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Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ce produit convient à :
Porsche 987C S Cayman 2006>> Avant
Porsche 987 S Boxster 2006>> Avant
* Comprend des capteurs filaires et un kit de broches.
PAGID Racing Street+ pour usage routier :
STREET+ de PAGID Racing offre des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de route. Ce développement spécifique garantit des performances élevées et constantes.
stable sur une large plage de températures.
• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire issu du monde de la course automobile
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Absence de délamination du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Technologies et innovations du sport automobile pour votre véhicule
• Conçu pour une utilisation sur la voie publique
À l'instar des plaquettes de frein PAGID Racing, les plaquettes STREET+ de PAGID Racing utilisent un double système de fixation, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.
Le système mécanique du STREET+ de PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie sur le matériau de friction, assurant une liaison améliorée entre les matériaux de friction.
et la plaque arrière.
• Homologué pour la route - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Comportement optimal en termes de performances pour une utilisation sur route et sur circuit
• Matériau de friction offrant d'excellentes performances jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable aux voitures de sport de route et compatible avec une utilisation sur circuit
• Convient à un usage quotidien - Confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEPADKIT987S.F.PAG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Ce liquide de frein haute température conçu pour les conditions de course les plus extrêmes.
Son point d'ébullition à sec est de 335° C, soit environ 25° C de plus qu'un liquide de frein de course classique. Développé exclusivement pour une utilisation en compétition, le liquide Brembo HTC 64T offre les meilleures performances dans toutes les conditions de course et a été utilisé en F1, ALMS, DTM, WRC et BTCC.
Point d'ébullition sec très élevé (335°C) / Point d'ébullition humide 203°C
Idéal pour les véhicules de compétition soumis à des températures de freinage élevées
Utilisé avec succès dans le sport automobile de haut niveau, notamment en F1
Pour des performances maximales, il est recommandé de ne pas mélanger le Brembo HTC 64T avec d'autres liquides de frein.
Bouteille de 500 ml
Veuillez noter
Ne doit pas être utilisé dans les systèmes de freinage contenant des pièces en magnésium
Fiabilité et haute qualité
Brembo Courses | SPORTS | Le liquide de frein EVO 500++ est idéal dans toutes les conditions, adapté à tous, de la conduite quotidienne à l'utilisation intermédiaire non professionnelle sur piste.
Il s'agit d'un liquide fiable de haute qualité qui améliore la sensation de la pédale et des performances de freinage constantes sans les intervalles d'inspection fréquents d'un liquide de frein de course complet.
Formulé pour les vrais passionnés
- Convient pour une utilisation dans les systèmes de freinage conçus pour les fluides non minéraux.
- Spécialement conçu pour répondre aux attentes des passionnés qui exigent beaucoup de leur système.
- Dépasse les exigences des spécifications US FMVSS No.116 DOT 3 et DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 et ISO 4925 (classes 3 et 4).
- Compatible avec d'autres liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, à condition qu'ils soient conformes aux spécifications ci-dessus.
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de remplacer votre liquide de frein au moins une fois par an. Ne convient pas aux véhicules équipés de systèmes d'huile minérale. Gamme de couleurs : aspect du transparent à l'ambre. Dans le cas d'un liquide de frein neuf, une fois versé du flacon scellé, la couleur peut différer de la gamme, mais les performances restent les mêmes.