Système d'échappement Valvetronic. Porsche Cayman GT4 / 981 Boxster Spyder - FSPOR981GT4GT3CK
FSPOR981GT4GT3CK
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit de conversion de silencieux Valvetronic GT3.
Les propriétaires de Porsche Boxster Cayman ont demandé un kit de conversion qui permet l'installation d'un silencieux central Porsche OEM 991 GT3 sur leurs voitures. Fabspeed Motorsport a écouté et conçu en CAO et construit en interne un kit d'installation léger qui permet à tout propriétaire de Porsche 981 GT4 ou Spyder à 6 vitesses d'installer un silencieux central OEM GT3 (une version PDK sera également disponible une fois que nous pourrons tester le montage). Ce kit permet également l'installation d'un tuyau de dérivation de silencieux central Fabspeed 991 GT3 ou d'un échappement de performance Mini Maxflo Center 991 GT3 sur votre 981 GT4/Spyder.
Le système se compose d'un mandrin CNC de 2,5 "63,5 mm plié en une seule pièce côté gauche et droit sur les tuyaux et les colliers d'essieu. Ensuite, un ensemble de tuyaux en Y d'entrée de silencieux latéraux à valve qui conservent la fonctionnalité d'échappement à valve PSE d'usine. Les valves sont OEM Porsche GT3 HELICAL soupapes d'échappement actionnées par le vide importées du Royaume-Uni. Pour les embouts, vous pouvez utiliser les embouts d'usine 991 GT3 ou vous pouvez commander notre support d'embout d'échappement personnalisé avec n'importe quel choix de nos embouts de signature.
SON : profitez du son caractéristique d'un échappement conçu par Porsche, mais avec une belle augmentation du volume ! Avec PSE désactivé (soupapes fermées), l'échappement est toujours apprivoisé et habitable dans l'habitacle. Cependant, avec PSE activé (vannes ouvertes), entendez ce plat 6 hurler jusqu'à la ligne rouge ! Les tuyaux plus grands sur l'essieu qui sont inclus contribuent également à la tonalité globale plus forte.
PUISSANCE : Le silencieux 991 GT3 a été conçu par Porsche pour supporter 475 CV, de ce fait il coule beaucoup mieux que le silencieux 981 GT4 qui n'a été conçu que pour 385 CV. Nous nous attendons à ce que cette augmentation du débit, aidée par nos tuyaux d'essieu et nos entrées de silencieux plus larges, donne une belle augmentation de HP.
FONCTIONNALITÉS:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR981GT4GT3CK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les propriétaires de Porsche Boxster Cayman ont demandé un kit de conversion qui permet l'installation d'un silencieux central Porsche OEM 991 GT3 sur leurs voitures. Fabspeed Motorsport a écouté et conçu en CAO et construit en interne un kit d'installation léger qui permet à tout propriétaire de Porsche 981 GT4 ou Spyder à 6 vitesses d'installer un silencieux central OEM GT3 (une version PDK sera également disponible une fois que nous pourrons tester le montage). Ce kit permet également l'installation d'un tuyau de dérivation de silencieux central Fabspeed 991 GT3 ou d'un échappement de performance Mini Maxflo Center 991 GT3 sur votre 981 GT4/Spyder.
Le système se compose d'un mandrin CNC de 2,5 "63,5 mm plié en une seule pièce côté gauche et droit sur les tuyaux et les colliers d'essieu. Ensuite, un ensemble de tuyaux en Y d'entrée de silencieux latéraux à valve qui conservent la fonctionnalité d'échappement à valve PSE d'usine. Les valves sont OEM Porsche GT3 HELICAL soupapes d'échappement actionnées par le vide importées du Royaume-Uni. Pour les embouts, vous pouvez utiliser les embouts d'usine 991 GT3 ou vous pouvez commander notre support d'embout d'échappement personnalisé avec n'importe quel choix de nos embouts de signature.
SON : profitez du son caractéristique d'un échappement conçu par Porsche, mais avec une belle augmentation du volume ! Avec PSE désactivé (soupapes fermées), l'échappement est toujours apprivoisé et habitable dans l'habitacle. Cependant, avec PSE activé (vannes ouvertes), entendez ce plat 6 hurler jusqu'à la ligne rouge ! Les tuyaux plus grands sur l'essieu qui sont inclus contribuent également à la tonalité globale plus forte.
PUISSANCE : Le silencieux 991 GT3 a été conçu par Porsche pour supporter 475 CV, de ce fait il coule beaucoup mieux que le silencieux 981 GT4 qui n'a été conçu que pour 385 CV. Nous nous attendons à ce que cette augmentation du débit, aidée par nos tuyaux d'essieu et nos entrées de silencieux plus larges, donne une belle augmentation de HP.
FONCTIONNALITÉS:
- Convient à tous les véhicules Porsche 981 Cayman GT4 / 981 Boxster Spyder manuels à 6 vitesses (2015-2016). Une version PDK sera également disponible une fois que nous serons en mesure de tester le montage
- Choisissez entre votre choix d'embouts d'échappement Fabspeed Premium ou utilisez les embouts OEM 991 GT3.
- Mandrin CNC plié 2,5" 63,5 précision sur les tuyaux d'essieu vers les tuyaux d'admission valvetronic
- Soupapes d'échappement Helical Aerospace Royaume-Uni - mêmes soupapes de qualité OEM utilisées sur Porsche GT3, GT3RS. Fabriqué avec du carbure de silice.
- Construit à partir de tubes en acier inoxydable 14-16ga T304L pour une puissance et une durabilité maximales
- Installation boulonnée directe ; aucune découpe ou soudure nécessaire
- Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.
Remarque : le silencieux central OEM GT3 n'est pas inclus.
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR981GT4GT3CK
98111192106
98111192206
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 2 369,53 €
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produits associés
Catalyseurs sport Fabspeed. Porsche E3 Cayenne S/GTS/Turbo 2019>>
Code: FSPORE3TSC
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
Information
Convertisseurs catalytiques sport Fabspeed.
• Le plus grand convertisseur catalytique qui s'adaptera à l'application
• Convertisseurs catalytiques à haut débit HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Économise 6 lb / 2,7 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine
• Ajoute 22 WHP et 21 pi/lb de couple
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Les catalyseurs sport Fabspeed remplacent les catalyseurs d'origine restrictifs par des catalyseurs HJS hautes performances à 200 cellules importés d'Allemagne, pour des performances et une sonorité nettement améliorées. L'échappement arrière du Cayenne offre une fluidité optimale lorsque les soupapes sont ouvertes. Le seul moyen d'obtenir plus de son et de puissance est donc de remplacer les catalyseurs d'origine. Les catalyseurs sport HJS offrent un débit d'air extrêmement performant, atteignant 93 à 95 % du débit d'un tube droit. Fabspeed Motorsport a investi beaucoup de temps et de ressources dans le développement des meilleurs tuyaux de descente possibles et nous sommes fiers de vous proposer cette solution innovante et performante.
SON:
Outre les convertisseurs catalytiques d'origine, le Cayenne E3 GTS / Turbo est équipé d'un échappement extrêmement fluide. La meilleure façon d'optimiser la sonorité de votre Cayenne est donc de remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine. Ces catalyseurs Sport confèrent à votre Cayenne une sonorité beaucoup plus agressive. Ils mettent en valeur le son du V8 du moteur 4,0 L. Les claquements, les détonations et les craquements seront beaucoup plus forts et plus nets. Mieux encore, il n'y a aucun bourdonnement intérieur.
POUVOIR:
Bénéficiez d'un gain de puissance exceptionnel sur votre Cayenne GTS / Turbo grâce à ces catalyseurs Sport. Nous avons constaté un gain maximal de 22 ch et 21 pi-lb de couple. Ces gains se répercutent sur toute la plage de régime pour une puissance ressentie au plus près de vos mouvements. La puissance maximale est également en hausse de 12 ch et 4 pi-lb de couple !
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT :
Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution essentiels.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3TSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient aux véhicules Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 (2019+) et Cayenne S 2024+• Le plus grand convertisseur catalytique qui s'adaptera à l'application
• Convertisseurs catalytiques à haut débit HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Économise 6 lb / 2,7 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine
• Ajoute 22 WHP et 21 pi/lb de couple
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Les catalyseurs sport Fabspeed remplacent les catalyseurs d'origine restrictifs par des catalyseurs HJS hautes performances à 200 cellules importés d'Allemagne, pour des performances et une sonorité nettement améliorées. L'échappement arrière du Cayenne offre une fluidité optimale lorsque les soupapes sont ouvertes. Le seul moyen d'obtenir plus de son et de puissance est donc de remplacer les catalyseurs d'origine. Les catalyseurs sport HJS offrent un débit d'air extrêmement performant, atteignant 93 à 95 % du débit d'un tube droit. Fabspeed Motorsport a investi beaucoup de temps et de ressources dans le développement des meilleurs tuyaux de descente possibles et nous sommes fiers de vous proposer cette solution innovante et performante.
SON:
Outre les convertisseurs catalytiques d'origine, le Cayenne E3 GTS / Turbo est équipé d'un échappement extrêmement fluide. La meilleure façon d'optimiser la sonorité de votre Cayenne est donc de remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine. Ces catalyseurs Sport confèrent à votre Cayenne une sonorité beaucoup plus agressive. Ils mettent en valeur le son du V8 du moteur 4,0 L. Les claquements, les détonations et les craquements seront beaucoup plus forts et plus nets. Mieux encore, il n'y a aucun bourdonnement intérieur.
POUVOIR:
Bénéficiez d'un gain de puissance exceptionnel sur votre Cayenne GTS / Turbo grâce à ces catalyseurs Sport. Nous avons constaté un gain maximal de 22 ch et 21 pi-lb de couple. Ces gains se répercutent sur toute la plage de régime pour une puissance ressentie au plus près de vos mouvements. La puissance maximale est également en hausse de 12 ch et 4 pi-lb de couple !
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT :
Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution essentiels.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3TSC
FS.POR.E3T.SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
6 148,67 €
Maintenant 5 841,24 €
Commandable
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Catalyseurs sport primaires Fabspeed. Porsche E3 Cayenne S 2.9 L Turbo / Turbo S 2019>>
Code: FSPORE3SSC
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp
Information
Convertisseurs catalytiques sport primaires Fabspeed.
Remplacement/mise à niveau direct des convertisseurs catalytiques restrictifs en céramique OEM d'origine, convertisseurs catalytiques HJS à très haut débit boulonnés.
Catalyseurs ultra haut débit boulonnés, simples et directs, pour remplacer les catalyseurs restrictifs en céramique d'origine. Les catalyseurs d'origine mesurent 12 pouces (307 mm) de long et sont composés de 700 cellules en céramique, un matériau hautement restrictif.
• HJS German EURO 6 a importé 200 convertisseurs catalytiques CPSI qui circulent l'équivalent de 92 % à 93 % d'un tuyau droit
• Économise 5 lb / 2,3 kg par rapport au système d'usine
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Les convertisseurs catalytiques sont équipés d'un écran thermique en acier inoxydable 321L
• Brides d'admission en acier inoxydable usinées CNC de précision pour un débit maximal et une étanchéité précise
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3SSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Remplacement/mise à niveau direct des convertisseurs catalytiques restrictifs en céramique OEM d'origine, convertisseurs catalytiques HJS à très haut débit boulonnés.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient aux modèles Porsche E3 Cayenne S 2.9L Twin Turbo (2019+) (ne convient pas aux modèles hybrides)Catalyseurs ultra haut débit boulonnés, simples et directs, pour remplacer les catalyseurs restrictifs en céramique d'origine. Les catalyseurs d'origine mesurent 12 pouces (307 mm) de long et sont composés de 700 cellules en céramique, un matériau hautement restrictif.
• HJS German EURO 6 a importé 200 convertisseurs catalytiques CPSI qui circulent l'équivalent de 92 % à 93 % d'un tuyau droit
• Économise 5 lb / 2,3 kg par rapport au système d'usine
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Les convertisseurs catalytiques sont équipés d'un écran thermique en acier inoxydable 321L
• Brides d'admission en acier inoxydable usinées CNC de précision pour un débit maximal et une étanchéité précise
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3SSC
FS.POR.E3S.SC
PAB25420000
PAB25425210
PAB254800B
PAB254850A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
5 232,37 €
Maintenant 4 970,75 €
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale