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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de cadre et de mousse de siège TransAm - Ceinture de sécurité à 5 points
Vendu à l'unité
Le kit de cadre de siège Retro Trim TransAm s'inspire des sièges de course distinctifs utilisés pendant l'âge d'or du sport automobile Trans-Am dans les années 1960 et 1970. Fourni pour un système de ceinture à 5 points, cette version est livrée avec les rosettes découpées pour la ceinture.
Convient
- 911 et 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3,2 L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo 3,3 L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989-1993
Fabriqué à la main autour d'un cadre tubulaire en acier léger soudé, le TransAm combine un soutien latéral élevé, une position assise basse et une suspension Duralastic pour créer un siège de style compétition classique adapté à la restauration, au restomod et aux voitures inspirées du sport automobile historique.
Cette version est conçue pour les voitures utilisant un harnais à 5 points et comporte les découpes requises pour la ceinture de sécurité avec des rosettes de finition.
Inspiré par les courses classiques Trans-Am
Le championnat Trans-Am a réuni certaines des voitures de performance les plus emblématiques de l'époque, notamment la Mustang, la Cougar, la Corvette, la Camaro, la Porsche, la Challenger, la Datsun, la Charger, l'AMC, la Triumph et la Jaguar.
De nombreuses voitures de compétition utilisaient des sièges de course légers en fibre de verre, en alliage ou spécialement fabriqués pour offrir aux pilotes un meilleur soutien dans des conditions de course exigeantes.
Le siège Retro Trim TransAm recrée cette allure racée tout en offrant un confort adapté aux passionnés de voitures classiques d'aujourd'hui.
Support latéral élevé
La TransAm est dotée de renforts latéraux surélevés s'étendant vers l'avant du siège pour offrir un soutien latéral accru.
Cela permet de maintenir le conducteur plus en sécurité lors d'une conduite dynamique, tout en conservant l'aspect distinctif d'un siège de compétition traditionnel des années 1960 et 1970.
Conçu pour un harnais à 5 points
Cette version intègre des ouvertures dédiées au passage des ceintures de taille/ventrale d'un harnais à 5 points.
Des rosettes découpées pour la ceinture de sécurité sont incluses, offrant une finition soignée autour des ouvertures du harnais tout en préservant l'aspect classique du siège.
Cadre léger en tubes d'acier
Le siège est fabriqué à la main à partir d'un cadre tubulaire en acier léger soudé, offrant une base solide tout en conservant la philosophie de légèreté des sièges de compétition traditionnels.
La mousse ignifugée et les sangles de suspension Duralastic offrent une position assise ferme mais confortable, ce qui rend la TransAm adaptée aux longs trajets routiers ainsi qu'aux applications inspirées du sport automobile historique.
Position assise basse
Le siège de la TransAm n'est pas réglable et est conçu pour positionner le conducteur aussi bas que possible dans le véhicule.
La hauteur et l'angle définitifs du siège sont déterminés lors de l'installation, ce qui permet de choisir la configuration de montage en fonction du conducteur et du véhicule.
Un support inclinable optionnel est disponible lorsqu'un meilleur accès aux sièges arrière est nécessaire.
Faites recouvrir vos sièges localement
La fourniture du kit de cadre de siège pour la TransAm permet à votre sellier ou spécialiste en restauration d'intérieur local de réaliser la sellerie.
Cela vous donne la liberté de choisir des matériaux en cuir, vinyle, tissu ou de style d'époque et d'assortir les sièges à un intérieur classique existant ou de créer une configuration entièrement personnalisée.
Le kit comprend
- Cadre de siège
- courroies de suspension Duralastic
- Mousse latérale
- Mousse dorsale
- Coussin de siège
- appui-tête
- rosettes découpées pour harnais à 5 points
Kits de cadres de sièges de course classiques à harnais 5 points Retro Trim TransAm
Le kit de cadre de siège Retro Trim TransAm est conçu pour les propriétaires de voitures classiques recherchant l'apparence et le soutien d'un siège de compétition Trans-Am traditionnel, combinés à la possibilité d'installer un harnais moderne à 5 points.
Son châssis léger en acier soudé, ses hauts renforts latéraux, sa position de conduite abaissée et sa suspension Duralastic la rendent particulièrement adaptée aux Porsche classiques, aux muscle cars américaines, aux voitures de sport européennes, aux voitures de rallye historiques et aux restomods inspirés de la compétition.
Des découpes spécifiques pour le harnais et des rosettes fournies assurent le passage nécessaire de la ceinture à travers le siège, tandis que le revêtement local permet d'adapter le siège fini au style et aux matériaux du véhicule.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91180315002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Compatible avec :
Porsche 986 Boxster / S 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
REMARQUE : Exclut les modèles avec sièges confort à réglage électrique (PR 437/438) ou sièges baquets (PR XSE/XSF)
Schéma réf. 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99652161
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Vendu individuellement ; s'adapte de chaque côté.
Compatible avec :
Modèles avec sièges standard ou confort (non chauffants).
Porsche 986 Boxster 1997-2000
Porsche 996 Carrera 1998-2000
Schéma réf. 9.
*PR 369 - Siège standard, gauche
*PR 370 - Siège standard, droit
*PR 437 - Siège confort, gauche (réglable électriquement)
*PR 438 - Siège confort, droit (réglable électriquement)
REMARQUE : Ce coussin en mousse est incompatible avec les modèles avec sièges sport (PR 375 et PR 376) ou sièges chauffants (PR 340 et 342).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99652152100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Vendu individuellement ; s'adapte de chaque côté.
Compatible avec :
Modèles sans sièges chauffants (PR 139 / 340 / 342) ou sièges abaissés (PR XSU)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05
Schéma réf. 8.
REMARQUE : Ce coussin en mousse est compatible avec les sièges standard, confort ou sport, mais pas avec les modèles avec sièges chauffants (PR 139 / 340 / 342) ou sièges abaissés (PR XSU).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99652153100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros