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Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez la précision et l'adhérence dans les virages avec le kit de rotule décambrée, conçu pour les modèles Porsche 911 et Porsche 914.
Cette rotule FI16 « nouveau type » comprend un décalage de carrossage négatif intégré d'environ 3 mm , permettant à la suspension avant de maintenir un meilleur contact avec les pneus lors des virages agressifs.
Le résultat est une entrée en virage plus nette, une adhérence latérale accrue et une géométrie plus cohérente sous charge, le tout sans nécessiter de plaques de carrossage supplémentaires ou de modification majeure de la suspension.
Vendu en kit.
x2 kits requis par voiture.
Convient à :
Diagramme de référence n° 17, 19, 20, 21
Ce que fait ce produit :
Symptômes typiques / Indicateurs de cas d'utilisation :
- Pertes de carrossage dans les virages serrés (par exemple, soulèvement de l'épaulement intérieur)
- Vous utilisez un alignement agressif sur les configurations de piste et souhaitez préserver le carrossage négatif sous charge
- Vous souhaitez un moyen simple de biaiser légèrement la géométrie sans modifier considérablement la suspension.
Pourquoi choisir un joint décambré :
- Zone de contact du pneu améliorée – Maintient le pneu plus à plat sur la route au milieu du virage.
- Meilleur équilibre dans les virages – Réduit le sous-virage en optimisant l’adhérence avant.
- Maintient la géométrie OEM – Aucune modification structurelle nécessaire.
- Conception durable et éprouvée en course – La construction forgée supporte des charges élevées.
- Précision améliorée – Idéal pour les voitures de piste, les restaurations et la conduite sportive sur route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134104905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Vendu à l'unité, 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche Cayenne 9YA - 2018 à 2023
La rotule inférieure relie le support de roue au bras transversal et transfère les charges des roues à la traverse.
Au fil du temps, le manchon en caoutchouc de la rotule peut se détériorer en raison des contraintes dynamiques et de la fragilité du matériau, ce qui permet à la saleté et à l'eau de pénétrer. Pour éviter les pannes, les rotules de support doivent être régulièrement inspectées pour détecter tout jeu éventuel. Les rotules doivent toujours être remplacées par paires sur le même essieu.
Conduire avec une rotule défectueuse est très dangereux. Dans le pire des cas, la rotule peut se détacher de la rotule, ce qui entraîne une perte de contrôle de la roue et des dérapages imprévisibles.
Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958407689C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
La rotule inférieure avant d'origine Porsche est une pièce de suspension d'origine conçue pour relier le bras de suspension inférieur (triangle) au porte-fusée, permettant ainsi un mouvement fluide et contrôlé des systèmes de suspension et de direction. Point de pivot essentiel au sein de la suspension avant, la rotule permet au moyeu de roue de se déplacer verticalement avec la suspension tout en préservant la précision de la direction.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
Diagramme de référence n° 5
Fabriquée selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, cette rotule inférieure avant est conçue pour résister aux forces importantes en virage, aux contraintes de freinage et aux impacts de la route, tout en préservant la géométrie de suspension et les caractéristiques de tenue de route. Les pièces d'origine Porsche garantissent un montage conforme aux spécifications d'usine, une durabilité et une fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le bras de suspension inférieur avant à la fusée de direction.
- Permet une articulation contrôlée des systèmes de suspension et de direction.
- Maintient une géométrie de suspension et un alignement des roues corrects.
- Assure une réponse de direction précise et une excellente tenue de route.
- Contribue à absorber les forces de la route transmises par la suspension.
- Contribue à la stabilité, à la sécurité et au confort de conduite du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement, de claquement ou de cliquetis provenant de la suspension avant.
- Jeu excessif dans la direction.
- Comportement routier imprévisible ou instable.
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus.
- Vibrations ou tremblements du volant.
- Difficulté à maintenir l'alignement des roues.
- Dommages visibles ou déchirures de la gaine de protection contre la poussière.
- Mouvement excessif détecté lors de l'inspection de la suspension.
- Précision et réactivité de la direction réduites.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les rotules inférieures avant sont constamment soumises aux mouvements de la suspension, aux sollicitations de la direction, aux chocs de la route et aux intempéries. Avec le temps, les surfaces de roulement internes peuvent s'user et les soufflets de protection peuvent se détériorer, permettant ainsi à la saleté et à l'humidité de pénétrer dans l'articulation et d'accélérer son usure.
- Une rotule usée peut nuire à la précision de la direction, aux performances de la suspension et à l'usure des pneus. À mesure que l'usure augmente, la tenue de route du véhicule peut devenir moins prévisible et la sécurité générale peut être compromise. Dans les cas les plus graves, une défaillance complète de la rotule peut entraîner une perte de contrôle des roues et des dommages importants à la suspension.
- Le remplacement d'une rotule inférieure avant usée rétablit la précision de la direction, préserve la géométrie de la suspension et contribue à garantir la sécurité du véhicule. Les pièces de rechange d'origine Porsche offrent un ajustement parfait, une qualité équivalente à celle du constructeur et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi les performances et le comportement routier de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958407689C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
La rotule inférieure avant OE MATCH Porsche est un composant de suspension conçu pour relier le bras de suspension inférieur (triangle) au porte-fusée, permettant ainsi un mouvement fluide et contrôlé des systèmes de suspension et de direction. Point de pivot essentiel au sein de la suspension avant, la rotule permet au moyeu de roue de se déplacer verticalement avec la suspension, tout en préservant la précision de la direction.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
Diagramme de référence n° 5
Ce joint à rotule inférieur avant OE MATCH est conçu pour résister à des forces importantes en virage, aux charges de freinage et aux impacts de la route tout en maintenant une géométrie de suspension et des caractéristiques de maniabilité précises.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le bras de suspension inférieur avant à la fusée de direction.
- Permet une articulation contrôlée des systèmes de suspension et de direction.
- Maintient une géométrie de suspension et un alignement des roues corrects.
- Assure une réponse de direction précise et une excellente tenue de route.
- Contribue à absorber les forces de la route transmises par la suspension.
- Contribue à la stabilité, à la sécurité et au confort de conduite du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement, de claquement ou de cliquetis provenant de la suspension avant.
- Jeu excessif dans la direction.
- Comportement routier imprévisible ou instable.
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus.
- Vibrations ou tremblements du volant.
- Difficulté à maintenir l'alignement des roues.
- Dommages visibles ou déchirures de la gaine de protection contre la poussière.
- Mouvement excessif détecté lors de l'inspection de la suspension.
- Précision et réactivité de la direction réduites.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les rotules inférieures avant sont constamment soumises aux mouvements de la suspension, aux sollicitations de la direction, aux chocs de la route et aux intempéries. Avec le temps, les surfaces de roulement internes peuvent s'user et les soufflets de protection peuvent se détériorer, permettant ainsi à la saleté et à l'humidité de pénétrer dans l'articulation et d'accélérer son usure.
- Une rotule usée peut nuire à la précision de la direction, aux performances de la suspension et à l'usure des pneus. À mesure que l'usure augmente, la tenue de route du véhicule peut devenir moins prévisible et la sécurité générale peut être compromise. Dans les cas les plus graves, une défaillance complète de la rotule peut entraîner une perte de contrôle des roues et des dommages importants à la suspension.
- Le remplacement d'une rotule inférieure avant usée rétablit la précision de la direction, maintient une géométrie de suspension correcte et contribue à assurer un fonctionnement sûr du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958407689C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros