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Votre véhicule
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 911 (997) GT3 CUP 2010
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce capteur/interrupteur de pression d'huile OE Match se monte sur le boîtier du filtre à huile et remplace les anciennes références Porsche 99660620300 et 99660620301.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 – 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001 – 2005
Diagramme de référence n° 45
Ce que fait ce produit
Le capteur surveille la pression dans le système de lubrification du moteur et fournit le signal électrique utilisé par le système d'affichage et d'alerte de pression d'huile du véhicule. Un capteur en bon état de fonctionnement permet au conducteur d'identifier un problème de pression potentiel sans lectures erronées ou intermittentes dues à un composant défectueux.
Fonctions
- Surveille la pression d'huile moteur
- Fournit un signal électrique pour l'affichage du tableau de bord
- Assure le fonctionnement du système d'avertissement de pression d'huile
- Remplace un émetteur qui fuit, est endommagé ou peu fiable.
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Position de montage : boîtier du filtre à huile
- Numéro de référence : 99660620302
- Remplace les références : 99660620300 et 99660620301
- Référence du schéma des pièces : 45
Symptômes de défaillance
- Les indications du manomètre de pression d'huile fluctuent de manière inattendue.
- La jauge tombe brièvement à zéro puis se rétablit.
- Le voyant d'huile clignote malgré un niveau d'huile correct.
- La pression reste anormalement élevée ou basse.
- Des relevés intermittents se produisent pendant la phase de réchauffement du moteur.
- Des suintements d'huile sont visibles autour du corps de l'émetteur ou du raccord.
Pourquoi le remplacement est important
Un capteur défectueux peut simuler un problème grave du système de lubrification ou empêcher l'affichage d'informations fiables sur le tableau de bord. Une pression d'huile réellement basse peut causer des dommages importants au moteur ; il est donc impératif de prendre au sérieux tout voyant d'alerte ou toute lecture anormale. Commencez par vérifier le niveau et l'état de l'huile, puis contrôlez la pression d'huile réelle du moteur à l'aide d'un appareil de test approprié avant de conclure que le capteur est la seule cause du problème.
Référence OE
- 99660620302
- 99660620300
- 99660620301
FAQ
- Un capteur défectueux peut-il provoquer une fausse alerte de pression d'huile ?
Oui. L'usure électrique, une panne interne ou une mauvaise connexion peuvent produire des lectures intermittentes ou inexactes, bien qu'une véritable perte de pression doive être exclue au préalable. - Comment vérifier une lecture anormale ?
Vérifiez le niveau d'huile et recherchez d'éventuelles fuites. Un test à l'aide d'un manomètre mécanique permettra ensuite de déterminer la pression d'huile réelle du moteur. - Où est installé cet émetteur ?
Il est installé au niveau du boîtier du filtre à huile sur les modèles 996 Turbo et GT3 mentionnés. - Remplace-t-elle les anciennes références Porsche ?
Oui. La référence 99660620302 remplace les références 99660620300 et 99660620301.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660620303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros