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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // Tout
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Améliorez la maniabilité et la précision de conduite de votre Porsche avec cet ensemble de bagues de plaque à ressort robustes.
Conçues pour les systèmes de suspension à barre de torsion arrière sur les modèles Porsche 911 et 912 refroidis par air, ces bagues améliorées remplacent les supports en caoutchouc d'usine qui soutiennent la plaque à ressort.
Vendu par lot de 4.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
S'adapte au schéma de référence n° 25
Ce que fait ce produit :
- La plaque à ressort fait partie du système de suspension à barre de torsion : lorsque la suspension arrière bouge, la barre de torsion se tord et la plaque à ressort (avec ses bagues) transmet ces charges de torsion au châssis.
- Les bagues isolent les vibrations et réduisent le bruit, et elles permettent un mouvement contrôlé, tout en évitant un jeu excessif.
- Un ensemble plaque de ressort + bague fonctionnant correctement permet de maintenir la hauteur de caisse arrière, la cohérence de l'alignement et l'articulation fluide de la suspension arrière sous charge dynamique.
- Bruit de claquement / cognement à l'arrière lors de la conduite sur des bosses ou sous charge.
- Affaissement ou hauteur de caisse inégale à l'arrière (un côté plus bas)
- Vibrations arrière excessives ou secousses lors de l'accélération ou de la charge
- Bruit de contact/frottement — les bagues usées peuvent permettre à la plaque de ressort d'entrer en contact avec son couvercle ou avec des surfaces métalliques adjacentes.
- Tenue de route dégradée / instabilité à l'arrière en virage
- Perte de la sensation de « serrage » dans la suspension arrière ; plus de jeu dans la réponse de la suspension arrière
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure la stabilité de l'arrière et la qualité de conduite : les bagues améliorées et plus rigides réduisent les mouvements indésirables et maintiennent un meilleur contrôle sous charge.
- Préserve la géométrie et la hauteur correctes : maintient l'alignement de la barre de torsion et de la plaque à ressort serré, évitant ainsi l'affaissement ou le désalignement au fil du temps.
- Réduit le bruit et la dureté : élimine le contact métal sur métal et les vibrations résultant d'un caoutchouc détérioré.
- Meilleure durabilité : le composé de caoutchouc robuste résiste à la déformation, au vieillissement, à la chaleur et à l'huile.
- Protège les autres composants : réduit la contrainte sur les barres de torsion, les bras de suspension et les pièces adjacentes qui pourraient être endommagées par un jeu excessif.
- Indispensable pour la restauration / reconstruction : lors de la reconstruction de la suspension arrière ou de la restauration d'une 911 classique, ces bagues font partie d'un rafraîchissement complet pour ramener la voiture au comportement d'usine (ou meilleur).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros