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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Compatible avec :
Porsche 996 Carrera 1998-05 COUPÉ / TARGA
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99992410202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911628063AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1969-73
Veuillez consulter le PDF pour les détails de montage
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90162801601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Œillet en caoutchouc 8x14x7
Retrouvez l'ajustement, la protection et la fiabilité d'origine de votre Porsche grâce à ce passe-câble en caoutchouc (8 x 14 x 7 mm) conforme aux spécifications d'origine, conçu pour diverses applications sur certains modèles Porsche 911. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce passe-câble polyvalent assure une fixation sécurisée, une isolation des vibrations et une protection optimale aux points de passage des câbles et des tuyaux à travers la carrosserie ou les supports de fixation.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 14
Ce passe-câble de correspondance d'origine est utilisé dans plusieurs applications d'usine, notamment :
- Tuyaux d'alimentation et de retour du maître-cylindre de frein.
- Câble de déverrouillage du capot moteur (1974–1977).
- câble de déverrouillage du clapet de carburant (modèles 1987-1989 équipés du bol d'expansion de carburant en plastique).
Bien que petit, ce passe-câble en caoutchouc joue un rôle important dans la protection des composants contre l'usure, les vibrations et les dommages, tout en contribuant à maintenir un ajustement de qualité d'usine.
À quoi sert le passe-câble en caoutchouc ?
Le passe-câble en caoutchouc assure une interface protectrice et amortissante entre la carrosserie du véhicule et les câbles ou la tuyauterie.
Selon son lieu d'installation, il remplit plusieurs fonctions importantes :
- Supporte les tuyaux d'alimentation et de retour du maître-cylindre de frein.
- Protège les tuyaux hydrauliques du frottement contre les panneaux métalliques.
- Supporte le câble d'ouverture du capot moteur.
- Guide et protège le câble de déverrouillage de la trappe à carburant.
- Empêche les vibrations et les cliquetis.
- Élimine le contact métal sur métal.
- Contribue à réduire l'usure causée par les mouvements continus.
En fixant solidement ces composants, le passe-câble contribue à la fiabilité à long terme de l'ensemble du véhicule.
Pourquoi les œillets en caoutchouc se détériorent-ils ?
Les composants en caoutchouc vieillissent et se détériorent naturellement avec le temps sous l'effet d'une exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux conditions environnementales. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Durcissement lié à l'âge.
- Fissuration et fendillement.
- Compression entraînant une perte d'élasticité.
- Contamination par de l'huile, de la graisse ou du liquide de frein.
- Exposition aux UV et à l'ozone.
- Usure générale après des années de service.
Une fois que le caoutchouc perd sa souplesse, il ne peut plus supporter ni protéger correctement les câbles et la tuyauterie, ce qui augmente le risque d'usure et de vibrations.
Quand faut-il remplacer le passe-câble en caoutchouc ?
Le remplacement est recommandé chaque fois que les composants environnants sont retirés ou réparés, ou si vous remarquez :
Caoutchouc craquelé ou abîmé.
- Câbles ou tuyauteries non fixés.
- Œillets aplatis ou comprimés.
- Signes de frottement des câbles ou des tuyaux.
- Œillets manquants ou endommagés.
- Lors de travaux de restauration ou d'entretien préventif.
Le remplacement des œillets en caoutchouc usés est une solution peu coûteuse pour rétablir le montage d'origine tout en protégeant les câbles et les composants hydrauliques précieux contre l'usure prématurée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970218040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros