Système d'échappement sportif. Porsche 958 Cayenne turbo et S hybride 2010-14 - 6880101598C
6880101598C
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
Ligne d'échappement sport Inox Remus G/D, 4 embouts "Street Race" inox Ø 98 mm, homologué UE pour un usage routier (pas pour Cayenne S II V8 !)
#rémus#
Convient :
Pas pour le lifting
Porsche 958 (MKIII) Cayenne Turbo 4.8L V8 368kW 2010-14
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S Hybride 3.0L 245kW (M06EC) 2010-14
Générique:
Le SPORTS LABEL de REMUS GmbH est un produit de qualité supérieure en raison de nombreux facteurs tels que la qualité de construction, les performances et le son !
Qualité:
Tous les systèmes d'échappement SPORTS LABEL sont fabriqués en acier inoxydable 304 de qualité aéronautique à l'intérieur et à l'extérieur. La cartouche est électropolie pour assurer une finition durable et certaines sections de la cartouche sont recouvertes de peinture céramique noire à haute résistance pour éviter les dommages et pour une meilleure apparence. Remus ne s'est pas arrêté là, il propose l'un des plus grands choix de designs de pointes de la plus haute qualité sur le marché. Ils sont fabriqués en acier inoxydable 441 de haute qualité. Pourquoi 441 ? Il est plus résistant à la corrosion et à la rouille de surface que le 304. Les pointes sont également chromées pour assurer une finition brillante durable et de plus, elles sont résonnées pour assurer un système sans drone.
Performance:
Tous les systèmes d'échappement SPORTS LABEL sont conçus dans un souci de performance, ils présentent tous des conceptions à écoulement libre pour assurer le moins de résistance possible, favorisant ainsi de grands gains de puissance et de couple. Tous les systèmes SPORTS LABEL sont testés pour la réduction de la contre-pression et REMUS GmbH utilise son propre dynographe à rouleaux pour assurer des gains de puissance de roue positifs sur la plupart des modèles.
Son:
Tous les systèmes d'échappement REMUS, des Wild Labels aux systèmes Racing, sont testés dans une chambre acoustique exclusive à l'industrie. Cela permet à REMUS GmbH d'affiner chaque échappement produit afin de répondre aux attentes de nos clients exigeants. Tous les systèmes d'échappement SPORTS LABEL sont homologués TUV et sont donc légaux pour une utilisation sur route en Europe*. Le niveau de décibels est très proche du stock/OEM, mais les caractéristiques sonores sont modifiées pour offrir une tonalité profonde et raffinée absente du système d'échappement d'usine.
Chaque système d'échappement SPORTS LABEL présente les caractéristiques suivantes :
• Conception à flux libre direct
• Approuvé TÜV*
• Fabriqué à partir d'acier inoxydable 304 à l'intérieur et à l'extérieur
• 441 embouts chromés en acier inoxydable
• Vaste sélection de conseils
• Garantie à vie kilométrage illimité
• Installé à l'aide de points de montage en usine
• Revêtement en céramique noire pour une meilleure apparence et pour éviter les dommages de surface
• Machine soudée TIG et pliée au mandrin
• Usiné CNC
• Logo REMUS gravé au laser
*sauf indication contraire sous spécifique !
Veuillez noter : le délai de livraison est normalement de 2 à 3 semaines.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6880101598C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
#rémus#
Convient :
Pas pour le lifting
Porsche 958 (MKIII) Cayenne Turbo 4.8L V8 368kW 2010-14
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S Hybride 3.0L 245kW (M06EC) 2010-14
Générique:
Le SPORTS LABEL de REMUS GmbH est un produit de qualité supérieure en raison de nombreux facteurs tels que la qualité de construction, les performances et le son !
Qualité:
Tous les systèmes d'échappement SPORTS LABEL sont fabriqués en acier inoxydable 304 de qualité aéronautique à l'intérieur et à l'extérieur. La cartouche est électropolie pour assurer une finition durable et certaines sections de la cartouche sont recouvertes de peinture céramique noire à haute résistance pour éviter les dommages et pour une meilleure apparence. Remus ne s'est pas arrêté là, il propose l'un des plus grands choix de designs de pointes de la plus haute qualité sur le marché. Ils sont fabriqués en acier inoxydable 441 de haute qualité. Pourquoi 441 ? Il est plus résistant à la corrosion et à la rouille de surface que le 304. Les pointes sont également chromées pour assurer une finition brillante durable et de plus, elles sont résonnées pour assurer un système sans drone.
Performance:
Tous les systèmes d'échappement SPORTS LABEL sont conçus dans un souci de performance, ils présentent tous des conceptions à écoulement libre pour assurer le moins de résistance possible, favorisant ainsi de grands gains de puissance et de couple. Tous les systèmes SPORTS LABEL sont testés pour la réduction de la contre-pression et REMUS GmbH utilise son propre dynographe à rouleaux pour assurer des gains de puissance de roue positifs sur la plupart des modèles.
Son:
Tous les systèmes d'échappement REMUS, des Wild Labels aux systèmes Racing, sont testés dans une chambre acoustique exclusive à l'industrie. Cela permet à REMUS GmbH d'affiner chaque échappement produit afin de répondre aux attentes de nos clients exigeants. Tous les systèmes d'échappement SPORTS LABEL sont homologués TUV et sont donc légaux pour une utilisation sur route en Europe*. Le niveau de décibels est très proche du stock/OEM, mais les caractéristiques sonores sont modifiées pour offrir une tonalité profonde et raffinée absente du système d'échappement d'usine.
Chaque système d'échappement SPORTS LABEL présente les caractéristiques suivantes :
• Conception à flux libre direct
• Approuvé TÜV*
• Fabriqué à partir d'acier inoxydable 304 à l'intérieur et à l'extérieur
• 441 embouts chromés en acier inoxydable
• Vaste sélection de conseils
• Garantie à vie kilométrage illimité
• Installé à l'aide de points de montage en usine
• Revêtement en céramique noire pour une meilleure apparence et pour éviter les dommages de surface
• Machine soudée TIG et pliée au mandrin
• Usiné CNC
• Logo REMUS gravé au laser
*sauf indication contraire sous spécifique !
Veuillez noter : le délai de livraison est normalement de 2 à 3 semaines.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6880101598C
6880101598C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 290,51 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Échappement GT Sport. Acier inoxydable poli.
Il s'agit d'un système de remplacement standard fabriqué en acier inoxydable.
Compatible avec :
Porsche 997 GT2 3.6L 07/2004-12/2012
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99722097345S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il s'agit d'un système de remplacement standard fabriqué en acier inoxydable.
Compatible avec :
Porsche 997 GT2 3.6L 07/2004-12/2012
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99722097345S
97345S
1620602700
97.345S
99711102680
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 978,01 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Silencieux arrière d'échappement sport et pots catalytiques.
Silencieux arrière avec pot catalytique à cellules réduites
Convient :
Porsche 997 GT2 et GT2 RS 2007-2012
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
REPROGRAMMATION CALCULATEUR - LUMIÈRE MOTEUR
Le remplacement ou le retrait de composants tels que les convertisseurs catalytiques, les GPF et les actionneurs électriques peuvent provoquer l'allumage du témoin d'avertissement du moteur. Dans ce cas, l'installateur doit reprogrammer le logiciel pour éliminer la lumière
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 200 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.
SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son original. Ce son représente notre marque
CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé en conjonction avec les embouts d'échappement d'origine
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NUMÉRO ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la vanne à la fois par le calculateur moteur et par le pilote via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
Silencieux arrière avec pot catalytique à cellules réduites
Convient :
Porsche 997 GT2 et GT2 RS 2007-2012
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
REPROGRAMMATION CALCULATEUR - LUMIÈRE MOTEUR
Le remplacement ou le retrait de composants tels que les convertisseurs catalytiques, les GPF et les actionneurs électriques peuvent provoquer l'allumage du témoin d'avertissement du moteur. Dans ce cas, l'installateur doit reprogrammer le logiciel pour éliminer la lumière
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 200 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.
SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son original. Ce son représente notre marque
CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé en conjonction avec les embouts d'échappement d'origine
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NUMÉRO ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la vanne à la fois par le calculateur moteur et par le pilote via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
Prix: 5 371,69 €
Commandable