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Silencieux d'échappement à double dérivation SOUL. Porsche Macan S / GTS / Turbo (2019+) - POR.MAC32.MB
POR.MAC32.MB
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Porsche Macan S / GTS / Turbo (2019+) - Échappement à dérivation de silencieux résonant SOUL
Le système arrière cintré au mandrin de 2,5 pouces de SOUL offre une augmentation raffinée des aboiements de changement de vitesse, du bourdonnement et de la tonalité du moteur tout en minimisant le drone avec des résonateurs de course à haut débit.
• Convient à tous les véhicules Porsche Macan S / GTS / Turbo (2019+)
• Augmente le spectre souhaitable des notes et du ton du moteur tout en minimisant le drone avec les résonateurs de course
• Pèse environ 13,9 lb / 6,3 kg de moins que les composants d'échappement d'usine (34,4 lb contre 21,15 lb)
• Conçu et construit en interne dans notre usine de Willow Grove, en Pennsylvanie
• Tous les produits Soul Performance sont couverts par une garantie à vie de pointe pour une utilisation sur route et sur piste
DÉVELOPPEMENT:
Le Porsche Macan est un SUV au raffinement impressionnant, mais son système d'échappement d'origine est conçu pour être très silencieux et silencieux. Notre évaluation des sorties intermédiaires d'origine a révélé une section efficace et à haut débit, ce qui signifie que les silencieux arrière constituent la principale source de restriction. L'échappement à dérivation de silencieux résonné SOUL remplace ces silencieux d'origine restrictifs par un système droit de 2,5 pouces à collier, équipé de résonateurs de compétition pour réduire le bourdonnement. Cette conception maximise le flux d'échappement et la puissance tout en maîtrisant les fréquences agressives à faible accélération et à vitesse de croisière. Il en résulte une sonorité équilibrée et agressive qui s'exprime sous charge tout en restant confortable au quotidien. La configuration en Y favorise une distribution uniforme des gaz d'échappement aux quatre sorties et permet un positionnement réglable, offrant un aspect affleurant ou décalé au niveau du pare-chocs arrière. Ce système s'associe parfaitement à une descente d'échappement de rechange, offrant un son doux, sans bourdonnement et sans grincement indésirable. SON : Attendez-vous à une sonorité d'échappement raffinée et plus sportive, avec des grincements vifs au passage des vitesses et de subtils grondements à la décélération. À plein régime, vous entendrez un son turbo et moteur plus prononcé, tandis que la levée du régime adoucit le son pour une conduite plus détendue. Un léger bourdonnement peut être perçu en mode Confort à vitesse d'autoroute, mais il peut être facilement éliminé en utilisant le mode Sport ou en rétrogradant d'un rapport.
CONSTRUCTION:
Chaque système est fabriqué artisanalement en interne à partir de tubes en acier inoxydable T304L de 0,065 po de paroi, cintrés au mandrin, pour une résistance et une fluidité optimales. Tous les joints sont soudés au TIG et purgés à l'argon ARCAL™ Prime pour garantir une pénétration complète de la soudure et une durabilité à long terme. Les résonateurs à chemin de roulement droit utilisent une garniture entièrement métallique pour résister aux fortes chaleurs et aux contraintes. Des fixations de précision en aluminium agissent comme dissipateurs thermiques pendant la fabrication afin d'éviter toute déformation et de garantir un ajustement parfait.
INSTALLATION À BOULON :
Chaque système est testé, inspecté et emballé dans de la mousse pour une livraison en parfait état. L'installation nécessite de couper l'échappement d'origine au point de rupture pré-marqué (indiqué par une encoche). Cela permet de réinstaller facilement le système d'origine si nécessaire. Des simulateurs de soupapes sont inclus pour éviter l'allumage du voyant moteur, et des instructions détaillées simplifient l'installation pour les bricoleurs expérimentés.
GARANTIE À VIE :
Tous les composants d'échappement SOUL bénéficient de notre garantie à vie pour une utilisation sur route et sur circuit. Profitez de performances sans souci ; notre équipe est là pour répondre rapidement à toutes vos questions ou besoins.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR.MAC32.MB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le système arrière cintré au mandrin de 2,5 pouces de SOUL offre une augmentation raffinée des aboiements de changement de vitesse, du bourdonnement et de la tonalité du moteur tout en minimisant le drone avec des résonateurs de course à haut débit.
• Convient à tous les véhicules Porsche Macan S / GTS / Turbo (2019+)
• Augmente le spectre souhaitable des notes et du ton du moteur tout en minimisant le drone avec les résonateurs de course
• Pèse environ 13,9 lb / 6,3 kg de moins que les composants d'échappement d'usine (34,4 lb contre 21,15 lb)
• Conçu et construit en interne dans notre usine de Willow Grove, en Pennsylvanie
• Tous les produits Soul Performance sont couverts par une garantie à vie de pointe pour une utilisation sur route et sur piste
DÉVELOPPEMENT:
Le Porsche Macan est un SUV au raffinement impressionnant, mais son système d'échappement d'origine est conçu pour être très silencieux et silencieux. Notre évaluation des sorties intermédiaires d'origine a révélé une section efficace et à haut débit, ce qui signifie que les silencieux arrière constituent la principale source de restriction. L'échappement à dérivation de silencieux résonné SOUL remplace ces silencieux d'origine restrictifs par un système droit de 2,5 pouces à collier, équipé de résonateurs de compétition pour réduire le bourdonnement. Cette conception maximise le flux d'échappement et la puissance tout en maîtrisant les fréquences agressives à faible accélération et à vitesse de croisière. Il en résulte une sonorité équilibrée et agressive qui s'exprime sous charge tout en restant confortable au quotidien. La configuration en Y favorise une distribution uniforme des gaz d'échappement aux quatre sorties et permet un positionnement réglable, offrant un aspect affleurant ou décalé au niveau du pare-chocs arrière. Ce système s'associe parfaitement à une descente d'échappement de rechange, offrant un son doux, sans bourdonnement et sans grincement indésirable. SON : Attendez-vous à une sonorité d'échappement raffinée et plus sportive, avec des grincements vifs au passage des vitesses et de subtils grondements à la décélération. À plein régime, vous entendrez un son turbo et moteur plus prononcé, tandis que la levée du régime adoucit le son pour une conduite plus détendue. Un léger bourdonnement peut être perçu en mode Confort à vitesse d'autoroute, mais il peut être facilement éliminé en utilisant le mode Sport ou en rétrogradant d'un rapport.
CONSTRUCTION:
Chaque système est fabriqué artisanalement en interne à partir de tubes en acier inoxydable T304L de 0,065 po de paroi, cintrés au mandrin, pour une résistance et une fluidité optimales. Tous les joints sont soudés au TIG et purgés à l'argon ARCAL™ Prime pour garantir une pénétration complète de la soudure et une durabilité à long terme. Les résonateurs à chemin de roulement droit utilisent une garniture entièrement métallique pour résister aux fortes chaleurs et aux contraintes. Des fixations de précision en aluminium agissent comme dissipateurs thermiques pendant la fabrication afin d'éviter toute déformation et de garantir un ajustement parfait.
INSTALLATION À BOULON :
Chaque système est testé, inspecté et emballé dans de la mousse pour une livraison en parfait état. L'installation nécessite de couper l'échappement d'origine au point de rupture pré-marqué (indiqué par une encoche). Cela permet de réinstaller facilement le système d'origine si nécessaire. Des simulateurs de soupapes sont inclus pour éviter l'allumage du voyant moteur, et des instructions détaillées simplifient l'installation pour les bricoleurs expérimentés.
GARANTIE À VIE :
Tous les composants d'échappement SOUL bénéficient de notre garantie à vie pour une utilisation sur route et sur circuit. Profitez de performances sans souci ; notre équipe est là pour répondre rapidement à toutes vos questions ou besoins.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR.MAC32.MB
95B253611PY
95B253612JY
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 923,97 £
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Système de casque Milltek non résonant (système sportif plus bruyant) de style coupe
Livré avec sorties d'échappement Quad 100 mm GT100, acier inoxydable.
Diamètre du tuyau : 2,76 pouces (70,00 mm)
Sortie d'échappement : Quad 100 mm GT100
Convient à :
Porsche Cayenne 958 Turbo 4,8 L V8 (pré-lifting) 2010>>2014
Assemblage des pièces :
MSPO224REP : Ensemble de dérivation de silencieux avant gauche
MSPO225REP : Ensemble de dérivation du silencieux avant droit
MSPO226 : Tuyau de raccordement central gauche
MSPO227 : Tuyau de raccordement central RH
MSPO228 : Support de montage amovible
MSPO229 : Ensemble silencieux arrière gauche (sans embout)
MSPO230 : Ensemble silencieux arrière droit (sans embout)
MSPO231 : 4 ensembles de garnitures de tasse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Livré avec sorties d'échappement Quad 100 mm GT100, acier inoxydable.
Diamètre du tuyau : 2,76 pouces (70,00 mm)
Sortie d'échappement : Quad 100 mm GT100
Convient à :
Porsche Cayenne 958 Turbo 4,8 L V8 (pré-lifting) 2010>>2014
Assemblage des pièces :
MSPO224REP : Ensemble de dérivation de silencieux avant gauche
MSPO225REP : Ensemble de dérivation du silencieux avant droit
MSPO226 : Tuyau de raccordement central gauche
MSPO227 : Tuyau de raccordement central RH
MSPO228 : Support de montage amovible
MSPO229 : Ensemble silencieux arrière gauche (sans embout)
MSPO230 : Ensemble silencieux arrière droit (sans embout)
MSPO231 : 4 ensembles de garnitures de tasse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO110
95811302450
95811302451
958113024BX
95811302452
95811302453
958113030X
958113030BX
95811302454
958113030CX
95811302350
95811302351
958113023CX
95811302352
958113029BX
95811302353
958113029X
95811302354
958113029CX
95811191020
95811191021
95811191022
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 772,75 £
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Système sportif Milltek en acier inoxydable non résonant (plus fort) à utiliser avec les tuyaux d'échappement d'usine (aucun tuyau d'échappement inclus).
Diamètre du tuyau : 2,76 pouces (70,00 mm)
Convient à :
Porsche 958 Cayenne Turbo 4,8 L V8 (pré-lifting) 2010>>2014
Assemblage des pièces :
MSPO224REP : Ensemble de dérivation de silencieux avant gauche
MSPO225REP : Ensemble de dérivation du silencieux avant droit
MSPO226 : Tuyau de raccordement central gauche
MSPO227 : Tuyau de raccordement central RH
MSPO228 : Support de montage amovible
MSPO229 : Ensemble silencieux arrière gauche (sans embout)
MSPO230 : Ensemble silencieux arrière droit (sans embout)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Diamètre du tuyau : 2,76 pouces (70,00 mm)
Convient à :
Porsche 958 Cayenne Turbo 4,8 L V8 (pré-lifting) 2010>>2014
Assemblage des pièces :
MSPO224REP : Ensemble de dérivation de silencieux avant gauche
MSPO225REP : Ensemble de dérivation du silencieux avant droit
MSPO226 : Tuyau de raccordement central gauche
MSPO227 : Tuyau de raccordement central RH
MSPO228 : Support de montage amovible
MSPO229 : Ensemble silencieux arrière gauche (sans embout)
MSPO230 : Ensemble silencieux arrière droit (sans embout)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO108
95811302450
95811302451
958113024BX
95811302452
95811302453
958113030X
958113030BX
95811302454
958113030CX
95811302350
95811302351
958113023CX
95811302352
958113029BX
95811302353
958113029X
95811302354
958113029CX
95811191020
95811191021
95811191022
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 301,65 £
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Système d'échappement en acier inoxydable Milltek Resonated (système légèrement plus fort) livré avec des tuyaux d'échappement Quad 100 mm GT100.
Diamètre du tuyau : 2,76 pouces (70,00 mm)
Sortie d'échappement : Quad 100 mm GT100
Convient à :
Porsche Cayenne 958 Turbo 4,8 L V8 (pré-lifting) 2010>>2014
Assemblage des pièces :
MSPO224 : Ensemble de dérivation de silencieux avant gauche
MSPO225 : Ensemble de dérivation du silencieux avant droit
MSPO226 : Tuyau de raccordement central gauche
MSPO227 : Tuyau de raccordement central RH
MSPO228 : Support de montage amovible
MSPO229 : Ensemble silencieux arrière gauche (sans embout)
MSPO230 : Ensemble silencieux arrière droit (sans embout)
MSPO231 : 4 ensembles de garnitures de tasse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Diamètre du tuyau : 2,76 pouces (70,00 mm)
Sortie d'échappement : Quad 100 mm GT100
Convient à :
Porsche Cayenne 958 Turbo 4,8 L V8 (pré-lifting) 2010>>2014
Assemblage des pièces :
MSPO224 : Ensemble de dérivation de silencieux avant gauche
MSPO225 : Ensemble de dérivation du silencieux avant droit
MSPO226 : Tuyau de raccordement central gauche
MSPO227 : Tuyau de raccordement central RH
MSPO228 : Support de montage amovible
MSPO229 : Ensemble silencieux arrière gauche (sans embout)
MSPO230 : Ensemble silencieux arrière droit (sans embout)
MSPO231 : 4 ensembles de garnitures de tasse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO111
95811191020
95811191021
95811191022
95811191023
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2 021,06 £
En stock