n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C2S 1994-97
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Convient :
Porsche 997 C2 / C2S - Voitures avec Châssis Standard (Code option : I029)
Amortisseur de rechange conforme aux spécifications d'usine du fabricant.
S'adapte à gauche ou à droite
Le prix est pour chaque amortisseur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99734304113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#de face#
Porsche 993 Turbo
Voitures Porsche 993 C4S avec suspension sport (M030)
Voitures Porsche 993 C2/C4 avec suspension sport (M030)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 C4
Porsche 993 C2
Porsche 993 C2S
Pour les voitures avec suspension standard.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cet amortisseur Monroe avant droit complet est une pièce d'origine Porsche pour certains modèles 993 (911) de 1994 à 1998. Le schéma des pièces associe cette version aux applications M030, Turbo et M030/491.
Convient
- Porsche 993 (911) 1994–98
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911)RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TurboS 1994–97
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur). Confirmez le code d'option de suspension et la référence de la pièce existante, notamment pour les véhicules équipés des options M030, Turbo ou 491.
Schéma : amortisseur et jambe de force de suspension 993 1994-98
Ce que fait ce produit
L'amortisseur combine l'amortisseur avant et le boîtier de suspension structurel. Il régule la compression et la détente en fonction des variations de la route, limitant ainsi les oscillations continues et permettant à la roue de suivre les changements de la surface de la route.
Fonctions
- Régule le mouvement vertical de la suspension avant
- Contrôle la compression et la détente du ressort.
- Réduit les rebonds répétés après les impacts routiers
- Assure un contact constant des pneus sur les surfaces irrégulières
- Limite le tangage et les mouvements de la carrosserie lors du freinage et des virages.
- Contribue à un comportement prévisible de la direction et à un contrôle de la conduite
Détails techniques
- Référence : 99334304235
- Type de composant : jambe de suspension complète
- Fabricant d'amortisseurs : Monroe
- Position : avant droite, marquée /R sur le schéma éclaté
- Note d'application du schéma : M030 TURBOM030/491
- Quantité de schémas : 1
Symptômes de défaillance
- L'avant de la voiture continue de rebondir après une bosse.
- Du liquide hydraulique est visible autour du boîtier de l'amortisseur.
- Des bruits de cognement ou de claquement se produisent sur les surfaces cassées.
- Les mouvements de la carrosserie ou le piqué du nez deviennent plus perceptibles au freinage.
- La direction est imprécise ou le véhicule devient instable sur les bosses.
- Une usure irrégulière ou en forme de cuvette apparaît sur un pneu avant
- Le virage concerné donne une impression de mauvaise tenue de route sur les routes ondulées.
Pourquoi le remplacement est important
La détérioration des joints internes, des valves ou du fluide peut réduire la capacité d'un amortisseur à réguler les mouvements de la suspension. Son remplacement permet de rétablir le bon fonctionnement du système d'amortissement. Les amortisseurs avant sont généralement remplacés par paire (gauche et droite) afin de garantir un amortissement uniforme sur l'essieu. Lors de l'installation, il convient également d'inspecter le ressort, la coupelle supérieure, le roulement, la butée de suspension, le soufflet de protection et les articulations de suspension avoisinantes. Un contrôle de la géométrie de la suspension et du parallélisme des roues est recommandé après les travaux.
FAQ
- Faut-il remplacer les deux jambes de force avant en même temps ?
Il est généralement recommandé de les remplacer par paire d'essieux afin d'éviter des caractéristiques d'amortissement différentes entre les côtés gauche et droit. - Un contrôle d'alignement est-il nécessaire après l'installation ?
Oui. Le démontage de la jambe de force avant peut affecter la géométrie de la suspension ; il convient donc généralement de vérifier l’alignement une fois les travaux terminés. - Quels composants connexes doivent être examinés ?
Inspectez les supports supérieurs, les roulements, les ressorts, les butées de suspension, les soufflets de protection, les bagues et la visserie de montage pour détecter toute détérioration ou tout jeu. - Comment peut-on confirmer la version correcte ?
Comparez la référence 99334304235 avec le composant existant et vérifiez le modèle du véhicule, l'année de production et les codes d'option de suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334304235
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros