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Plaque de montage du stabilisateur / barre de torsion. Porsche 911 1965-73 / 930 75-77 / 914 - 90134375401
90134375401/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Plaque de montage de la barre stabilisatrice/de torsion.
Plaque de montage de barre stabilisatrice OE Match - remplacement direct pour le montage de la barre antiroulis avant classique Porsche sur 911 (1965-73), 911 (930 1975-77) et 914. Restaure la géométrie de suspension correcte et la précision de la maniabilité grâce à une construction durable et à ajustement direct.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911/911 S / 912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 27
La plaque de fixation sert de support aux silentblocs et aux bagues de la barre stabilisatrice, garantissant leur positionnement correct contre le châssis. Au fil des années, les plaques d'origine peuvent se tordre, se fissurer, se corroder ou s'user, ce qui peut compromettre l'efficacité du système antiroulis et entraîner des irrégularités de comportement.
Cette plaque de remplacement conforme aux spécifications d'origine est idéale pour les réfections de suspension, les projets de restauration ou les améliorations nécessitant une fixation sécurisée de la barre stabilisatrice. Elle s'installe directement à la place de la pièce d'origine sans aucune modification et contribue à préserver les caractéristiques de tenue de route classiques du véhicule.
La plaque de fixation de la barre stabilisatrice offre une surface d'ancrage solide pour les supports de silentblocs de la barre antiroulis. En maintenant la barre stabilisatrice correctement positionnée, elle contribue à réduire le roulis en virage, améliore la précision de la direction et préserve la stabilité du châssis sous contraintes latérales.
Fonction:
• Fixe les supports de silentblocs de la barre stabilisatrice (antiroulis) au châssis
• Maintient une géométrie et un transfert de charge corrects pour la dynamique de la suspension
• Réduit le roulis et améliore la stabilité en virage
• Construction durable et résistante à la corrosion pour une longue durée de vie
Une platine de fixation de barre stabilisatrice usée, tordue ou corrodée peut entraîner un déplacement de la barre antiroulis sous charge, ce qui diminue la précision de la tenue de route, augmente le roulis et perturbe le comportement de la suspension. Son remplacement par une platine de fixation conforme à l'origine garantit une fixation solide de la barre stabilisatrice, améliore la stabilité latérale et préserve les qualités dynamiques de votre Porsche classique.
Quand remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de déformations sur la plaque de montage
• Jeu ou mouvement excessif de la barre antiroulis en virage
• Lors de la réfection de la suspension avant ou de l'entretien de la barre stabilisatrice
• Après une collision ou une réparation du châssis ayant affecté les supports de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134375401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaque de montage de barre stabilisatrice OE Match - remplacement direct pour le montage de la barre antiroulis avant classique Porsche sur 911 (1965-73), 911 (930 1975-77) et 914. Restaure la géométrie de suspension correcte et la précision de la maniabilité grâce à une construction durable et à ajustement direct.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911/911 S / 912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 27
La plaque de fixation sert de support aux silentblocs et aux bagues de la barre stabilisatrice, garantissant leur positionnement correct contre le châssis. Au fil des années, les plaques d'origine peuvent se tordre, se fissurer, se corroder ou s'user, ce qui peut compromettre l'efficacité du système antiroulis et entraîner des irrégularités de comportement.
Cette plaque de remplacement conforme aux spécifications d'origine est idéale pour les réfections de suspension, les projets de restauration ou les améliorations nécessitant une fixation sécurisée de la barre stabilisatrice. Elle s'installe directement à la place de la pièce d'origine sans aucune modification et contribue à préserver les caractéristiques de tenue de route classiques du véhicule.
La plaque de fixation de la barre stabilisatrice offre une surface d'ancrage solide pour les supports de silentblocs de la barre antiroulis. En maintenant la barre stabilisatrice correctement positionnée, elle contribue à réduire le roulis en virage, améliore la précision de la direction et préserve la stabilité du châssis sous contraintes latérales.
Fonction:
• Fixe les supports de silentblocs de la barre stabilisatrice (antiroulis) au châssis
• Maintient une géométrie et un transfert de charge corrects pour la dynamique de la suspension
• Réduit le roulis et améliore la stabilité en virage
• Construction durable et résistante à la corrosion pour une longue durée de vie
Une platine de fixation de barre stabilisatrice usée, tordue ou corrodée peut entraîner un déplacement de la barre antiroulis sous charge, ce qui diminue la précision de la tenue de route, augmente le roulis et perturbe le comportement de la suspension. Son remplacement par une platine de fixation conforme à l'origine garantit une fixation solide de la barre stabilisatrice, améliore la stabilité latérale et préserve les qualités dynamiques de votre Porsche classique.
Quand remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de déformations sur la plaque de montage
• Jeu ou mouvement excessif de la barre antiroulis en virage
• Lors de la réfection de la suspension avant ou de l'entretien de la barre stabilisatrice
• Après une collision ou une réparation du châssis ayant affecté les supports de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134375401
90134375401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 39,95 £
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Support de barre anti-roulis
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150198300GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150198300GRV
91150198300GRV
1650451300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 81,85 £
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.
Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm
Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm
Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Prix: 450,05 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Barre antiroulis avant 22 mm.
La barre antiroulis avant OE Match de 22 mm est une pièce de rechange de suspension haut de gamme conçue pour réduire le roulis et améliorer la stabilité des véhicules sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une tenue de route optimaux, cette barre antiroulis de 22 mm de diamètre, usinée avec précision, relie les suspensions avant gauche et droite, contribuant à répartir uniformément les forces en virage pour une meilleure réactivité de la direction, une plus grande confiance en virage et un contrôle accru de la conduite.
Convient à :
Fabriquée en acier à ressort haute résistance et dotée d'un revêtement protecteur anticorrosion durable, la barre antiroulis est conçue pour résister aux contraintes de torsion continues, aux mouvements de suspension, aux vibrations et aux conditions routières difficiles. Formée avec précision selon les dimensions et les points de fixation d'origine Porsche, elle permet une installation directe de type équipementier, ce qui la rend idéale pour la rénovation de la suspension, la réparation suite à un accident ou le remplacement d'une barre antiroulis d'origine usée ou endommagée.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134370314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La barre antiroulis avant OE Match de 22 mm est une pièce de rechange de suspension haut de gamme conçue pour réduire le roulis et améliorer la stabilité des véhicules sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une tenue de route optimaux, cette barre antiroulis de 22 mm de diamètre, usinée avec précision, relie les suspensions avant gauche et droite, contribuant à répartir uniformément les forces en virage pour une meilleure réactivité de la direction, une plus grande confiance en virage et un contrôle accru de la conduite.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriquée en acier à ressort haute résistance et dotée d'un revêtement protecteur anticorrosion durable, la barre antiroulis est conçue pour résister aux contraintes de torsion continues, aux mouvements de suspension, aux vibrations et aux conditions routières difficiles. Formée avec précision selon les dimensions et les points de fixation d'origine Porsche, elle permet une installation directe de type équipementier, ce qui la rend idéale pour la rénovation de la suspension, la réparation suite à un accident ou le remplacement d'une barre antiroulis d'origine usée ou endommagée.
Fonctionnement de ce produit :
- Réduit le roulis en virage.
- Relie les suspensions avant gauche et droite.
- Améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule.
- Améliore la réactivité de la direction et la précision en virage.
- Répartit uniformément les charges de suspension sur l'essieu avant.
- Contribue à maintenir le contact du pneu avec la chaussée.
- Restaure les performances de suspension d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de suspension avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Roulis excessif en virage.
- Précision de direction réduite.
- Maniabilité instable lors des changements de direction.
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant.
- Corrosion ou dommages visibles sur la barre antiroulis.
- Barre antiroulis tordue ou déformée.
- Comportement irrégulier de la suspension.
- Usure prématurée des silentblocs de barre antiroulis ou des biellettes de suspension.
- Confiance réduite du conducteur dans les virages.
- Mauvaises caractéristiques de maniabilité globales.
Pourquoi le remplacement est important :
- La barre antiroulis avant est constamment soumise à des forces de torsion, aux mouvements de la suspension, aux vibrations et à l'exposition à l'eau, au sel de déneigement et aux débris. Avec le temps, la corrosion, les dommages causés par un impact ou la fatigue du métal peuvent réduire son intégrité structurelle et son efficacité.
- Une barre antiroulis endommagée ou affaiblie peut accentuer le roulis, réduire la précision de la direction et compromettre la stabilité du véhicule, notamment en virage ou lors de manœuvres d'urgence. Son utilisation prolongée peut également accélérer l'usure des silentblocs, des supports de fixation et des biellettes de barre stabilisatrice, engendrant ainsi des frais de réparation supplémentaires.
- Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par la barre antiroulis avant OE Match de 22 mm restaure les caractéristiques de suspension et la tenue de route d'origine. Fabriquée selon les normes d'origine avec un acier à ressort de haute qualité et des finitions anticorrosion, elle offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver l'équilibre, la stabilité et la confiance au volant attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134370314
91134370313
91134370314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 152,00 £
En stock