Kit disque et plaquettes de frein PFC de rechange pour Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport - BRAKEKITPFCCUP
BRAKEKITPFCCUP
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Information
Kit de disques et plaquettes de frein avant et arrière de remplacement PFC
Disque et plaquettes de frein de remplacement uniquement, cloche de frein non incluse.
Ce produit convient :
Porsche 991 GT3 Coupe (sprint). Ne pas utiliser dans les championnats officiels de la Porsche Carrera Cup.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (homologué FIA GT4)
Taille du disque avant : 380mm x 32mm
Dimensions du tampon - 155 × 28 × 56 mm
Épaisseur du tampon - 28 mm
Taille du disque arrière : 380mm x 30mm
Dimensions du tampon - 110 × 26 × 49 mm
Épaisseur du tampon - 26 mm
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a lancé une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie qu'il n'y a pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui facilite la mise en place et le retrait et allège le véhicule.
Cette méthode de rétention du disque V3 est basée sur l'utilisation d'un anneau de retenue à deux tours, qui est maintenu dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, bloquant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Manque inférieur à 0,0254 mm, Variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 microns. Lorsqu'ils sont utilisés conjointement avec des patins rapides sur route/piste classés Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux patins concurrents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKITPFCCUP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque et plaquettes de frein de remplacement uniquement, cloche de frein non incluse.
Ce produit convient :
Porsche 991 GT3 Coupe (sprint). Ne pas utiliser dans les championnats officiels de la Porsche Carrera Cup.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (homologué FIA GT4)
Taille du disque avant : 380mm x 32mm
Dimensions du tampon - 155 × 28 × 56 mm
Épaisseur du tampon - 28 mm
Taille du disque arrière : 380mm x 30mm
Dimensions du tampon - 110 × 26 × 49 mm
Épaisseur du tampon - 26 mm
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a lancé une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie qu'il n'y a pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui facilite la mise en place et le retrait et allège le véhicule.
Cette méthode de rétention du disque V3 est basée sur l'utilisation d'un anneau de retenue à deux tours, qui est maintenu dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, bloquant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Manque inférieur à 0,0254 mm, Variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 microns. Lorsqu'ils sont utilisés conjointement avec des patins rapides sur route/piste classés Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux patins concurrents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKITPFCCUP
380.32.0054.451
380.32.0054.461
380.30.0047.451
380.30.0047.461
7968
7969
7968.11.28.44
7969.11.26.44
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant fendu V3 de rechange PFC pour Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport (380.32.0054.451
1 x Disque de frein avant fendu V3 de rechange PFC pour Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport (380.32.0054.461
1 x Disque de frein arrière fendu V3 de remplacement PFC pour Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport (380.30.0047.451
1 x Disque de frein arrière fendu V3 de remplacement PFC pour Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport (380.30.0047.461
1 x Plaquettes de frein avant PFC Sprint race pour Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport (7968.11.28.44
1 x Plaquettes de frein arrière PFC Sprint race pour Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport (7969.11.26.44
2 385,25 €
Maintenant 2 265,99 €
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