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Biellette de direction, version Racing Uniball, arrière droit. Porsche 964 - 96433307403
96433307403/6
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Drop Link Racing Version Uniball, arrière droit.
Optimisez les performances de votre système de stabilisation arrière de Porsche 911 (964) grâce à cette biellette de suspension haute performance. Spécialement conçue pour l'arrière droit des 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) de 1989 à 1994, cette pièce est dotée d'une rotule uniball robuste remplaçant la bague en caoutchouc standard. Ce joint de précision offre une souplesse quasi nulle, offrant une meilleure réactivité de l'arrière, une meilleure stabilité en virage et une durabilité accrue. Idéale pour une conduite sportive, les sorties circuit ou toute autre 964 où la performance de la suspension arrière est primordiale.
Convient à :
Diagramme de référence n° 18
Ce que fait ce produit :
Symptômes et signes d'usure / Quand procéder à une mise à niveau :
Pourquoi cette mise à niveau est importante :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433307403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Optimisez les performances de votre système de stabilisation arrière de Porsche 911 (964) grâce à cette biellette de suspension haute performance. Spécialement conçue pour l'arrière droit des 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) de 1989 à 1994, cette pièce est dotée d'une rotule uniball robuste remplaçant la bague en caoutchouc standard. Ce joint de précision offre une souplesse quasi nulle, offrant une meilleure réactivité de l'arrière, une meilleure stabilité en virage et une durabilité accrue. Idéale pour une conduite sportive, les sorties circuit ou toute autre 964 où la performance de la suspension arrière est primordiale.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 18
Ce que fait ce produit :
- La biellette de direction arrière relie la barre anti-roulis arrière (également appelée barre stabilisatrice) au bras de suspension arrière ou au porte-essieu. En virage, la barre anti-roulis transfère la charge d'un côté à l'autre de la suspension arrière, contribuant ainsi à réduire le roulis et à maintenir le contact des pneus.
- Dans une liaison standard, l'articulation est généralement dotée d'une bague en caoutchouc ou en polyuréthane qui permet l'articulation avec une certaine souplesse. La version uniball remplace la bague par un roulement sphérique , ce qui permet un mouvement de l'articulation avec beaucoup moins de souplesse et une plus grande précision.
- Résultat : une réponse plus rapide et plus précise de la barre stabilisatrice aux mouvements de la suspension ; moins de flexion dans la biellette ; un transfert de force plus direct ; une stabilité arrière améliorée dans les virages ou en conduite dynamique.
Symptômes et signes d'usure / Quand procéder à une mise à niveau :
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension arrière lors du passage sur des bosses ou lors de changements de direction rapides — indiquant probablement une usure du joint de liaison ou de la bague.
- Roulis excessif de la carrosserie ou sensation vague de l'arrière dans les virages — si la barre anti-roulis n'applique pas correctement sa charge parce que la liaison est lâche ou molle, l'arrière peut sembler moins stable.
- Usure inégale des pneus arrière (en particulier l'épaulement extérieur) ou comportement étrange de l'alignement arrière — car le stabilisateur peut ne pas transférer correctement la charge dans des conditions dynamiques.
- Si vous avez amélioré d'autres composants de suspension (ressorts plus rigides, pneus plus larges, utilisation sur piste) et que l'arrière semble toujours « mou » ou retardé, le lien peut être le « maillon faible » du système.
- À l'inspection, vous pourriez constater un jeu excessif au niveau de la biellette, des soufflets déchirés ou dégradés, de la corrosion ou une biellette tordue. Lorsqu'une biellette à bague en caoutchouc d'origine est usée, la version uniball constitue une solution de remplacement logique.
Pourquoi cette mise à niveau est importante :
- Une souplesse réduite = une tenue de route plus précise : En remplaçant une biellette à bagues en caoutchouc par un roulement sphérique, vous réduisez les mouvements indésirables. La barre anti-roulis arrière est ainsi engagée plus directement, offrant un train arrière plus ferme et plus prévisible en virage.
- Prise en charge d'autres améliorations : Si vous avez apporté d'autres améliorations à la suspension (ressorts, amortisseurs, barres antiroulis, pneus), la biellette standard peut devenir un facteur limitant. Passer à la version uniball permet à votre système de stabilisation arrière de fonctionner pleinement.
- Durabilité et précision : Les roulements sphériques sont plus robustes pour une utilisation sur piste et à forte charge. Ils offrent une durée de vie plus longue sous des forces élevées en virage que les bagues en caoutchouc, qui se dégradent avec le temps.
- Sécurité et contrôle : Le système de stabilisation arrière contribue au comportement du châssis en transition, sur les bosses et lors des manœuvres dynamiques. Si la biellette est usée ou molle, le comportement du train arrière peut devenir imprévisible. Une mise à niveau renforce la confiance.
- Valeur pour les configurations de performance : Pour une Porsche 964 axée sur la performance ou la piste, disposer de composants de suspension de haute qualité (y compris des biellettes de suspension) fait partie de l'empreinte de mise à niveau et contribue à la facilité d'utilisation et à la valeur de revente de la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433307403
96433307401
96433307402
96433307403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 284,79 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Abaissez le lien arrière.
Convient :
Porsche 928 1978-96 tous modèles
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°27.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9283330
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 928 1978-96 tous modèles
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°27.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9283330
92833305901
92833306001
92833305902
92833306002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 340,85 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Biellette de suspension arrière
Ces biellettes de barre stabilisatrice arrière, compatibles avec les pièces d'origine, sont des pièces de rechange pour les modèles Porsche 928 de 1978 à 1996. Elles sont disponibles pour les côtés gauche et droit de l'arrière et sont vendues individuellement, permettant ainsi de remplacer la pièce du côté approprié selon les besoins.
Versions gauche et droite disponibles séparément
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1996 tous modèles
Diagramme de référence n° 27
La biellette de suspension arrière relie la barre antiroulis arrière à la suspension. Elle transmet les mouvements entre la suspension et la barre antiroulis, contribuant ainsi à réduire le roulis en virage et à assurer une tenue de route stable. Une biellette de suspension de qualité est essentielle pour le contrôle de la suspension, la précision de la direction et la stabilité du train arrière.
Fonctions
• Relie la barre antiroulis arrière à la suspension
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Favorise la stabilité et la maniabilité de la suspension arrière
• Contribue au bon fonctionnement de la barre antiroulis
• Remplace les maillons de suspension usés, desserrés, tordus, corrodés ou endommagés
• Contribue à réduire les cognements ou les cliquetis provenant de la suspension arrière
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation ou la restauration de la suspension.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les biellettes de barre stabilisatrice sont exposées à la saleté, à l'eau, aux contraintes de la suspension, à la corrosion et aux mouvements constants. Avec le temps, les articulations ou les silentblocs peuvent s'user, se desserrer, se gripper ou casser. Une biellette de barre stabilisatrice arrière usée peut provoquer des bruits de cognement, une mauvaise tenue de route, un roulis excessif, une réponse irrégulière de la suspension ou un échec au contrôle technique. Le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis et le contrôle de la suspension arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Des bruits de cognement, de cliquetis ou de claquement se font entendre au niveau de la suspension arrière
• La biellette de suspension ou la bague est usée, desserrée ou endommagée
• Le maillon est tordu, rouillé, grippé ou cassé.
• Le roulis arrière est excessif en virage
• La barre antiroulis ou la suspension arrière est en cours d'entretien.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison d'un jeu dans la suspension.
• La voiture est en cours de restauration de la suspension de la Porsche 928.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ces biellettes de suspension se fixent sur la barre antiroulis arrière des Porsche 928. Une version est prévue pour le côté arrière gauche et l'autre pour le côté arrière droit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9283330
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ces biellettes de barre stabilisatrice arrière, compatibles avec les pièces d'origine, sont des pièces de rechange pour les modèles Porsche 928 de 1978 à 1996. Elles sont disponibles pour les côtés gauche et droit de l'arrière et sont vendues individuellement, permettant ainsi de remplacer la pièce du côté approprié selon les besoins.
Versions gauche et droite disponibles séparément
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1996 tous modèles
Diagramme de référence n° 27
La biellette de suspension arrière relie la barre antiroulis arrière à la suspension. Elle transmet les mouvements entre la suspension et la barre antiroulis, contribuant ainsi à réduire le roulis en virage et à assurer une tenue de route stable. Une biellette de suspension de qualité est essentielle pour le contrôle de la suspension, la précision de la direction et la stabilité du train arrière.
Fonctions
• Relie la barre antiroulis arrière à la suspension
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Favorise la stabilité et la maniabilité de la suspension arrière
• Contribue au bon fonctionnement de la barre antiroulis
• Remplace les maillons de suspension usés, desserrés, tordus, corrodés ou endommagés
• Contribue à réduire les cognements ou les cliquetis provenant de la suspension arrière
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation ou la restauration de la suspension.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les biellettes de barre stabilisatrice sont exposées à la saleté, à l'eau, aux contraintes de la suspension, à la corrosion et aux mouvements constants. Avec le temps, les articulations ou les silentblocs peuvent s'user, se desserrer, se gripper ou casser. Une biellette de barre stabilisatrice arrière usée peut provoquer des bruits de cognement, une mauvaise tenue de route, un roulis excessif, une réponse irrégulière de la suspension ou un échec au contrôle technique. Le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis et le contrôle de la suspension arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Des bruits de cognement, de cliquetis ou de claquement se font entendre au niveau de la suspension arrière
• La biellette de suspension ou la bague est usée, desserrée ou endommagée
• Le maillon est tordu, rouillé, grippé ou cassé.
• Le roulis arrière est excessif en virage
• La barre antiroulis ou la suspension arrière est en cours d'entretien.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison d'un jeu dans la suspension.
• La voiture est en cours de restauration de la suspension de la Porsche 928.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ces biellettes de suspension se fixent sur la barre antiroulis arrière des Porsche 928. Une version est prévue pour le côté arrière gauche et l'autre pour le côté arrière droit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9283330
92833305901
92833306001
92833305902
92833306002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 55,67 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Rondelle pour biellette arrière.
Vendu chacun.
Convient :
Porsche928 1978-82
Porsche 928S 1980-86
Porsche928 S4 1987-91
Porsche 928 GTS 1992-95
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833376100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu chacun.
Convient :
Porsche928 1978-82
Porsche 928S 1980-86
Porsche928 S4 1987-91
Porsche 928 GTS 1992-95
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833376100
92833376100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,93 €
Commandable