- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Convient à :
Porsche 992.1 3.0L C2 / C2S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 3.0L C4 / C4S / 4 GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2019 - 2024
pour les véhicules avec PASM
pour les véhicules à suspension sportive
Position de montage : essieu avant
Équipement du véhicule : pour véhicules avec contrôle de niveau
Charge par essieu jusqu'à 875 kg
Suspension abaissée environ : 25 mm
Position de montage : essieu arrière
Charge par essieu jusqu'à 1340 kg
Suspension abaissée d'environ 10 à 25 mm
Suspension à ressorts hélicoïdaux Porsche avec technologie BILSTEIN DampTronic® X. La toute nouvelle suspension à ressorts hélicoïdaux hautes performances Porsche utilise la technologie originale BILSTEIN DampTronic® X, déjà présente sur la Porsche 911 de série : le kit de suspension à ressorts hélicoïdaux BILSTEIN EVO SE est entièrement compatible avec le système de gestion active de la suspension Porsche (PASM) et s'installe donc facilement grâce au système plug-and-play.
Surbaissement de la Porsche 992 : grâce à des filetages de rechange et à un rapport technique sur les composants, le centre de gravité est abaissé et la 911 arbore une allure encore plus sportive. La suspension à ressorts hélicoïdaux Porsche impressionne par sa vitesse de passage en virage plus élevée et offre aux conducteurs sportifs expérimentés un contrôle accru.
Dynamique de conduite accrue pour la Porsche 992. La technologie BILSTEIN DampTronic® X, notamment, contribue grandement à cette dynamique de conduite accrue : les amortisseurs BILSTEIN EVO SE sont équipés de valves de réglage à commutation ultra-rapide, permettant d'ajuster la force d'amortissement au besoin calculé en quelques millisecondes. Cette technologie calcule et ajuste l'amortissement plusieurs centaines de fois par seconde, en fonction de la situation de conduite et de chaque roue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-320657
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