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Ressort sport réglable arrière. Porsche 911 1969-1986 - 90133300309
90133300309/6
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Ressort à lames sport réglable, arrière.
Améliorez la précision de la suspension de votre Porsche grâce à cette plaque de ressort arrière sport réglable, conçue pour un réglage précis de la hauteur de caisse et de l'équilibre en virage. Ce composant de haute qualité, de remplacement direct, s'adapte aux modèles Porsche 911 classiques et permet un réglage précis de la précharge de la barre de torsion arrière et du carrossage.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Diagramme de référence n° 16
Ce que fait ce produit :
Les plaques de ressort d'origine offrent un réglage limité. Cette version sportive de type RS permet un réglage rapide et précis de la hauteur de caisse, de la précharge et du carrossage, offrant une meilleure tenue de route et un meilleur contact des pneus, sur route comme sur piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Améliorez la précision de la suspension de votre Porsche grâce à cette plaque de ressort arrière sport réglable, conçue pour un réglage précis de la hauteur de caisse et de l'équilibre en virage. Ce composant de haute qualité, de remplacement direct, s'adapte aux modèles Porsche 911 classiques et permet un réglage précis de la précharge de la barre de torsion arrière et du carrossage.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 16
Ce que fait ce produit :
- Maintenir l'extrémité de la barre de torsion et l'ancrer au châssis ou à la structure de suspension.
- Fournit une surface de montage contre laquelle la barre de torsion peut tourner, gérant efficacement l'action du ressort arrière (rigidité en torsion).
- L' aspect réglable vous permet de modifier la précharge, le carrossage ou la hauteur de caisse pour régler la configuration de la suspension arrière en fonction de l'équilibre de performance souhaité (route ou piste)
- Aide à maintenir une géométrie correcte lorsque la suspension bouge, assurant un meilleur contact des pneus, une meilleure maniabilité et une meilleure réactivité.
- Rouille / corrosion / fatigue : Les anciennes plaques peuvent être rouillées ou fragilisées, notamment sur les voitures de collection.
- Affaissement ou désalignement : la hauteur de caisse arrière peut chuter ou le carrossage peut dériver sous la charge.
- Usure inégale des pneus : Parce que la géométrie est décalée ou mal maintenue, les pneus peuvent s'user davantage sur un bord.
- Mauvaise tenue de route arrière / adhérence imprévisible : L'arrière peut sembler lâche dans les virages ou se déplacer de manière imprévisible sous charge.
- Difficulté à régler ou à maintenir la géométrie : Sans possibilité de réglage, il est plus difficile d'effectuer des ajustements de suspension, en particulier pour une utilisation sur piste ou des configurations modifiées (pneus plus larges, suspension plus rigide, etc.).
Les plaques de ressort d'origine offrent un réglage limité. Cette version sportive de type RS permet un réglage rapide et précis de la hauteur de caisse, de la précharge et du carrossage, offrant une meilleure tenue de route et un meilleur contact des pneus, sur route comme sur piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
90133300301
90133300900
91133300905
91133300900
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 232,92 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Rondelle pour régleur de carrossage 12,4 x 25 x 4MM.
La rondelle Porsche pour régleur de carrossage est un composant d'origine OEM conçu pour assurer un alignement précis de la suspension. Intégrée à l'ensemble de réglage du carrossage, cette rondelle agit comme entretoise et répartiteur de charge, contribuant ainsi à maintenir un positionnement sûr et précis des bras de suspension.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Signes / Symptômes de défaut ou de besoin de remplacement :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG33314302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La rondelle Porsche pour régleur de carrossage est un composant d'origine OEM conçu pour assurer un alignement précis de la suspension. Intégrée à l'ensemble de réglage du carrossage, cette rondelle agit comme entretoise et répartiteur de charge, contribuant ainsi à maintenir un positionnement sûr et précis des bras de suspension.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1969-1969 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4,7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ce que fait ce produit :
- En tant que rondelle utilisée dans un dispositif de réglage de carrossage , son rôle est d'agir comme une entretoise ou une cale entre le mécanisme de réglage et les composants adjacents (bras, support, écrou, etc.).
- Aide à maintenir l' espacement d'alignement/précharge correct afin que la géométrie de réglage du carrossage soit précise et maintenue fermement.
- Empêche les frottements métal sur métal, répartit la charge et garantit le bon positionnement des fixations.
Signes / Symptômes de défaut ou de besoin de remplacement :
- Le réglage du carrossage ne reste pas stable : l'alignement dérive ou glisse.
- Jeu indésirable dans la zone de suspension / bras de commande à proximité du dispositif de réglage.
- Lors du retrait ou de la réinstallation du dispositif de réglage du carrossage, la rondelle d'origine est usée, pliée ou présente des dommages.
- Il est difficile d'obtenir un alignement ou un empilement de cales correct en raison d'une entretoise manquante ou endommagée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Assure un alignement précis — les réglages de carrossage reposent sur un espacement précis, et une rondelle usée ou manquante peut ruiner l'alignement.
- Préserve la durée de vie du matériel : un espacement correct réduit les contraintes inégales ou l'usure des boulons de réglage, des bagues ou des bras.
- Maintient la sécurité et la maniabilité — un carrossage hors spécifications peut entraîner un mauvais contact des pneus, une usure excessive ou des virages moins stables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG33314302
PCG33314302
90133314300
90133314302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,56 €
Commandable