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Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
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Pièces de moteur
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Freins
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Suspension et direction
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PorscheCayenne 9YA 2018-20239YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23Refroidissement du moteurTuyaux et conduites de liquide de refroidissement (voitures à moteur arrière)Tuyaux de liquide de refroidissement - Section radiateur
Durite supérieure d'admission du radiateur d'eau, côté gauche. Porsche 996 Tiptronic / 986 Tiptronic / 986 S 3.2L › 99610666558
Durite supérieure d'admission du radiateur d'eau, côté gauche. Porsche 996 Tiptronic / 986 Tiptronic / 986 S 3.2L - 99610666558
99610666558/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Information
Tuyau supérieur du radiateur d'eau, admission (en haut à gauche).
Durite de liquide de refroidissement supérieure gauche du radiateur (durite d'admission/supérieure) OE Match conçue pour reproduire le cheminement et les connexions des durites d'origine sur les modèles 996 et 986 équipés de Tiptronic.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997 - 2004 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 – 2004
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610666555
- 99610666557
Diagramme de référence n° 8.
Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement à travers le côté supérieur (admission) du circuit gauche du radiateur, assurant une évacuation efficace de la chaleur et une température de fonctionnement stable du moteur.
Fonction : Ce tuyau relie le circuit de refroidissement du radiateur, situé en haut à gauche. Sa forme assure un débit optimal tout en évitant les frottements contre la carrosserie, les supports et les tuyaux voisins. Un montage correct est essentiel pour prévenir les obstructions, les frottements et les fuites aux extrémités du tuyau, dus à la dilatation et à la contraction du système en fonction de la température.
Les durites de refroidissement sont des pièces d'usure. Une durite supérieure fragilisée peut se fendre ou fuir sous pression, entraînant une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe. Son remplacement par une durite identique à celle d'origine garantit une étanchéité parfaite et un acheminement correct, contribuant ainsi à protéger le moteur et à assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Quand remplacer :
• Suintement visible de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou le long de leur corps
• Le tuyau semble trop mou, gonflé, cassant ou craquelé.
• Odeur/vapeur de liquide de refroidissement provenant de l'avant de la voiture
• Remise en état du système de refroidissement (entretien des radiateurs/thermostat/pompe à eau)
• À titre préventif sur les modèles 996/986 ayant un kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610666558
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite de liquide de refroidissement supérieure gauche du radiateur (durite d'admission/supérieure) OE Match conçue pour reproduire le cheminement et les connexions des durites d'origine sur les modèles 996 et 986 équipés de Tiptronic.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997 - 2004 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 – 2004
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610666555
- 99610666557
Diagramme de référence n° 8.
Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement à travers le côté supérieur (admission) du circuit gauche du radiateur, assurant une évacuation efficace de la chaleur et une température de fonctionnement stable du moteur.
Fonction : Ce tuyau relie le circuit de refroidissement du radiateur, situé en haut à gauche. Sa forme assure un débit optimal tout en évitant les frottements contre la carrosserie, les supports et les tuyaux voisins. Un montage correct est essentiel pour prévenir les obstructions, les frottements et les fuites aux extrémités du tuyau, dus à la dilatation et à la contraction du système en fonction de la température.
Les durites de refroidissement sont des pièces d'usure. Une durite supérieure fragilisée peut se fendre ou fuir sous pression, entraînant une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe. Son remplacement par une durite identique à celle d'origine garantit une étanchéité parfaite et un acheminement correct, contribuant ainsi à protéger le moteur et à assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Quand remplacer :
• Suintement visible de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou le long de leur corps
• Le tuyau semble trop mou, gonflé, cassant ou craquelé.
• Odeur/vapeur de liquide de refroidissement provenant de l'avant de la voiture
• Remise en état du système de refroidissement (entretien des radiateurs/thermostat/pompe à eau)
• À titre préventif sur les modèles 996/986 ayant un kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610666558
99610666557
99610666558
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