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Joint d'étanchéité radial de l'arbre d'entrée, boîte de vitesses manuelle. Porsche 997 Carrera 2 / Carrera 4 ❭ 99730280700
Joint d'étanchéité radial de l'arbre d'entrée, boîte de vitesses manuelle. Porsche 997 Carrera 2 / Carrera 4 - 99730280700
99730280700
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Arbre d'entrée à joint radial, boîte de vitesses manuelle.
Le joint d'étanchéité de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses manuelle est une pièce d'origine Porsche (OEM), conçue et approuvée par Porsche pour répondre aux spécifications exactes utilisées en usine. Ce joint de précision empêche les fuites d'huile de transmission au niveau du passage de l'arbre d'entrée (principal) de la boîte de vitesses manuelle à travers le carter.
Convient à :
Pour les voitures à boîte de vitesses manuelle
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 à 2012
Diagramme de référence n° 1
Ce joint crée une barrière hydrostatique entre l'arbre d'entrée de la transmission en rotation et le carter de boîte de vitesses fixe, empêchant ainsi les fuites d'huile de transmission tout en permettant à l'arbre de tourner librement. Une étanchéité optimale contribue au maintien des niveaux d'huile corrects et protège les engrenages et les roulements internes contre l'usure prématurée.
Fonction:
• Assure l'étanchéité du fluide de transmission manuelle à l'interface arbre d'entrée/arbre principal
• Prévient les fuites et les pertes de lubrification
• Maintient des niveaux d'huile de boîte de vitesses constants
• Assure une rotation fluide et une fiabilité optimale de la transmission
Un joint d'arbre d'entrée défectueux peut entraîner des fuites d'huile de transmission, une baisse du niveau de lubrifiant et une augmentation des frottements à l'intérieur de la boîte de vitesses, autant de facteurs qui accélèrent l'usure des engrenages, des roulements et des synchros. Le remplacement d'un joint défectueux ou usé garantit une étanchéité optimale, préserve la santé de la boîte de vitesses et contribue à éviter des réparations coûteuses de la transmission à l'avenir.
Quand remplacer :
• Fuites d'huile de boîte de vitesses manuelles visibles à l'avant de la boîte de vitesses
• Niveau d'huile de boîte de vitesses bas sans autres fuites externes
• Lors du démontage ou de l'entretien de la transmission
• Lors du remplacement d'autres joints de transmission pour prévenir les fuites futures
• En tant qu'entretien préventif lors de la révision de l'embrayage ou de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99730280700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le joint d'étanchéité de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses manuelle est une pièce d'origine Porsche (OEM), conçue et approuvée par Porsche pour répondre aux spécifications exactes utilisées en usine. Ce joint de précision empêche les fuites d'huile de transmission au niveau du passage de l'arbre d'entrée (principal) de la boîte de vitesses manuelle à travers le carter.
Convient à :
Pour les voitures à boîte de vitesses manuelle
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 à 2012
Diagramme de référence n° 1
Ce joint crée une barrière hydrostatique entre l'arbre d'entrée de la transmission en rotation et le carter de boîte de vitesses fixe, empêchant ainsi les fuites d'huile de transmission tout en permettant à l'arbre de tourner librement. Une étanchéité optimale contribue au maintien des niveaux d'huile corrects et protège les engrenages et les roulements internes contre l'usure prématurée.
Fonction:
• Assure l'étanchéité du fluide de transmission manuelle à l'interface arbre d'entrée/arbre principal
• Prévient les fuites et les pertes de lubrification
• Maintient des niveaux d'huile de boîte de vitesses constants
• Assure une rotation fluide et une fiabilité optimale de la transmission
Un joint d'arbre d'entrée défectueux peut entraîner des fuites d'huile de transmission, une baisse du niveau de lubrifiant et une augmentation des frottements à l'intérieur de la boîte de vitesses, autant de facteurs qui accélèrent l'usure des engrenages, des roulements et des synchros. Le remplacement d'un joint défectueux ou usé garantit une étanchéité optimale, préserve la santé de la boîte de vitesses et contribue à éviter des réparations coûteuses de la transmission à l'avenir.
Quand remplacer :
• Fuites d'huile de boîte de vitesses manuelles visibles à l'avant de la boîte de vitesses
• Niveau d'huile de boîte de vitesses bas sans autres fuites externes
• Lors du démontage ou de l'entretien de la transmission
• Lors du remplacement d'autres joints de transmission pour prévenir les fuites futures
• En tant qu'entretien préventif lors de la révision de l'embrayage ou de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99730280700
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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