 2.0L 1976-79
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman / S 2009-12
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche Boxster Spyder 201
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 2014-16
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 TURBO / S 2010-13
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Schéma réf. n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB115476E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Le bouchon de vidange d'huile OE MATCH M26 × 1,5 est un composant de remplacement de style original conçu pour le carter d'huile moteur de la Porsche 924 classique, fabriquée entre 1976 et 1985.
Convient à :
- Porsche 924 1976-85
Diagramme de référence n° 11
Également appelé bouchon de vidange d'huile moteur, bouchon de vidange du carter d'huile ou vis de vidange d'huile , ce composant est chargé de sceller l'orifice de vidange d'huile du moteur après une vidange.
Le moteur de la Porsche 924 nécessite un apport continu d'huile de lubrification pour protéger ses composants mobiles internes.
L'huile moteur réduit la friction entre les surfaces métalliques, contribue à la gestion des températures de fonctionnement, transporte les contaminants vers le filtre à huile et contribue au bon fonctionnement du moteur.
Pour que le système de lubrification fonctionne correctement, le moteur doit contenir la quantité d'huile requise.
Le bouchon de vidange d'huile OE MATCH 059103193/1 fournit une fermeture filetée amovible pour le carter d'huile moteur.
Lors de l'entretien courant, le bouchon est retiré pour permettre à l'huile moteur usagée de s'écouler du carter.
Une fois l'huile vidangée, le bouchon est remis en place avec le système d'étanchéité approprié, permettant ainsi de remplir le moteur d'huile neuve.
Le bouchon comporte un filetage métrique M26 × 1,5, correspondant à la spécification d'équipement d'origine pour l'application Porsche 924 concernée.
Sa conception filetée permet une installation sécurisée dans l'orifice de vidange correspondant.
Bien que le bouchon de vidange d'huile soit un composant relativement simple, son état est important pour garantir une étanchéité d'huile fiable.
À la longue, les opérations répétées de retrait et d'installation peuvent endommager le filetage du bouchon ou les surfaces de contact de l'outil.
Un serrage incorrect, la corrosion ou l'utilisation d'outils inadaptés peuvent également entraîner une détérioration.
Un bouchon endommagé peut devenir difficile à retirer, ne pas se serrer correctement ou laisser l'huile moteur s'écouler par le point de vidange.
Si la fuite d'huile persiste, le niveau d'huile moteur peut baisser progressivement.
Une lubrification insuffisante peut entraîner une augmentation des frottements, une usure accélérée et des dommages potentiellement graves au moteur.
Le remplacement d'un bouchon d'origine endommagé ou qui fuit par la pièce OE MATCH numéro 059103193/1 permet de rétablir la fermeture filetée correcte et de maintenir l'intégrité du point de vidange du carter d'huile.
Cette huile de remplacement est particulièrement adaptée aux vidanges d'huile, à l'entretien du moteur, à la maintenance du carter et à la restauration de véhicules classiques pour les Porsche 924.
En tant que composant OE MATCH, il constitue un remplacement de référence d'origine pour l'application Porsche spécifiée.
Fonctionnement de ce produit :
Le bouchon de vidange d'huile assure l'étanchéité de l'orifice de vidange dans le carter d'huile moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Obture le carter d'huile moteur : Ferme l'orifice de vidange pour empêcher les fuites d'huile moteur.
- Permet les vidanges d'huile régulières : peut être retiré pour vidanger l'huile moteur usagée lors de l'entretien.
- Maintient la rétention d'huile moteur : Contribue à maintenir la quantité requise d'huile de lubrification à l'intérieur du moteur.
- Assure l'intégrité du système de lubrification : fournit une fermeture sécurisée pour le point de vidange du puisard.
- Prévient les fuites d'huile : Fonctionne avec le système d'étanchéité approprié pour empêcher les infiltrations d'huile.
- Maintient un ajustement fileté correct : utilise le filetage M26 × 1,5 spécifié.
- Favorise la fiabilité du moteur : contribue à prévenir les problèmes de lubrification causés par les pertes d'huile.
- Permet l'entretien du carter : offre un accès pour la vidange d'huile lors des opérations d'entretien et de réparation.
- Remplace les fixations endommagées : Restaure un point de drainage fonctionnel lorsque le bouchon d'origine est usé.
- Respecte les spécifications d'origine : conserve la disposition correcte du bouchon de vidange de type usine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Bien que les bouchons de vidange d'huile soient des composants durables, des entretiens répétés et une installation incorrecte peuvent finir par les endommager.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes.
Symptômes typiques :
- Des gouttelettes d'huile se forment autour du bouchon.
- Humidité sur la face inférieure du puisard.
- Taches d'huile sous le véhicule stationné.
- Résidus d'huile autour du bouchon de vidange.
- Suintement persistant après la vidange d'huile.
- L'outil a glissé lors du retrait.
- Coins ou bords arrondis.
- Difficulté à saisir la prise.
- Déformation visible.
- Risque accru de dommages lors des interventions d'entretien futures.
- Le bouchon ne se serre pas correctement.
- Laxisme excessif.
- Fils endommagés ou aplatis.
- Fragments de métal autour de la zone filetée.
- Difficulté à insérer la prise manuellement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un bouchon de vidange d'huile correctement ajusté est essentiel pour maintenir l'étanchéité du carter d'huile moteur.
Bien que peu coûteux comparé aux principaux composants du moteur, il joue un rôle important dans la prévention des pertes d'huile.
Le remplacement d'un bouchon endommagé permet de rétablir un point de vidange sûr et de réduire les risques de problèmes liés à la lubrification.
- Contribue à prévenir les fuites d'huile : remplace un bouchon de vidange usé ou endommagé.
- Rétablit la fermeture sécurisée du puisard : assure le raccordement fileté correct.
- Maintient le niveau d'huile moteur : contribue à prévenir les pertes d'huile par l'orifice de vidange.
- Favorise la lubrification du moteur : Contribue à retenir l'huile nécessaire au fonctionnement normal du moteur.
- Réduit les risques de dommages au moteur : corrige les fuites qui pourraient à terme entraîner une baisse du niveau d’huile.
- Améliore la facilité d'entretien : remplace les surfaces d'engagement ou les filetages d'outils endommagés.
- Facilite les vidanges d'huile : Fournit un bouchon de vidange fiable pour les entretiens futurs.
- Maintient la compatibilité d'origine : utilise la spécification correcte M26 × 1,5.
- Convient pour la restauration de véhicules classiques : remplace les pièces d’origine vieillissantes ou inadaptées.
- Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine : offre une alternative de style original à la référence Porsche correspondante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
059103193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Convient :
Porsche 924 1976-85
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Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
059103193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros