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Porsche // 356 (1950-1965) // 356B 1959-63
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Amélioration des corps de papillon à rouleaux individuels (ITB) pour moteur 3.0 litres modifié
Libérez tout le potentiel de votre moteur six cylindres à plat refroidi par air modifié grâce au kit de papillons à rouleaux individuels (ITB) Rennen by JSR, conçu spécifiquement pour les Porsche 911 3.0 litres modifiées avec des conduits d'admission de 41 mm. Alliant une technologie d'admission à rouleaux de pointe à une esthétique inspirée du sport automobile, ce système complet est destiné aux passionnés recherchant une réactivité optimale, une sonorité d'admission exceptionnelle et un plaisir de conduite intense.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Avec sa finition gris anthracite haut de gamme, cet ensemble comprend des cornets d'admission argentés finement usinés, des filtres à air classiques en maille et un système de tringlerie d'accélérateur mécanique de précision. Il en résulte un système d'admission visuellement saisissant, offrant à la fois des performances exceptionnelles et un look authentique de compétition automobile d'époque.
Qu’il soit installé sur une Porsche de route modifiée, une préparation pour la route, une restauration ou un moteur de compétition dédié, le système Rennen by JSR Roller Barrel ITB transforme la façon dont le moteur réagit et se comporte sur toute la plage de régime.
Qu'est-ce qui différencie les corps de papillon à rouleaux ?
Contrairement aux corps de papillon classiques, les corps de papillon à rouleau utilisent un cylindre rotatif pour contrôler le flux d'air. Cette conception offre un passage d'air plus fluide et moins restrictif que les papillons traditionnels.
Les avantages de la technologie Roller Barrel sont les suivants :
- Réduction de la restriction du flux d'air
- Amélioration de l'efficacité du flux d'air
- Réponse à l'accélérateur plus rapide
- Remplissage amélioré du cylindre
- Turbulence réduite
- Potentiel de performance accru
- technologie d'induction issue du sport automobile
Ce système est utilisé depuis des décennies dans les compétitions automobiles de haut niveau et est largement considéré comme l'un des systèmes d'admission à aspiration naturelle les plus efficaces disponibles.
Pourquoi passer aux corps de papillon à rouleaux individuels ?
Les corps de papillon individuels offrent à chaque cylindre son propre circuit d'air dédié, permettant au moteur de respirer plus efficacement et de répondre immédiatement aux sollicitations de l'accélérateur.
Les avantages comprennent :
- Réponse instantanée à l'accélérateur
- Accélération du moteur plus vive
- Distribution améliorée du flux d'air
- Amélioration de l'efficacité de l'induction
- Caractéristiques du moteur améliorées
- plus grande flexibilité de réglage
- Potentiel de performance amélioré
- Son à induction exceptionnel
Pour les moteurs Porsche 911 3.0 modifiés avec des ports d'admission de 41 mm, la combinaison d'un dimensionnement optimisé des ports et de corps de papillon à rouleaux individuels contribue à maximiser l'efficacité des autres modifications du moteur.
Un look inspiré du sport automobile avec des composants haut de gamme
Le pack Rennen by JSR a été conçu pour être aussi impressionnant visuellement que performant.
Le système comprend :
- Corps de papillon à rouleaux finition canon de fusil
- Empilements d'admission en argent usinés avec précision, de diamètre intérieur 45 mm et de hauteur 120 mm
- Filtres à air en maille de style sport automobile classique
- Ensemble de tringlerie d'accélérateur mécanique
Le résultat est un compartiment moteur visuellement époustouflant, inspiré des légendaires moteurs de course Porsche des années 1960, 1970 et 1980.
Commande d'accélérateur mécanique pour des sensations analogiques pures
Une tringlerie d'accélérateur mécanique de précision assure une liaison directe entre la pédale d'accélérateur et les corps de papillon.
Les avantages comprennent :
- Activation immédiate de l'accélérateur
- Sensation exceptionnelle à la pédale
- Modulation précise de l'accélérateur
- Retour d'information direct du conducteur
- Réponse moteur améliorée
- expérience de conduite analogique traditionnelle
Pour les passionnés qui apprécient le contact et l'implication mécaniques, le système de tringlerie offre les sensations authentiques qui rendent la conduite d'une Porsche refroidie par air si gratifiante.