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Joint de vilebrequin. Porsche 928 - 99911326340
99911326340/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Joint de vilebrequin. 60 X 85 X 10 mm .
Le joint de vilebrequin avant, également appelé bague d'étanchéité d'arbre, se situe à l'avant du moteur et assure l'étanchéité du point de passage du vilebrequin dans le bloc moteur, généralement derrière l'amortisseur de vibrations ou le pignon de distribution. Il a pour fonction de retenir l'huile moteur tout en permettant au vilebrequin de tourner librement.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1995
Schéma de référence n° 3
Au fil du temps, le joint de vilebrequin peut s'user sous l'effet de la chaleur constante, de l'exposition à l'huile et des frottements. La lèvre en caoutchouc peut durcir, se fissurer ou s'abîmer, perdant ainsi sa capacité d'étanchéité. Dans ce cas, l'huile commence à fuir, ce qui peut créer des dégâts, endommager les composants du moteur ou faire patiner les courroies et les poulies si l'huile se répand dessus.
Comment savoir si cela échoue :
Vous pourriez soupçonner que le joint est défectueux si vous remarquez :
• De l’huile coule ou forme une flaque sous la partie avant du moteur.
• Suintement d’huile visible autour de la zone du joint avant du vilebrequin.
• Odeur de fumée ou de brûlé sous le capot (huile heurtant une surface chaude). Niveau d'huile bas sans dommage extérieur visible.
• Après tant de kilomètres ou de longues périodes sans entretien des joints, même s'il n'y a pas encore de fuite massive.
Si un joint de vilebrequin avant usé n'est pas remplacé, la fuite d'huile s'aggrave généralement avec le temps. Cela peut entraîner une perte d'huile importante et priver le moteur d'une lubrification adéquate, causant ainsi de graves dommages internes. La fuite d'huile peut également se propager aux courroies et aux poulies, provoquant un glissement, une usure prématurée, voire une rupture de courroie. En plus de salir et de dégrader les composants environnants, l'huile sur les surfaces chaudes peut présenter un risque d'incendie. Sans intervention, le problème devient souvent plus coûteux à réparer, surtout si la fuite atteint les capteurs, le câblage ou d'autres pièces critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911326340
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le joint de vilebrequin avant, également appelé bague d'étanchéité d'arbre, se situe à l'avant du moteur et assure l'étanchéité du point de passage du vilebrequin dans le bloc moteur, généralement derrière l'amortisseur de vibrations ou le pignon de distribution. Il a pour fonction de retenir l'huile moteur tout en permettant au vilebrequin de tourner librement.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1995
Schéma de référence n° 3
Au fil du temps, le joint de vilebrequin peut s'user sous l'effet de la chaleur constante, de l'exposition à l'huile et des frottements. La lèvre en caoutchouc peut durcir, se fissurer ou s'abîmer, perdant ainsi sa capacité d'étanchéité. Dans ce cas, l'huile commence à fuir, ce qui peut créer des dégâts, endommager les composants du moteur ou faire patiner les courroies et les poulies si l'huile se répand dessus.
Comment savoir si cela échoue :
Vous pourriez soupçonner que le joint est défectueux si vous remarquez :
• De l’huile coule ou forme une flaque sous la partie avant du moteur.
• Suintement d’huile visible autour de la zone du joint avant du vilebrequin.
• Odeur de fumée ou de brûlé sous le capot (huile heurtant une surface chaude). Niveau d'huile bas sans dommage extérieur visible.
• Après tant de kilomètres ou de longues périodes sans entretien des joints, même s'il n'y a pas encore de fuite massive.
Si un joint de vilebrequin avant usé n'est pas remplacé, la fuite d'huile s'aggrave généralement avec le temps. Cela peut entraîner une perte d'huile importante et priver le moteur d'une lubrification adéquate, causant ainsi de graves dommages internes. La fuite d'huile peut également se propager aux courroies et aux poulies, provoquant un glissement, une usure prématurée, voire une rupture de courroie. En plus de salir et de dégrader les composants environnants, l'huile sur les surfaces chaudes peut présenter un risque d'incendie. Sans intervention, le problème devient souvent plus coûteux à réparer, surtout si la fuite atteint les capteurs, le câblage ou d'autres pièces critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911326340
99911326340
19409
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 27,84 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Bouchon de vidange d'huile moteur.
Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (pas GS ni GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG00113300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (pas GS ni GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG00113300
53901133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 20,85 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Joint de vilebrequin arrière. DG 60 X 80 X 10/1.
Convient à :
Porsche 356 / 356A 1950-59
Porsche 356 B/ 356 C 1600-SC 1965-65
Porsche 912 1965-69
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 48
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911302951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 356 / 356A 1950-59
Porsche 356 B/ 356 C 1600-SC 1965-65
Porsche 912 1965-69
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 48
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911302951
99911302950
81-17085-00
811708500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 32,43 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit de carter d'huile profond haute performance avec matériel, joint et bouchon de vidange magnétique pour 356 et 912
Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610103999
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610103999
NLA-101-039-99
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 527,80 €
Commandable