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Kit de réparation pour étrier de frein avant. Grands Rouges Porsche 964 / 993 - 1661950610
1661950610
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kit de réparation complet pour étrier de frein avant connu sous le nom de « Big Reds »
Références : 99335142510, 99335142610, 3604209301, 3604209302
Kit de réparation d'étriers de freins avant d'origine pour Porsche 964 et 993 équipées d'étriers avant « Big Red ». Ce kit permet d'entretenir et de remettre en état les joints d'étanchéité des étriers avant, contribuant ainsi à maintenir un freinage fiable et un fonctionnement hydraulique optimal.
Convient à :
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 (911)RS 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Le kit de réparation d'étrier de frein avant permet de rétablir le bon fonctionnement de l'étrier en remplaçant les composants susceptibles de s'user, de durcir, de se fissurer ou de fuir avec le temps. Une étanchéité correcte de l'étrier est essentielle pour maintenir la pression du liquide de frein, prévenir les fuites et garantir un freinage efficace et constant.
Fonctions
• Réparation et entretien de l'étrier de frein avant Big Red
• Assure une pression de freinage hydraulique correcte
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de frein au niveau de l'étrier
• Restaure l'étanchéité fiable des étriers de frein
• Convient pour la réfection des étriers et la restauration des systèmes de freinage
• Remplace les composants d'étanchéité usés, durcis, fissurés, qui fuient ou sont endommagés
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien des étriers de frein Porsche 964 et 993.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les joints d'étrier de frein et les pièces d'entretien associées sont exposés à la chaleur, au liquide de frein, à la pression, aux projections de la route, à l'humidité et aux freinages répétés. Avec le temps, ces composants peuvent durcir, se fissurer, gonfler, se fendre ou perdre leur étanchéité. Un étrier usé peut provoquer des fuites de liquide de frein, le grippage des pistons, un freinage irrégulier, une pédale molle, un frottement excessif des freins ou une efficacité de freinage réduite. La remise en état de l'étrier à l'aide d'un kit de réparation permet de rétablir un fonctionnement sûr et fiable du système de freinage.
Quand remplacer ce kit
• L'étrier de frein avant fuit du liquide de frein
• L'étrier de frein est en cours de reconstruction ou de remise à neuf.
• Les pistons d'étrier sont grippés ou ne se rétractent pas correctement.
• On observe un frottement des freins, un freinage irrégulier ou une mauvaise sensation à la pédale.
• Les joints sont fissurés, gonflés, durcis ou endommagés
Les étriers de frein Big Red sont en cours de restauration ou de revêtement en poudre.
• Une révision préventive du système de freinage est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de réparation est compatible avec l'étrier de frein avant des Porsche 964 et 993 équipées d'étriers avant « Big Red ». Il s'utilise lors de l'entretien ou de la réfection des étriers.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1661950610
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Références : 99335142510, 99335142610, 3604209301, 3604209302
Kit de réparation d'étriers de freins avant d'origine pour Porsche 964 et 993 équipées d'étriers avant « Big Red ». Ce kit permet d'entretenir et de remettre en état les joints d'étanchéité des étriers avant, contribuant ainsi à maintenir un freinage fiable et un fonctionnement hydraulique optimal.
Convient à :
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 (911)RS 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Le kit de réparation d'étrier de frein avant permet de rétablir le bon fonctionnement de l'étrier en remplaçant les composants susceptibles de s'user, de durcir, de se fissurer ou de fuir avec le temps. Une étanchéité correcte de l'étrier est essentielle pour maintenir la pression du liquide de frein, prévenir les fuites et garantir un freinage efficace et constant.
Fonctions
• Réparation et entretien de l'étrier de frein avant Big Red
• Assure une pression de freinage hydraulique correcte
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de frein au niveau de l'étrier
• Restaure l'étanchéité fiable des étriers de frein
• Convient pour la réfection des étriers et la restauration des systèmes de freinage
• Remplace les composants d'étanchéité usés, durcis, fissurés, qui fuient ou sont endommagés
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien des étriers de frein Porsche 964 et 993.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les joints d'étrier de frein et les pièces d'entretien associées sont exposés à la chaleur, au liquide de frein, à la pression, aux projections de la route, à l'humidité et aux freinages répétés. Avec le temps, ces composants peuvent durcir, se fissurer, gonfler, se fendre ou perdre leur étanchéité. Un étrier usé peut provoquer des fuites de liquide de frein, le grippage des pistons, un freinage irrégulier, une pédale molle, un frottement excessif des freins ou une efficacité de freinage réduite. La remise en état de l'étrier à l'aide d'un kit de réparation permet de rétablir un fonctionnement sûr et fiable du système de freinage.
Quand remplacer ce kit
• L'étrier de frein avant fuit du liquide de frein
• L'étrier de frein est en cours de reconstruction ou de remise à neuf.
• Les pistons d'étrier sont grippés ou ne se rétractent pas correctement.
• On observe un frottement des freins, un freinage irrégulier ou une mauvaise sensation à la pédale.
• Les joints sont fissurés, gonflés, durcis ou endommagés
Les étriers de frein Big Red sont en cours de restauration ou de revêtement en poudre.
• Une révision préventive du système de freinage est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de réparation est compatible avec l'étrier de frein avant des Porsche 964 et 993 équipées d'étriers avant « Big Red ». Il s'utilise lors de l'entretien ou de la réfection des étriers.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1661950610
99335142510
99335142610
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Information
Boulon de fixation d'étrier de frein AVANT, M14 x 1,5 x 135 (Veuillez vérifier la taille avant de commander)
Boulon de fixation d'étrier de frein avant d'origine Porsche pour certains modèles Porsche Panamera 970, Cayenne 958, Cayenne 9YA et Macan 95B. Ce boulon d'origine Porsche sert à fixer l'étrier de frein avant au porte-moyeu/support de suspension, garantissant ainsi un alignement correct de l'étrier et un freinage optimal.
Vendu à l'unité, 2 boulons nécessaires par étrier
Convient à :
Porsche 970 Panamera 3.6L / 3.0L Hybride 2009 - 2016 (Avant) avec freins en céramique (PR:450)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2009 - 2016 (Avant) avec freins en céramique (PR:450)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2009 - 2016 (Avant) sans freins en céramique
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L V8 2009 - 2013 (Avant)
Porsche 958 (92A) Cayenne 2011 - 2018
* PR : 1LH - Frein à disque arrière - diamètre du disque : 19 pouces, étrier de frein peint en rouge
* PR : 1LV - Frein à disque avant - Disque de 20 pouces de diamètre et étrier de frein peint en jaune (PCCB)
* PR : 1LX - Frein à disque avant - diamètre du disque 20 pouces, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
* PR : 1LY - Frein à disque avant - Disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2023
* PR : 1LC / 1LI - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en argent
* PR : 1LL - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en vert
* PR : 1ZL - Frein à disque avant, disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge, Amérique du Nord
* PR : 1ZN - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en rouge (RoW)
* PR : 1ZQ - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en noir
* PR : 1ZI - Frein à disque avant, étrier de frein, blanc (PSCB), diamètre du disque 20"
* PR : 1ZU - Frein à disque avant, diamètre du disque 20 pouces, étrier de frein peint en vert (PSCB)
* PR : 1ZP - Freins à disque avant, PSCB, noir brillant (EXC)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023 >>
* 19", étrier noir/vert, PR : 1LD/1ZM/1ZH/1ZJ - Freins à disque à l'avant
* 20", étrier noir/rouge, PR : 1LJ/1LV/1ZB/1ZC/1ZE/1ZQ - Freins à disque avant
* 20", étrier rouge, PR : 1ZD/1LE/1LF/1LH/1LW/1ZF - Freins à disque à l'avant
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* PR : 1LH - Frein à disque arrière - diamètre du disque : 19 pouces, étrier de frein peint en rouge
* PR : 1LY - Frein à disque avant - Disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
Porsche 95B.2 Macan 2018 - 2021
Étrier de frein blanc, PR : 1ZZ - Freins à disque avant
Étrier de frein jaune, PR : 1LY - Freins à disque à l'avant
Porsche 95B.2 Macan 2022 >>
* PR : 1ZZ / 1LK - Freins à disque à l'avant
* PR : 1ZP - Freins à disque à l'avant (Geomet D)
Étrier de frein jaune, PR : 1LY - Freins à disque à l'avant
Diagramme de référence n° 9
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99907346101, WHT004572
Ce boulon est utilisé sur certaines applications d'étriers de freins avant Porsche où un boulon de montage d'étrier M14 x 1,5 x 135 mm est spécifié.
Fonctionnement de cette pièce
• Fixe l'étrier de frein avant au porte-moyeu / à la colonne de suspension
• Maintient un alignement correct de l'étrier sur le disque de frein
• Contribue à prévenir le mouvement de l'étrier lors du freinage
• Assure un freinage sûr et constant
• Fournit les spécifications correctes d'origine Porsche en matière de filetage, de longueur et de fixation
• Remplace un boulon endommagé, corrodé, étiré ou précédemment retiré
• Garantit la compatibilité et la qualité du système de freinage d'origine
• Facilite une installation correcte lors de l'entretien des étriers de frein avant.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boulons de fixation d'étrier de frein sont des éléments de fixation essentiels à la sécurité. Ils sont soumis à des contraintes de freinage importantes, aux variations de température, aux projections de la route, à la corrosion et aux démontages répétés pour l'entretien. Si un boulon est étiré, endommagé, corrodé, arrondi ou réutilisé de manière inappropriée, il risque de ne pas fixer correctement l'étrier de frein. Le remplacement par un boulon de fixation d'étrier avant d'origine Porsche (OE) garantit que l'étrier est correctement fixé à l'aide de la visserie préconisée par Porsche.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du retrait ou du remplacement d'un étrier de frein avant
• Lors de la remise en état ou de la révision des étriers de freins avant
• Si le boulon d'origine est corrodé, grippé, arrondi ou endommagé
• Si le filetage du boulon est usé, étiré ou contaminé
• Si les fixations de l'étrier sont manquantes ou incorrectes
• Lors de l'entretien des disques, plaquettes ou étriers de freins avant, lorsqu'un remplacement est recommandé
Où il se place sur la voiture
Ce boulon se fixe au point de montage de l'étrier de frein avant. Il permet de fixer l'étrier avant au porte-moyeu/support de suspension. Le couple de serrage et la procédure d'atelier Porsche doivent impérativement être respectés lors de l'installation.
Le matériel de fixation des étriers de frein est essentiel à la sécurité et doit être installé par un technicien compétent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF004572
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boulon de fixation d'étrier de frein avant d'origine Porsche pour certains modèles Porsche Panamera 970, Cayenne 958, Cayenne 9YA et Macan 95B. Ce boulon d'origine Porsche sert à fixer l'étrier de frein avant au porte-moyeu/support de suspension, garantissant ainsi un alignement correct de l'étrier et un freinage optimal.
Vendu à l'unité, 2 boulons nécessaires par étrier
Convient à :
Porsche 970 Panamera 3.6L / 3.0L Hybride 2009 - 2016 (Avant) avec freins en céramique (PR:450)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2009 - 2016 (Avant) avec freins en céramique (PR:450)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2009 - 2016 (Avant) sans freins en céramique
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L V8 2009 - 2013 (Avant)
Porsche 958 (92A) Cayenne 2011 - 2018
* PR : 1LH - Frein à disque arrière - diamètre du disque : 19 pouces, étrier de frein peint en rouge
* PR : 1LV - Frein à disque avant - Disque de 20 pouces de diamètre et étrier de frein peint en jaune (PCCB)
* PR : 1LX - Frein à disque avant - diamètre du disque 20 pouces, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
* PR : 1LY - Frein à disque avant - Disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2023
* PR : 1LC / 1LI - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en argent
* PR : 1LL - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en vert
* PR : 1ZL - Frein à disque avant, disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge, Amérique du Nord
* PR : 1ZN - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en rouge (RoW)
* PR : 1ZQ - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en noir
* PR : 1ZI - Frein à disque avant, étrier de frein, blanc (PSCB), diamètre du disque 20"
* PR : 1ZU - Frein à disque avant, diamètre du disque 20 pouces, étrier de frein peint en vert (PSCB)
* PR : 1ZP - Freins à disque avant, PSCB, noir brillant (EXC)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023 >>
* 19", étrier noir/vert, PR : 1LD/1ZM/1ZH/1ZJ - Freins à disque à l'avant
* 20", étrier noir/rouge, PR : 1LJ/1LV/1ZB/1ZC/1ZE/1ZQ - Freins à disque avant
* 20", étrier rouge, PR : 1ZD/1LE/1LF/1LH/1LW/1ZF - Freins à disque à l'avant
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* PR : 1LH - Frein à disque arrière - diamètre du disque : 19 pouces, étrier de frein peint en rouge
* PR : 1LY - Frein à disque avant - Disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
Porsche 95B.2 Macan 2018 - 2021
Étrier de frein blanc, PR : 1ZZ - Freins à disque avant
Étrier de frein jaune, PR : 1LY - Freins à disque à l'avant
Porsche 95B.2 Macan 2022 >>
* PR : 1ZZ / 1LK - Freins à disque à l'avant
* PR : 1ZP - Freins à disque à l'avant (Geomet D)
Étrier de frein jaune, PR : 1LY - Freins à disque à l'avant
Diagramme de référence n° 9
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99907346101, WHT004572
Ce boulon est utilisé sur certaines applications d'étriers de freins avant Porsche où un boulon de montage d'étrier M14 x 1,5 x 135 mm est spécifié.
Fonctionnement de cette pièce
• Fixe l'étrier de frein avant au porte-moyeu / à la colonne de suspension
• Maintient un alignement correct de l'étrier sur le disque de frein
• Contribue à prévenir le mouvement de l'étrier lors du freinage
• Assure un freinage sûr et constant
• Fournit les spécifications correctes d'origine Porsche en matière de filetage, de longueur et de fixation
• Remplace un boulon endommagé, corrodé, étiré ou précédemment retiré
• Garantit la compatibilité et la qualité du système de freinage d'origine
• Facilite une installation correcte lors de l'entretien des étriers de frein avant.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boulons de fixation d'étrier de frein sont des éléments de fixation essentiels à la sécurité. Ils sont soumis à des contraintes de freinage importantes, aux variations de température, aux projections de la route, à la corrosion et aux démontages répétés pour l'entretien. Si un boulon est étiré, endommagé, corrodé, arrondi ou réutilisé de manière inappropriée, il risque de ne pas fixer correctement l'étrier de frein. Le remplacement par un boulon de fixation d'étrier avant d'origine Porsche (OE) garantit que l'étrier est correctement fixé à l'aide de la visserie préconisée par Porsche.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du retrait ou du remplacement d'un étrier de frein avant
• Lors de la remise en état ou de la révision des étriers de freins avant
• Si le boulon d'origine est corrodé, grippé, arrondi ou endommagé
• Si le filetage du boulon est usé, étiré ou contaminé
• Si les fixations de l'étrier sont manquantes ou incorrectes
• Lors de l'entretien des disques, plaquettes ou étriers de freins avant, lorsqu'un remplacement est recommandé
Où il se place sur la voiture
Ce boulon se fixe au point de montage de l'étrier de frein avant. Il permet de fixer l'étrier avant au porte-moyeu/support de suspension. Le couple de serrage et la procédure d'atelier Porsche doivent impérativement être respectés lors de l'installation.
Le matériel de fixation des étriers de frein est essentiel à la sécurité et doit être installé par un technicien compétent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF004572
99907346101
WHT004572
PAF004572
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Prix: 13,86 €
En stock
Information
Lubrifiant permanent sans métal Cera-Tec Textar
Découvrez la vérification des produits Textar ici
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
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Prix à partir de: 0,77 €
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Information
Lubrifiant Hydra tec pour travaux d'entretien et de protection Textar
Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml
Les avantages d'Hydra Tec :
- Facilite l'installation des composants de freinage hydraulique
- Compatibilité testée avec les liquides de frein disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
- De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion
Hydra Tec convient pour la lubrification :
- Surfaces de roulement des cylindres
- Pistons
- Éléments d'étanchéité
Application:
Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.
Note:
Hydra Tec doit être appliqué en couche fine et uniforme.
N’utilisez jamais d’huiles ou de graisses minérales comme substituts.
Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.
Découvrez ici la vérification des produits Textar
Prix à partir de: 0,56 €