Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Category Filter
Joint de collecteur d'admission. Porsche 982 Boxster / 982 Cayman / 991.2 Carrera - 0PB129646D
0PB129646D
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Joint de collecteur d'admission. Vendu pièce.
Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2017-21
Porsche 982 (718) Cayman 2017-21
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 3 (982) ou 5 (991.2)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB129646D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2017-21
Porsche 982 (718) Cayman 2017-21
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 3 (982) ou 5 (991.2)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB129646D
0PB129646D
9A211021800
811.170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 39,95 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Information
Joint du collecteur d'admission.
Le joint de collecteur d'admission d'origine Porsche est une pièce d'étanchéité spécifiée en usine et utilisée sur la version diesel 4.0 L de la Porsche Panamera (génération 971). Il se situe entre le collecteur d'admission et la culasse, assurant une étanchéité durable et empêchant les fuites d'air et de pression de suralimentation dans le système d'admission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 05/2016 - 12/2020 TDI CR
Diagramme de référence n° 2 et 9
• Position sur le véhicule : Entre le collecteur d'admission et la culasse (côté admission) sur le bloc moteur.
• Applications : Idéal pour le remplacement lorsque le collecteur d'admission est retiré ou lors d'une opération de maintenance/intervention où le joint d'origine peut avoir été endommagé, dégradé ou si le moteur présente des symptômes de fuite d'admission (comme un ralenti irrégulier, une chute de pression du turbo ou l'allumage du voyant moteur).
Un joint de collecteur d'admission en bon état est essentiel au bon fonctionnement de l'admission d'air, au maintien de la pression de suralimentation et à l'efficacité de la combustion. Un joint défectueux peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, une baisse de la pression de suralimentation, une augmentation des émissions polluantes, voire une sollicitation excessive du turbocompresseur. Le remplacer par une pièce d'origine garantit une étanchéité conforme aux spécifications du constructeur, préserve les performances de votre moteur et contribue à maintenir sa valeur.
Quand remplacer :
• Collecteur d'admission déposé pour entretien ou réparation.
• Signes de fuite d'admission : ralenti instable, chute de pression de suralimentation, voyants d'erreur moteur.
• Usure liée à l’âge, fatigue du matériau ou réutilisation antérieure de l’ancien joint.
• Planifier la fiabilité à long terme ou rétablir les spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712970700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le joint de collecteur d'admission d'origine Porsche est une pièce d'étanchéité spécifiée en usine et utilisée sur la version diesel 4.0 L de la Porsche Panamera (génération 971). Il se situe entre le collecteur d'admission et la culasse, assurant une étanchéité durable et empêchant les fuites d'air et de pression de suralimentation dans le système d'admission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 05/2016 - 12/2020 TDI CR
Diagramme de référence n° 2 et 9
• Position sur le véhicule : Entre le collecteur d'admission et la culasse (côté admission) sur le bloc moteur.
• Applications : Idéal pour le remplacement lorsque le collecteur d'admission est retiré ou lors d'une opération de maintenance/intervention où le joint d'origine peut avoir été endommagé, dégradé ou si le moteur présente des symptômes de fuite d'admission (comme un ralenti irrégulier, une chute de pression du turbo ou l'allumage du voyant moteur).
Un joint de collecteur d'admission en bon état est essentiel au bon fonctionnement de l'admission d'air, au maintien de la pression de suralimentation et à l'efficacité de la combustion. Un joint défectueux peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, une baisse de la pression de suralimentation, une augmentation des émissions polluantes, voire une sollicitation excessive du turbocompresseur. Le remplacer par une pièce d'origine garantit une étanchéité conforme aux spécifications du constructeur, préserve les performances de votre moteur et contribue à maintenir sa valeur.
Quand remplacer :
• Collecteur d'admission déposé pour entretien ou réparation.
• Signes de fuite d'admission : ralenti instable, chute de pression de suralimentation, voyants d'erreur moteur.
• Usure liée à l’âge, fatigue du matériau ou réutilisation antérieure de l’ancien joint.
• Planifier la fiabilité à long terme ou rétablir les spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712970700
9A712970700
057129707B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 67,14 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Information
Joint du collecteur d'admission.
Ce joint de collecteur d'admission est utilisé sur la version diesel 4.0 L de la Porsche Panamera (génération 971). Il se place entre le collecteur d'admission et la culasse, assurant une étanchéité durable et empêchant les fuites d'air et de pression de suralimentation dans le système d'admission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 05/2016 - 12/2020 TDI CR
Diagramme de référence n° 2 et 9
• Position sur le véhicule : Entre le collecteur d'admission et la culasse (côté admission) sur le bloc moteur.
• Applications : Idéal pour le remplacement lorsque le collecteur d'admission est retiré ou lors d'une opération de maintenance/intervention où le joint d'origine peut avoir été endommagé, dégradé ou si le moteur présente des symptômes de fuite d'admission (comme un ralenti irrégulier, une chute de pression du turbo ou l'allumage du voyant moteur).
Un joint de collecteur d'admission en bon état est essentiel au bon fonctionnement de l'admission d'air, au maintien de la pression de suralimentation et à l'efficacité de la combustion. Un joint défectueux peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, une baisse de la pression de suralimentation, une augmentation des émissions polluantes, voire une sollicitation excessive du turbocompresseur. Son remplacement garantit une étanchéité conforme aux spécifications d'origine, préserve le potentiel de performance de votre moteur et contribue à maintenir sa valeur.
Quand remplacer :
• Collecteur d'admission déposé pour entretien ou réparation.
• Signes de fuite d'admission : ralenti instable, chute de pression de suralimentation, voyants d'erreur moteur.
• Usure liée à l’âge, fatigue du matériau ou réutilisation antérieure de l’ancien joint.
• Planifier la fiabilité à long terme ou rétablir les spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712970700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint de collecteur d'admission est utilisé sur la version diesel 4.0 L de la Porsche Panamera (génération 971). Il se place entre le collecteur d'admission et la culasse, assurant une étanchéité durable et empêchant les fuites d'air et de pression de suralimentation dans le système d'admission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 05/2016 - 12/2020 TDI CR
Diagramme de référence n° 2 et 9
• Position sur le véhicule : Entre le collecteur d'admission et la culasse (côté admission) sur le bloc moteur.
• Applications : Idéal pour le remplacement lorsque le collecteur d'admission est retiré ou lors d'une opération de maintenance/intervention où le joint d'origine peut avoir été endommagé, dégradé ou si le moteur présente des symptômes de fuite d'admission (comme un ralenti irrégulier, une chute de pression du turbo ou l'allumage du voyant moteur).
Un joint de collecteur d'admission en bon état est essentiel au bon fonctionnement de l'admission d'air, au maintien de la pression de suralimentation et à l'efficacité de la combustion. Un joint défectueux peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, une baisse de la pression de suralimentation, une augmentation des émissions polluantes, voire une sollicitation excessive du turbocompresseur. Son remplacement garantit une étanchéité conforme aux spécifications d'origine, préserve le potentiel de performance de votre moteur et contribue à maintenir sa valeur.
Quand remplacer :
• Collecteur d'admission déposé pour entretien ou réparation.
• Signes de fuite d'admission : ralenti instable, chute de pression de suralimentation, voyants d'erreur moteur.
• Usure liée à l’âge, fatigue du matériau ou réutilisation antérieure de l’ancien joint.
• Planifier la fiabilité à long terme ou rétablir les spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712970700
9A712970700
057129707B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 41,75 €
En stock