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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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Pièces de moteur
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- Pièces de reconstruction de moteur Pièces du système d'huile Pièces du système de carburant Joints et jeux Courroies / Tendeurs / Rouleaux Chaînes et tendeurs Carters et joints de distribution Roulements moteur / Coquilles Soupapes moteur / Guides / Ressorts Culbuteurs Goujons de culasse de moteur Supports de moteur Segments de piston Cylindres de moteur / Chemises / Pistons Bielle Culasse Arbre à cames et pièces Pièces de carter Vilebrequin et pièces Turbocompresseurs / Intercooler et pièces Admission d'air et injection EGR - Recyclage des gaz d'échappement Outils spécialisés
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Freins
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- Freins Pack plaquettes et disques de frein Pack plaquettes et disques de frein SPORT Disque de frein standard Plaquettes de frein standard Disque de frein SPORT Freins Brembo standard Freins Brembo Racing Freins TEXTAR Freins de course PAGID Freins Zimmermann Disque de frein fendu Giro Freins performants SHW Freins EBC Ligne Graphite Rotinger Disque en céramique de remplacement Capteurs d'usure de plaquette de frein Amortisseur anti-vibration pour plaquettes de frein Boulons d'étrier / vis de disque Kit goupille et étriers Flexibles de frein Performance Flexibles de frein standard Étrier et conduites de frein toutes catégories
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Suspension et direction
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- Suspension et essieu Barre anti-roulis Bagues de barre anti-roulis Support de barre anti-roulis Liens de chute et bagues AVANT Liens de chute et bagues ARRIÈRE Amortisseurs AVANT Pièces d'amortisseur AVANT Amortisseurs ARRIÈRE Pièces d'amortisseur ARRIÈRE Ressorts hélicoïdaux AVANT Ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE toutes catégories
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Transmission
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Refroidissement et chauffage
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- Chauffage / Climatisation Condenseurs et dessiccateurs de climatisation Évaporateurs et détendeurs de climatisation Tuyaux de climatisation Relais / Capteurs / Résistances Compresseurs Moteurs de soufflerie et ventilateurs Ventilateurs de chauffage Tuyaux de chauffage Échangeur de chaleur Commande de climatisation Capteurs / commutateurs de température Pompe de liquide de refroidissement auxiliaire
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Électricité et éclairage
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- Composants électriques et relais Interrupteur de lumière de frein Commutateur de phare Commutateur de fenêtre Mécanisme de fenêtre Moteur d'essuie-glace Mécanisme d'essuie-glace Klaxon électrique Commutateur d'allumage Commutateur de clignotant / d'essuie-glace Commutateur de toit / toit ouvrant Relais / Fusibles Lave-pompes / bouteilles / gicleurs Alarmes / Sécurité / Verrouillage centralisé Unités de commande électronique Pièces et commutateurs de tableau de bord / console Commutateur de rétroviseur de porte Moteurs et activateurs de capot/capot arrière/aileron Airbag et pièces Unité de suivi Boîtier de connecteur Faisceau de câbles Capteur de pression atmosphérique
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Carrosserie et échappement
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- Châssis / Carrosserie Châssis de restauration / Panneaux de réparation Amortisseur capot avant Amortisseur capot arrière Capots / Serrures et loquets Coffres/capot arrière/serrures et loquets Capot arrière / Hayon Pare-chocs avant Pare-chocs arrière Portes / Serrures et loquets Panneaux de porte | Charnières | Plaques de frappe Lève-vitres Ailes avant et pièces Ailes arrière et pièces Panneaux de seuil latéraux Moulures de châssis extérieures Miroirs et pièces Films/autocollants pare-pierres Sous-plateaux de châssis et moteur Balais / Bras d'essuie-glace Bras et balais d'essuie-glace arrière Doublures et couvertures de passage de roue Toit - Cabriolet / Targa / Coupé toutes catégories
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- Systèmes d'échappement Silencieux / Silencieux commutables Tuyaux d'échappement Joints d'échappement Supports / colliers / sangles Capteurs / sondes Lambda Extensions de capteur lambda Capteurs de température de gaz Capteurs NOX Système Adblue Capteurs de pression EGR - Recyclage des gaz d'échappement
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Lubrifiants et fluides
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Toutes les pièces
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Capteur / interrupteur de pression d'huile. Porsche 996 Turbo / 996 GT3
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001-05
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99660620300
- 99660620301
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 45.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Interrupteur inférieur situé sur le boîtier du filtre à huile.
Hella réf. n° : 6ZL 009 600-231
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-19
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2010-16
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Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860608170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860608160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Interrupteur inférieur situé sur le boîtier du filtre à huile.
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-19
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2010-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860608170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le capteur de pression d'huile moteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour surveiller avec précision la pression d'huile moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce capteur de pression de haute précision surveille en permanence le système de lubrification du moteur et envoie un signal au tableau de bord ou au calculateur moteur (ECU), contribuant ainsi à protéger le moteur en avertissant le conducteur si la pression d'huile descend en dessous du niveau de fonctionnement spécifié.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 10
Fabriqué avec des composants électroniques automobiles de haute qualité, doté d'une membrane sensible à la pression de précision et d'un boîtier robuste résistant à l'huile, ce pressostat d'huile est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux températures de fonctionnement élevées, aux fluctuations de pression et aux vibrations. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement aux systèmes de lubrification et électriques d'origine, rétablissant une surveillance fiable de la pression d'huile et des performances durables.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la pression d'huile moteur.
- Transmet les informations de pression d'huile au système d'alerte du véhicule.
- Déclenche le voyant d'avertissement de pression d'huile si la pression chute en dessous des spécifications.
- Contribue à protéger le moteur contre les dommages liés à la lubrification.
- Assure une surveillance fiable du moteur.
- Contribue à la détection précoce des défauts du système de lubrification.
- Rétablit le système de surveillance de la pression d'huile d'usine.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification et de surveillance du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le voyant d'alerte de pression d'huile s'allume malgré une pression d'huile correcte.
- Voyant d'alerte de pression d'huile intermittent.
- Codes d'erreur de gestion moteur ou de diagnostic relatifs au capteur de pression d'huile.
- Fuites d'huile autour du boîtier du pressostat.
- Lectures de pression d'huile incorrectes ou erratiques.
- Contamination par l'huile à l'intérieur du connecteur électrique.
- Le voyant d'avertissement ne s'allume pas lorsqu'il est nécessaire.
- Mauvaise connexion électrique due à une défaillance interne.
- Dommages ou corrosion visibles sur le corps de l'interrupteur.
- Difficulté à diagnostiquer les pannes du système de lubrification en raison de relevés inexacts.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le pressostat d'huile moteur fonctionne en continu dans un environnement exigeant, où il est exposé à l'huile moteur chaude, aux fluctuations de pression, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Avec le temps, la membrane interne, les joints ou les contacts électriques peuvent se détériorer, entraînant des mesures de pression inexactes ou des fuites d'huile au niveau du corps du pressostat.
- Un capteur de pression d'huile défectueux peut déclencher de faux voyants d'alerte ou ne pas signaler au conducteur une véritable baisse de pression d'huile. Cela peut entraîner des diagnostics inutiles ou, plus grave encore, laisser passer inaperçus des problèmes de lubrification, pouvant causer de graves dommages au moteur.
- Le remplacement d'un capteur de pression d'huile usé ou défectueux par le capteur de pression d'huile moteur OE Match rétablit une surveillance précise de la pression d'huile et un fonctionnement fiable du système d'alerte. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, il offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à protéger votre moteur Porsche et à vous assurer la tranquillité d'esprit que vous attendez d'un système de lubrification parfaitement fonctionnel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860608170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé