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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Convient
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
2013-2019
RÉSERVÉ À L'USAGE SUR CIRCUIT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture.
Ils ne sont pas homologués pour la circulation routière et doivent être installés par des professionnels du secteur.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE RÉDUIT À 200 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de compétition comportent moins de cellules que les systèmes d'origine standard. Cela réduit la contre-pression à l'échappement tout en préservant le fonctionnement du convertisseur catalytique, et améliore les performances et la sonorité.
REMAPPAGE DE L'ECU - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du convertisseur catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une dégradation de la courbe de couple. Pour exploiter pleinement les avantages du nouveau composant de compétition, il est nécessaire de reprogrammer le calculateur moteur afin d'optimiser les performances. Si le voyant moteur s'allume, il est impératif de reprogrammer le calculateur pour le supprimer.
MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65 mm
Il s'agit du diamètre du tuyau principal du système d'échappement
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
Section centrale du tuyau en X catalysé Ninemeister 9m
La section centrale du tube en X catalysé Ninemeister 9m est une mise à niveau d'échappement haute performance développée spécifiquement pour la Porsche 911 992.2 Turbo S.
Convient à :
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
Fabriquée en acier inoxydable SS304L, cette section d'échappement haute performance est conçue pour améliorer le flux des gaz d'échappement, réduire la contre-pression et offrir une sonorité d'échappement plus engageante.
Doté de convertisseurs catalytiques à haut débit de 300 cellules, ce système combine des performances d'échappement améliorées avec une technologie de contrôle des émissions avancée.
À quoi ça sert ?
La section centrale en forme de X améliore le flux des gaz d'échappement en réduisant les restrictions au sein du système d'échappement.
Sa conception à haut débit contribue à réduire la contre-pression, améliorant ainsi les performances du moteur tout en produisant une sonorité d'échappement plus distinctive.
Pourquoi passer à la version supérieure ?
Le système d'échappement d'origine est conçu pour équilibrer les performances, les réglementations en matière de bruit et les exigences relatives aux émissions.
Le système Ninemeister offre :
Réduction de la contre-pression à l'échappement, amélioration du flux des gaz d'échappement, gain de puissance de plus de 25 ch annoncé par le constructeur, allègement d'environ 7 kg, sonorité d'échappement sportive améliorée, construction en acier inoxydable de haute qualitéConvertisseurs catalytiques haute performance
Le système comprend des convertisseurs catalytiques de 300 cellules de fabrication belge avec des revêtements de purification conformes à la norme Euro 6.
Ces catalyseurs intègrent une structure métallique à trois spirales conçue pour améliorer leur durabilité dans des conditions d'échappement exigeantes.
Le revêtement catalytique utilise des métaux précieux, notamment le platine, le palladium et le rhodium, pour favoriser une conversion efficace des gaz d'échappement.
Échappements haute performance et catalyseurs sport pour Porsche 992.2 Turbo S
La Porsche 992.2 Turbo S bénéficie d'un système d'échappement soigneusement conçu qui équilibre la puissance, le son et les émissions.
La section centrale du tuyau en X catalysé Ninemeister 9m offre une alternative axée sur la performance, combinant une construction en acier inoxydable SS304L avec des convertisseurs catalytiques à haut débit.
Conçu pour réduire la contre-pression et améliorer le son de l'échappement, ce système promet un gain de puissance de plus de 25 ch et un gain de poids d'environ 7 kg.
Design911 fournit des systèmes d'échappement haute performance pour Porsche 992 Turbo S, des catalyseurs sport, des composants d'échappement en acier inoxydable et des améliorations associées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M992254470
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros