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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tuyau d'huile.
Le tuyau d'huile Porsche authentique 99320725500 est un composant de système de lubrification de remplacement d'origine conçu pour les modèles Porsche 911 (993) fabriqués entre 1994 et 1998.
Convient à :
Diagramme de référence n° 50
Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, ce tuyau d'huile fait partie du réservoir d'huile moteur et de l'ensemble de conduites d'huile associé, contribuant à maintenir une circulation d'huile fiable et à sécuriser les connexions au sein du système de lubrification à carter sec du moteur.
La Porsche 993 est équipée d'un moteur six cylindres à plat refroidi par air, dont la lubrification et la gestion thermique reposent sur une circulation d'huile optimale. La durite d'huile assure une liaison flexible au sein du circuit de lubrification, permettant ainsi de compenser les vibrations normales du moteur, les variations de température de fonctionnement et les mouvements entre les composants.
Les durites d'huile moteur sont constamment exposées à la chaleur, à la pression d'huile, aux vibrations et au vieillissement. Avec le temps, le matériau d'origine peut durcir, se fissurer, gonfler ou se détériorer, ce qui peut entraîner des fuites d'huile et une diminution de la fiabilité du système de lubrification.
Le tuyau d'huile d'origine Porsche offre une solution de remplacement directe de la pièce d'origine, contribuant à rétablir l'intégrité du système d'huile tout en conservant le cheminement, les dimensions et la configuration de connexion corrects du tuyau.
Idéal pour l'entretien courant du moteur, la réparation du réservoir d'huile, la remise à neuf du système de lubrification et les projets de restauration de Porsche classiques, ce composant contribue à protéger le moteur contre les pertes d'huile et à assurer un fonctionnement fiable à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau d'huile fait partie du réservoir d'huile moteur et de l'ensemble de tuyauterie de la Porsche 993, assurant un passage étanche pour l'huile moteur entre les composants du système de lubrification connectés.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transfert d'huile moteur : assure le passage de l'huile au sein du système de lubrification à carter sec du moteur.
- Circulation du système d'huile : Assure la circulation de l'huile moteur entre les composants désignés du système d'huile.
- Raccordements pétroliers sécurisés : assure une connexion fiable entre les tuyaux et raccords pétroliers associés.
- Prévention des fuites : Contribue à empêcher l'huile moteur de s'échapper du système de lubrification lorsqu'il est correctement installé et étanche.
- Intégrité du système de lubrification : Assure la capacité du moteur à faire circuler l’huile pour répondre aux besoins essentiels de lubrification.
- Gestion de la chaleur du moteur : Contribue à l'amélioration du système de circulation d'huile, ce qui aide à évacuer la chaleur des composants internes du moteur.
- Amortissement des vibrations : Offre la flexibilité nécessaire pour absorber les vibrations et les mouvements normaux du moteur.
- Résistance à la température : Conçu pour résister aux températures de fonctionnement rencontrées au sein du système d'huile moteur.
- Protection des composants : Contribue à réduire le risque de fuite d'huile pouvant affecter la lubrification du moteur.
- Compatibilité avec les équipements d'origine : Conserve la configuration et le cheminement des durites d'huile spécifiés en usine par Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition à des températures élevées, à l'huile moteur, aux vibrations et au vieillissement général peut entraîner la détérioration du tuyau d'huile d'origine.
Les signes courants incluent :
- Fuites d'huile moteur visibles : L'huile qui goutte sous le véhicule ou qui s'accumule autour des raccords de durites peut indiquer une durite endommagée ou qui fuit.
- Suintements d'huile autour des raccords : La présence de petites quantités d'huile aux extrémités des tuyaux peut indiquer une détérioration ou des colliers de serrage desserrés.
- Tuyau fissuré ou fendu : des fissures, des fentes ou des dommages superficiels visibles peuvent indiquer que le tuyau approche de la fin de sa durée de vie.
- Caoutchouc durci ou cassant : une exposition répétée à la chaleur peut entraîner une perte de flexibilité du tuyau, augmentant ainsi le risque de fissures.
- Tuyau gonflé ou ramolli : une exposition prolongée à l’huile ou une détérioration du matériau peuvent provoquer un gonflement, une déformation ou des sections ramollies.
- Accumulation de résidus d'huile : des dépôts huileux excessifs autour du tuyau ou des composants adjacents peuvent indiquer une fuite persistante.
- Odeur d'huile brûlée : Une fuite d'huile moteur au contact de l'échappement chaud ou de composants du moteur peut produire une odeur de brûlé perceptible.
- Baisse du niveau d'huile moteur : Une fuite d'huile par une durite endommagée peut entraîner une baisse du niveau d'huile moteur.
- Remplissages d'huile fréquents : Le besoin répété d'ajouter de l'huile moteur peut indiquer une fuite externe ou un autre problème du système de lubrification.
- Raccords de tuyaux endommagés : des colliers corrodés, des raccords endommagés ou des surfaces d’étanchéité détériorées peuvent laisser échapper de l’huile.
- Déformation visible du tuyau : des pliures, un aplatissement ou une distorsion peuvent affecter le cheminement et le fonctionnement prévus du tuyau.
- Contamination par l'huile des composants environnants : L'huile qui s'échappe peut s'accumuler sur les pièces du moteur, les supports de fixation ou les panneaux de soubassement situés à proximité.
- Avertissement de basse pression d'huile : Une perte d'huile importante ou un dysfonctionnement grave du système de lubrification peut entraîner une baisse de la pression d'huile.
- Fumée provenant du compartiment moteur : Une fuite d’huile sur des composants suffisamment chauds peut produire de la fumée visible.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'une durite d'huile moteur usée, qui fuit ou qui est endommagée est essentiel pour maintenir la fiabilité, les performances de lubrification et la protection à long terme du moteur refroidi par air de votre Porsche 993.
- La Porsche 993 utilise un système de lubrification à carter sec qui fait circuler l'huile à travers un réseau de tuyaux, de durites et de composants associés. L'huile moteur remplit plusieurs fonctions essentielles, notamment la lubrification des pièces mobiles, la réduction des frottements et la participation à l'évacuation de la chaleur.
- Le tuyau d'huile joue un rôle important dans le maintien d'une connexion sécurisée au sein de ce système.
- Avec le temps, les cycles répétés de chauffage et de refroidissement peuvent durcir, fissurer ou fragiliser le tuyau d'origine. Dès que le tuyau commence à se détériorer, de l'huile peut s'échapper autour du corps du tuyau ou de ses raccords.
- Même des fuites d'huile relativement petites peuvent s'aggraver progressivement, notamment lorsque le moteur fonctionne à des températures plus élevées.
- Une perte d'huile continue peut réduire la quantité d'huile disponible dans le système de lubrification, augmentant ainsi le risque de lubrification insuffisante et d'endommagement des composants internes du moteur.
- Dans les cas les plus graves, une perte d'huile importante ou une interruption de l'approvisionnement en huile peuvent entraîner de graves dommages au moteur, notamment aux paliers, aux arbres à cames et à d'autres composants mobiles.
- L'huile moteur qui s'échappe peut également s'accumuler sur les pièces du moteur et les composants d'échappement environnants, créant des odeurs désagréables, de la fumée et potentiellement un risque d'incendie si l'huile atteint des surfaces suffisamment chaudes.
- L'installation d'un tuyau d'huile de remplacement Porsche d'origine permet de rétablir une connexion d'huile sûre et fiable, réduisant ainsi le risque de fuite tout en conservant la configuration d'origine du système de lubrification.
- Le remplacement des flexibles d'huile vieillissants lors de la remise en état du réservoir d'huile ou d'une importante opération d'entretien du moteur est également l'occasion d'inspecter les tuyaux, les raccords et les colliers de fixation environnants afin de détecter toute corrosion ou détérioration.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, préserver l'état du système de lubrification à carter sec d'origine est particulièrement important car une circulation d'huile fiable contribue directement à la durabilité à long terme du moteur six cylindres à plat refroidi par air.
- Le tuyau d'huile Porsche authentique 99320725500 offre une solution de remplacement d'origine conçue pour aider à prévenir les pertes d'huile, maintenir l'intégrité du système de lubrification et assurer un fonctionnement fiable du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99320725500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Compatible avec :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951255400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur
Conduite de ventilation de refroidisseur d'huile moteur de haute qualité, conçue pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S. Ce composant se raccorde au refroidisseur d'huile moteur et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une ventilation optimale et d'un refroidissement efficace de l'huile.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramme de référence n° 32
La conduite de ventilation assure une circulation d'air et une régulation de pression correctes au sein du système de refroidissement d'huile, contribuant ainsi à prévenir la surchauffe et à maintenir des conditions de fonctionnement optimales du moteur.
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette durite de ventilation offre un ajustement précis, une grande durabilité et une fiabilité à long terme. Elle est idéale pour l'entretien, la réparation ou le remplacement des composants usés ou vieillissants du système d'huile des Porsche 986.
Caractéristiques principales
• Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur – référence 99610701258
• Conçu pour les Porsche 986 Boxster et Boxster S
• Se connecte au système de refroidissement d'huile moteur
• Assure une ventilation et un équilibre de pression adéquats
• Favorise un refroidissement efficace de l'huile
• Qualité d'ajustement et de fonctionnement équivalente à celle du fabricant d'origine
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour le remplacement ou l'entretien
Fonction et finalité
Cette conduite d'évacuation est essentielle au bon fonctionnement du système de refroidissement d'huile.
Cela aide à :
• Réguler la pression à l'intérieur du système d'huile
• Assurer une ventilation efficace du refroidisseur d'huile
• Favoriser des températures moteur stables
• Prévenir les inefficacités du système d'huile
• Garantir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer les conduites de ventilation du refroidisseur d'huile ?
Avec le temps, les conduites d'huile peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement des tuyaux
• Fuites d'huile ou perte de pression
• Efficacité de refroidissement réduite
• Contamination ou obstructions
• Risque de surchauffe du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610624900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur
Conduite de ventilation de refroidisseur d'huile moteur de haute qualité, conçue pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S. Ce composant se raccorde au refroidisseur d'huile moteur et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une ventilation optimale et d'un refroidissement efficace de l'huile.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramme de référence n° 32
La conduite de ventilation assure une circulation d'air et une régulation de pression correctes au sein du système de refroidissement d'huile, contribuant ainsi à prévenir la surchauffe et à maintenir des conditions de fonctionnement optimales du moteur.
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette durite de ventilation offre un ajustement précis, une grande durabilité et une fiabilité à long terme. Elle est idéale pour l'entretien, la réparation ou le remplacement des composants usés ou vieillissants du système d'huile des Porsche 986.
Caractéristiques principales
• Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur – référence 99610701258
• Conçu pour les Porsche 986 Boxster et Boxster S
• Se connecte au système de refroidissement d'huile moteur
• Assure une ventilation et un équilibre de pression adéquats
• Favorise un refroidissement efficace de l'huile
• Qualité d'ajustement et de fonctionnement équivalente à celle du fabricant d'origine
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour le remplacement ou l'entretien
Fonction et finalité
Cette conduite d'évacuation est essentielle au bon fonctionnement du système de refroidissement d'huile.
Cela aide à :
• Réguler la pression à l'intérieur du système d'huile
• Assurer une ventilation efficace du refroidisseur d'huile
• Favoriser des températures moteur stables
• Prévenir les inefficacités du système d'huile
• Garantir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer les conduites de ventilation du refroidisseur d'huile ?
Avec le temps, les conduites d'huile peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement des tuyaux
• Fuites d'huile ou perte de pression
• Efficacité de refroidissement réduite
• Contamination ou obstructions
• Risque de surchauffe du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610624900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros