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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche356 1950-1965
Porsche911 1965-1968
Porsche912 1965-1969
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161357101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Le capteur de pression d'huile est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour mesurer la pression d'huile moteur et transmettre des relevés précis au système de gestion moteur et au tableau de bord. Élément essentiel du système de lubrification, il contribue à garantir une pression d'huile adéquate pour une lubrification, un refroidissement et une protection optimaux des composants internes du moteur.
Convient à :
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramme de référence n° 7
Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche, ce capteur est conçu pour une mesure précise de la pression, une transmission fiable du signal et une durabilité à long terme, même dans les environnements moteur les plus exigeants. Il surveille en permanence le niveau de pression d'huile, permettant ainsi au conducteur et au calculateur de détecter les problèmes de lubrification avant qu'ils n'entraînent des dommages importants au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure la pression d'huile moteur en temps réel
- Transmet les données de pression d'huile à l'ECU et au tableau de bord
- Surveille les performances du système de lubrification
- Déclenche des alertes de pression d'huile lorsque la pression sort des spécifications.
- Contribue à protéger les composants critiques du moteur contre les défaillances de lubrification
- Contribue à la fiabilité et aux performances globales du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte de pression d'huile allumé. Lectures de pression d'huile erratiques ou fluctuantes.
- Avertissements de basse pression d'huile incorrects
- Le manomètre de pression d'huile ne fonctionne pas correctement.
- Voyant moteur ou codes d'erreur associés
- Fuites d'huile autour de l'unité d'envoi
- Fonctionnement intermittent du capteur ou perte de signal
- Fausses alertes malgré des niveaux de pression d'huile normaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit des relevés de pression d'huile précis
- Garantit le bon fonctionnement du système d'alerte
- Permet de détecter rapidement les véritables problèmes de lubrification.
- Évite les faux messages d'alerte et les diagnostics inutiles.
- Assure une surveillance adéquate de la lubrification du moteur
- Protège les composants internes du moteur contre les dommages causés par une faible pression d'huile.
- Maintient la confiance dans les systèmes de gestion et de surveillance du moteur du véhicule
- Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160620300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Le capteur de pression d'huile est un composant de surveillance moteur BOSCH pour Porsche 918 Spyder. Il mesure la pression d'huile et transmet des relevés précis au système de gestion moteur et au tableau de bord. Élément essentiel du système de lubrification, il contribue à garantir une pression d'huile adéquate pour une lubrification, un refroidissement et une protection optimaux des composants internes du moteur.
Convient à :
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramme de référence n° 7
Ce capteur BOSCH est conçu pour une mesure précise de la pression, une transmission fiable du signal et une grande durabilité, même dans les environnements moteur les plus exigeants. Il surveille en permanence la pression d'huile, permettant ainsi au conducteur et au calculateur de détecter les problèmes de lubrification avant qu'ils n'entraînent des dommages importants au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure la pression d'huile moteur en temps réel
- Transmet les données de pression d'huile à l'ECU et au tableau de bord
- Surveille les performances du système de lubrification
- Déclenche des alertes de pression d'huile lorsque la pression sort des spécifications.
- Contribue à protéger les composants critiques du moteur contre les défaillances de lubrification
- Contribue à la fiabilité et aux performances globales du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte de pression d'huile allumé. Lectures de pression d'huile erratiques ou fluctuantes.
- Avertissements de basse pression d'huile incorrects
- Le manomètre de pression d'huile ne fonctionne pas correctement.
- Voyant moteur ou codes d'erreur associés
- Fuites d'huile autour de l'unité d'envoi
- Fonctionnement intermittent du capteur ou perte de signal
- Fausses alertes malgré des niveaux de pression d'huile normaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit des relevés de pression d'huile précis
- Garantit le bon fonctionnement du système d'alerte
- Permet de détecter rapidement les véritables problèmes de lubrification.
- Évite les faux messages d'alerte et les diagnostics inutiles.
- Assure une surveillance adéquate de la lubrification du moteur
- Protège les composants internes du moteur contre les dommages causés par une faible pression d'huile.
- Maintient la confiance dans les systèmes de gestion et de surveillance du moteur du véhicule
- Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160620300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros