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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Roulement à billes rainuré d'amortisseur
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Retrouvez un fonctionnement souple et précis de votre suspension grâce à cette bague de roulement à billes pour amortisseur, compatible avec les pièces d'origine . Cette bague fait partie intégrante de l'ensemble de fixation de l'amortisseur et de la jambe de force, permettant ainsi aux composants de la suspension de se déplacer et de pivoter en douceur tout en supportant les charges transmises par la suspension.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schéma de référence n° 11
Avec le temps, l'usure ou la contamination de ces roulements peuvent entraîner une augmentation des frottements, du bruit et un fonctionnement irrégulier. Le remplacement des roulements usés lors de l'entretien de la suspension permet de rétablir un mouvement fluide et d'éliminer les jeux et bruits indésirables provenant de l'amortisseur.
À quoi sert un roulement à billes rainuré d'amortisseur ?
Le roulement à billes à gorge permet un mouvement contrôlé et à faible friction au sein de la suspension et de l'ensemble de montage de l'amortisseur.
Sur la suspension avant, un mouvement fluide des roulements est particulièrement important car l'ensemble jambe de force réagit à la fois au débattement de la suspension et aux sollicitations de la direction.
Un roulement fonctionnant correctement contribue à assurer :
- Mouvement de suspension fluide
- Réduction des frottements au sein de l'ensemble de jambe de force
- Mouvement de direction constant
- Fonctionnement correct des composants de suspension associés
- Réduction des bruits indésirables et de la résistance
Pourquoi les roulements d'amortisseurs tombent-ils en panne ?
Les paliers de suspension fonctionnent sous charge continue et sont exposés aux vibrations, aux chocs et aux variations de l'état de la route. Avec le temps, cela peut entraîner la détérioration des surfaces de contact.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- âge et kilométrage normaux
- contamination par l'eau et l'humidité
- Débris de terre et de chaussée
- Corrosion
- Impacts de suspension répétés
- Détérioration de la lubrification des roulements
- Usure due à un mouvement prolongé de la suspension
Une fois usé, le roulement peut ne plus tourner correctement et présenter du jeu, de la rigidité ou du bruit.
Quand faut-il remplacer le roulement ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- Des bruits de cognement ou de cliquetis sont présents.
- La direction semble saccadée ou accrocheuse.
- On entend des grincements ou des crissements provenant de la suspension.
- Un jeu excessif est constaté au niveau du roulement.
- Le roulement est grippé ou difficile à faire tourner.
- La corrosion ou les dommages physiques sont visibles.
- Les amortisseurs ou les supports supérieurs de suspension sont remplacés
L'accès nécessitant souvent le démontage d'une partie de l'ensemble de la jambe de force, le remplacement des roulements usés lors du montage de nouveaux amortisseurs ou supports de suspension peut permettre d'éviter des travaux en double ultérieurement.
Roulements de suspension pour Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C
Les roulements d'amortisseurs constituent un élément important, mais souvent négligé, du système de suspension Porsche. Si les amortisseurs et les ressorts contrôlent les mouvements de la suspension, les roulements et leurs supports permettent à l'ensemble de fonctionner en douceur, sans frottement excessif ni mouvement indésirable.
L'âge, le kilométrage et l'exposition aux intempéries peuvent progressivement détériorer ces composants. Lors d'une révision de la suspension d'une Porsche 996, 997, Boxster 986, Boxster 987 ou Cayman 987C, l'inspection des roulements, des supports supérieurs, des butées de suspension et des pièces de protection permet d'identifier l'usure avant le remontage de la suspension.
Le remplacement simultané des composants usés permet de retrouver un système de suspension plus ferme, plus silencieux et plus précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634351505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros