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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tuyau sous pression.
Le tuyau de pression Porsche authentique 95511004650 est un tuyau d'air de suralimentation de remplacement utilisé dans le système d'admission turbocompressé des Porsche Cayenne 955 Turbo et Turbo S.
Convient à :
Diagramme de référence n° 8
Situé dans la partie pressurisée du système d'admission, ce tuyau fait partie de la liaison entre le système de refroidissement intermédiaire et l'admission du moteur.
Après la compression de l'air entrant par les turbocompresseurs, celui-ci passe par les refroidisseurs d'air de suralimentation avant de poursuivre son chemin à travers le système de conduites sous pression vers le moteur.
Ce composant permet de collecter et d'acheminer l'air comprimé tout en maintenant l'étanchéité du conduit d'admission nécessaire à une pression de suralimentation correcte du turbocompresseur.
Comme il fonctionne du côté pressurisé du système d'admission, la moindre fissure, fente, surface d'étanchéité endommagée ou connexion desserrée peut laisser échapper la pression de suralimentation.
Une fuite de suralimentation peut entraîner une réduction des performances du moteur, une réponse plus lente du turbo, des sifflements, des codes d'erreur et une puissance délivrée de manière irrégulière.
Le remplacement d'un tuyau de pression endommagé permet de rétablir l'étanchéité du système d'admission d'air et permet au moteur turbocompressé de fonctionner à la pression de suralimentation prévue par Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau de pression fait partie du système d'alimentation en air de suralimentation du moteur turbocompressé.
Ses principales fonctions sont :
- Faire circuler de l'air comprimé à travers le système d'admission.
- Raccordez le système d'intercooler/d'admission d'air à l'admission du moteur.
- Maintenir la pression de suralimentation entre les turbocompresseurs et le moteur.
- Prévoir un passage étanche pour l'air d'admission sous pression.
- Assurer une mesure correcte de la pression de suralimentation.
- Contribuer à maintenir une réponse constante du turbocompresseur.
- Assurer des calculs de gestion moteur corrects.
- Réduire les pertes de pression dans le système d'air de suralimentation.
- Remplacer un tuyau de pression d'origine fissuré, qui fuit ou qui est endommagé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Perte de puissance du moteur.
- Pression de suralimentation réduite.
- Accélération plus lente.
- Augmentation du temps de réponse du turbo.
- Sifflement à l'accélération.
- Un sifflement provenant du compartiment moteur.
- Avertissement concernant la pression de suralimentation ou codes d'erreur.
- Voyant moteur allumé.
- Alimentation électrique irrégulière.
- Le moteur passe en mode de puissance réduite.
- Des fissures sont visibles dans le tuyau.
- Raccordements de tuyauterie endommagés.
- Brouillard d'huile autour d'un joint d'admission d'air défectueux.
- Capteur de pression de suralimentation desserré.
- Joint torique d'étanchéité endommagé.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une conduite sous pression qui fuit ou est endommagée permet de rétablir :
- Étanchéité correcte de l'air de suralimentation.
- Pression de suralimentation cible.
- Puissance du moteur.
- Réponse du turbocompresseur.
- Accélération constante.
- Fonctionnement correct du capteur de pression de suralimentation.
- Stabilité de la gestion du moteur.
- Fonctionnement fiable de l'admission turbocompressée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511004650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros