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Clip de fixation pour l'arrière du ventilateur. Porsche 996 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 1998-2005 ❭ 99916607701
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Le clip de fixation arrière du ventilateur Porsche est un dispositif de retenue d'origine OEM conçu pour maintenir fermement le ventilateur et son boîtier en place. Situé sur les radiateurs et les systèmes de refroidissement, ce clip, petit mais indispensable, empêche tout mouvement indésirable, vibration ou désalignement du ventilateur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce que fait ce produit :
- Son rôle est de fixer le ventilateur ou le boîtier/conduit du ventilateur en place, en particulier la partie arrière du ventilateur ou de l'ensemble carénage de refroidissement.
- Aide à empêcher le ventilateur ou ses composants de bouger, de vibrer ou de se desserrer sous l'effet des vibrations du moteur ou de la dilatation thermique.
- Assure que le ventilateur reste correctement aligné par rapport au radiateur et aux conduits, en maintenant un flux d'air et des dégagements appropriés.
- Agit comme un dispositif de retenue de sécurité de sorte que si d'autres fixations se desserrent, ce clip aide à maintenir l'ensemble du ventilateur en position (pour éviter toute interférence avec d'autres pièces).
Symptômes d'un clip défaillant ou manquant :
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de l'avant du compartiment moteur / de la zone du radiateur — le ventilateur ou le conduit bouge légèrement.
- Vibrations sous charge ou à certains régimes — les composants desserrés peuvent vibrer.
- Mauvais alignement du ventilateur ou contact entre les pales du ventilateur et les bords du boîtier ou du carénage.
- Problèmes inhabituels de flux d'air/refroidissement si le ventilateur change de position et réduit le refroidissement efficace.
- Dommages aux composants adjacents si le ventilateur ou le carénage frotte sur le câblage, les tuyaux ou les ailettes du radiateur en raison d'un desserrage.
- Empêche le mouvement et les dommages du ventilateur
- Protège l'efficacité du refroidissement
- Élimine les bruits et les vibrations
- Protège les composants environnants
Schéma de référence n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99916607701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Ce radiateur fait office d'échangeur de chaleur principal dans le système de refroidissement de la Porsche Panamera. Il transfère la chaleur du liquide de refroidissement moteur chaud vers l'air ambiant, contribuant ainsi à maintenir une température de fonctionnement moteur stable. Un refroidissement efficace favorise la puissance, la réduction des émissions et la longévité du moteur, notamment en conduite quotidienne et en conditions de forte charge. Un radiateur en bon état de fonctionnement réduit également le risque de surchauffe, prévient les contraintes inutiles sur les composants du moteur et contribue à des performances constantes.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 avec équipement 'S' (PR : A8F)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 avec équipement « turbo » (PR : A8H)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 Hybride (PR:0K3) avec équipement « Standard » (PR:A8C)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Porsche 976 Panamera 2023 >>
Diagramme de référence n° 1
Le radiateur est l'élément central du système de refroidissement liquide du moteur. Il permet d'évacuer la chaleur du liquide de refroidissement avant son retour au moteur. Lorsque le liquide chaud circule dans le faisceau du radiateur, sa chaleur est transférée à l'air qui traverse les ailettes de refroidissement, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur. Un refroidissement adéquat prévient la surchauffe, garantit des performances constantes, protège les composants internes du moteur des contraintes thermiques et contribue à optimiser la consommation de carburant et à limiter les émissions polluantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAE121253
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Le radiateur OE Match est conçu pour un remplacement simple et direct à l'aide des points de fixation et des raccords de tuyaux de liquide de refroidissement existants, ce qui en fait une solution idéale pour l'entretien du système de refroidissement, la réparation des dommages causés au radiateur ou la maintenance préventive des Panamera à kilométrage élevé.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 avec équipement 'S' (PR : A8F)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 avec équipement « turbo » (PR : A8H)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 Hybride (PR:0K3) avec équipement « Standard » (PR:A8C)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Porsche 976 Panamera 2023 >>
Diagramme de référence n° 1
Le radiateur d'eau/liquide de refroidissement constitue l'échangeur de chaleur principal du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement chaud provenant du moteur y est refroidi par un flux d'air avant d'être recirculé dans le moteur. Ce processus permet :
• Maintenir une température moteur stable
• Prévenir la surchauffe sous charge
• Améliorer les performances du chauffage et de la climatisation
• Protéger les composants du moteur des contraintes thermiques
• Favoriser une combustion efficace et le contrôle des émissions
Un radiateur défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une perte de liquide de refroidissement, une baisse des performances et, dans les cas extrêmes, des dommages au moteur. Les symptômes d'un problème de radiateur incluent une hausse de la température indiquée par l'indicateur de température, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, une diminution du chauffage et des dommages visibles au niveau du faisceau. Le remplacement d'un radiateur inefficace ou endommagé par un modèle équivalent à l'original rétablit un refroidissement optimal et contribue à préserver les performances et la santé de la transmission de votre Porsche Panamera.
Quand remplacer :
• Surchauffe persistante du moteur ou pics de température
• Fuites, perforations ou corrosion du faisceau du radiateur visibles
• Ailettes de refroidissement tordues, obstruées ou endommagées
• Après un impact frontal ou une collision
• Lors de la révision du système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, tuyaux)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAE121253
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé