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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Attention : ces sièges doivent être achetés par lot de deux. Les sièges individuels ne sont pas disponibles. Le prix affiché est pour chaque siège.
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Veuillez noter que ces sièges nécessitent le kit de montage approprié pour s'adapter à votre Porsche (disponible séparément)
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Le siège RENNSPORT Safari Rally a été conçu pour répondre au besoin d'une réplique du siège Porsche Recaro utilisé lors du Safari Rally sur les Porsche 911 2.4S et RS participant à cette épreuve en 1972, 1973 et 1974. Il était également le siège pilote privilégié de la formidable 2.8 RSR de 1973. Une version similaire à notre siège de course RENNSPORT était utilisée pour le passager. L'inconvénient du siège Recaro d'origine était sa construction en fibre de verre et, malgré sa légèreté, sa vulnérabilité à la casse en cas d'accident. Il n'était d'ailleurs pas homologué pour la route, car il était réservé aux voitures de course et de rallye. De plus, par rapport aux normes actuelles, le dossier était bas et l'appui-tête atteignait à peine les épaules. Afin de s'adapter aux différents pilotes, le siège était proposé en trois tailles, la plus petite ne pouvant accueillir qu'un pilote de 75 kilos. Notre siège est disponible en deux tailles. Celui-ci est le plus grand, offrant une plus grande largeur au niveau de l'assise et des épaules que l'original, ainsi qu'une meilleure hauteur pour la protection du cou, sans compromettre son aspect classique. Nous avons fourni ce siège à des pilotes de 75 à 130 kilos. Son principal avantage est sa fabrication en tube d'acier léger, et non en fibre de verre, ce qui le rend très résistant.
Nous fournissons des emplacements pour harnais à 4, 5 et 6 points.
Ce siège conviendra à toute voiture classique convenablement modifiée pour la course ou le rallye et/ou une utilisation occasionnelle sur piste et bien sûr à toute réplique routière d'une voiture de course de cette période.
Caractéristiques:
• Appuie-tête gratuit
• Construction de cadre tubulaire robuste
• Emplacements pour 4, 5 ou 6 harnais de ceinture
• Montage facile
• Fabriqué selon les normes de sécurité allemandes DEKRA comme nos autres sièges.
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale et cela peut prendre 8 semaines à compter de la date de commande.