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Votre véhicule
Porsche // 924 (1977-1988) // 924S 2.5L 1988
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Vendu individuellement ; trois requis par véhicule.
Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987.2 Caïman / S 2009-12
--
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
--
Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Sans GT2 RS
--
Porsche 991.1 Carrera/S 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF008158
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
manchon denté de la pompe à huile
Manchon denté d'origine Porsche pour la pompe à huile de certains modèles 924S, 944 et 968. Les premières 944 équipées du moteur 2,5 L nécessitent une attention particulière aux repères de châssis ci-dessous.
Convient
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 944 2.5L 1982 - 1985
* Numéro de châssis : M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> et M 43E 217784>>
Diagramme de référence n° 3
Ce que fait ce produit
La douille dentée fait partie de l'ensemble de la pompe à huile moteur. Il s'agit d'une pièce détachée et non d'une pompe complète ou d'un jeu de joints ; son remplacement est donc nécessaire lors de l'entretien de la pompe à huile et des travaux de réfection moteur, notamment lorsque l'inspection révèle un besoin de remplacement.
Détails techniques
- Marque : Porsche d'origine.
- Références des pièces : 94410716102 et 94410716104.
- Le schéma de lubrification du moteur 968 fourni identifie 94410716104 comme étant le manchon denté.
- Application du schéma : Porsche 968 1992–95, moteurs M44.43/44.
- Position sur le schéma éclaté : élément 3.
Symptômes de défaillance
Les problèmes liés au système de lubrification peuvent inclure un voyant d'alerte de pression d'huile, une pression anormalement basse à chaud, une montée en pression retardée ou un bruit moteur anormal. Ces symptômes ne permettent pas d'établir un défaut de la chemise ; un test de pression et une inspection sont nécessaires pour identifier la cause avant de remplacer des pièces.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement est indiqué lorsque l'inspection confirme que le manchon existant est usé ou endommagé. Lors de l'entretien de la pompe, il convient d'examiner séparément les joints et les composants de support afin de ne pas négliger d'autres sources de fuite ou de perte de pression.
FAQ
Cela inclut-il la pompe à huile complète ?
Non. Le produit est le manchon denté ; le schéma identifie séparément la pompe et les composants d’étanchéité.
Que dois-je vérifier sur une 944 de première génération ?
Vérifiez la compatibilité du moteur 2,5 L avec les limites de châssis indiquées, plutôt que de vous baser uniquement sur l'année du modèle.
Une faible pression d'huile prouve-t-elle que la chemise doit être remplacée ?
Non. Vérifiez la pression réelle et examinez le système de lubrification avant de décider quelles pièces doivent être remplacées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410716104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911333141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911333141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
manchon denté de la pompe à huile
Manchon denté de pompe à huile compatible avec les Porsche 924S, 944 et 968. La compatibilité avec les premiers modèles 944 dépend des critères d'identification indiqués ci-dessous.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 944 2.5L 1982 - 1985
* Numéro de châssis : M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> et M 43E 217784>>
Diagramme de référence n° 3
Ce que fait ce produit
Cette douille dentée est un composant de la pompe à huile moteur, et non une pompe complète ou un joint. Elle peut être remplacée lors d'une inspection effectuée pendant la réparation du système de lubrification ou la réfection du moteur, lorsqu'il est constaté qu'une douille doit être remplacée.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Identification du composant : manchon denté de la pompe à huile.
- Références fournies : 94410716102 et 94410716104.
Symptômes de défaillance
Une pression d'huile réduite, une montée en pression retardée, un cliquetis du moteur ou un voyant d'alerte de pression d'huile justifient une vérification du système de lubrification. Ces symptômes n'indiquent pas nécessairement un défaut de la chemise : l'état de la pompe, les joints, l'usure des paliers et le fonctionnement du capteur de pression doivent également être examinés.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un composant présentant une usure ou un dommage avéré fait partie intégrante de la résolution des problèmes du système de lubrification. Lors du démontage, il convient d'inspecter la pompe et les joints associés plutôt que de supposer que le simple remplacement du manchon suffira à résoudre les pertes de pression ou les fuites. OE Match conçoit des pièces de rechange spécifiquement pour les véhicules Porsche, en s'appuyant sur les références d'origine et les spécifications du véhicule afin d'en évaluer la compatibilité.
FAQ
- Est-ce que cette pièce remplace toute la pompe à huile ?
Non. Le produit est le manchon denté qui se trouve à l'intérieur de l'ensemble de la pompe. - Quels sont les points à vérifier sur une 944 de première génération ?
Comparez les détails d'identification du véhicule avec chaque seuil applicable ci-dessus ; l'année du modèle seule est insuffisante. - Un voyant d'alerte de pression d'huile signifie-t-il que ce manchon doit être remplacé ?
Non. Confirmez le défaut de pression et inspectez les composants concernés avant de sélectionner les pièces de rechange.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410716104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros