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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de remplacement de crémaillère de direction avec mise à niveau de la biellette de direction pour 930 Turbo – Conduite à droite (RHD)
Transformez radicalement les performances de direction de votre Porsche classique grâce à ce kit de remplacement de crémaillère de direction comprenant la célèbre mise à niveau des biellettes de direction de la 930 Turbo. Ce kit complet inclut une crémaillère de direction neuve, des biellettes de direction améliorées de 930 Turbo, de nouveaux embouts de biellette de direction et tous les composants nécessaires au remplacement de l'ensemble de direction, fournissant tout le nécessaire pour restaurer et améliorer le système de direction de votre Porsche.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Qu'est-ce que la mise à niveau de la biellette de direction de la 930 Turbo ?
La mise à niveau de la barre de direction de la 930 Turbo, communément appelée mise à niveau du bump steer de la 911, est l'une des améliorations de maniabilité les plus populaires pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air.
Contrairement au système de direction d'origine, qui intègre un joint à amortissement en caoutchouc conçu pour isoler les vibrations, les biellettes de direction de la 930 Turbo utilisent une rotule plus rigide. Ceci réduit considérablement le jeu dans la tringlerie de direction, permettant ainsi une transmission plus directe des commandes de direction aux roues avant.
Le résultat est :
- Réponse de direction plus précise.
- Sensation de direction plus directe.
- Précision de direction améliorée.
- Meilleures sensations au volant.
- Jeu de direction réduit.
- Prise de virage plus précise.
- Stabilité à haute vitesse améliorée.
- Une plus grande confiance au volant.
Cette amélioration est devenue un équipement de série sur la Porsche 930 Turbo en raison de ses caractéristiques de direction améliorées et est depuis devenue l'une des améliorations les plus largement recommandées pour les modèles 911 à refroidissement par air et à aspiration naturelle.
Pour les passionnés recherchant les sensations de direction classiques d'une Porsche avec une précision accrue, la conversion de la biellette de direction de la 930 Turbo est largement considérée comme une modification essentielle.
La crémaillère de direction est essentielle à l'expérience de conduite Porsche, car elle traduit chaque mouvement du volant en un déplacement précis des roues avant. Après des décennies d'utilisation, l'usure de la crémaillère, des biellettes de direction et des rotules peut entraîner une direction imprécise, un jeu excessif, des bruits de cognement et une perte de confiance au volant.
Que vous restauriez une voiture de route classique, que vous amélioriez une voiture de route performante ou que vous prépariez une refonte de la suspension, ce kit de direction complet offre une combinaison exceptionnelle de fiabilité renouvelée et de performances de direction améliorées.
À quoi sert le kit de remplacement de crémaillère de direction ?
Ce kit complet remplace les principaux composants de direction responsables de la précision de la direction et du contrôle des roues avant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Rétablissement d'une réponse de direction précise.
- Éliminer le jeu libre de la direction.
- Remplacement des composants usés de la tringlerie de direction.
- Amélioration de la précision et du retour d'information de la direction.
- Maintenir une géométrie de direction correcte.
- Améliorer la stabilité du véhicule et la confiance du conducteur.
Le remplacement complet du système de direction garantit que tous les principaux composants de la direction fonctionnent ensemble comme un système cohérent.
Pourquoi remplacer l'ensemble de la direction ?
Après des décennies d'utilisation, les composants de la direction s'usent naturellement ensemble.
Les symptômes courants comprennent :
- Jeu excessif dans la direction.
- Bruits de cognement ou de claquement.
- Crémaillère de direction usée.
- Biellettes de direction usées.
- Extrémités de biellette de direction desserrées.
- Précision de direction médiocre.
- Usure irrégulière des pneus.
- Vibrations au volant.
Le remplacement de l'ensemble complet garantit le renouvellement de tous les principaux composants de direction tout en bénéficiant de la tringlerie de direction Turbo améliorée.
Avantages du kit complet
- Remplacement complet du système de direction.
- Crémaillère de direction neuve.
- Amélioration de la biellette de direction pour la 930 Turbo.
- Embouts de biellette de direction neufs.
- Élimine l'usure de la direction.
- Améliore la précision de la direction.
- Réponse de direction plus précise.
- Sensation de direction plus directe.
- Amélioration de la confiance dans la manipulation.
- Idéal lors de la restauration de la suspension ou de la reconstruction du train avant.
Pourquoi choisir des composants de direction compatibles avec les pièces d'origine ?
Les composants de direction OE Match sont conçus pour les passionnés de Porsche exigeant une précision de direction exceptionnelle, des performances fiables et une qualité d'assemblage irréprochable. Associant une crémaillère de direction neuve à la biellette de direction renforcée, éprouvée sur la 930 Turbo, ce kit restitue les sensations de conduite légendaires de la Porsche 911 classique, tout en offrant une expérience de conduite encore plus précise et réactive. C'est la solution idéale pour les propriétaires souhaitant préserver l'authenticité de leur véhicule tout en bénéficiant de l'une des améliorations de direction les plus réputées pour les modèles Porsche à refroidissement par air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
STEERINGKIT930RHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 914 (1970-1976)
Fluide pour système hydraulique Pentosin
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330574
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Convient :
Porsche Cayenne 958 MKIII
L0R Version conduite à droite
0K0 Sans système d'entraînement alternatif
Direction assistée 1N1
- Voitures à conduite à droite (comme le Royaume-Uni)Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834701202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le joint torique d'origine Porsche N90180902 est la bague d'étanchéité d'origine utilisée sur le soufflet de crémaillère de direction (soufflet) des modèles Porsche Cayenne. Ce joint assure un ajustement parfait et durable entre la crémaillère et le soufflet, préservant ainsi un fonctionnement fluide et sans fuite de la direction.
Vendu à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017
Schéma de référence n° 4
• Position : Entre le carter de crémaillère de direction et le soufflet (soufflet)
• Fonction : Scelle l'interface pour éviter les fuites de fluide et protéger les composants internes du rack
Le joint torique peut durcir, s'aplatir ou se fissurer avec le temps en raison de la chaleur, de l'exposition aux fluides ou du vieillissement.
Le remplacement est recommandé lorsque :
• Remplacement ou remontage des soufflets de crémaillère de direction
• Entretien des crémaillères de direction ou des biellettes de direction
• Preuve d'humidité, d'infiltration de liquide ou de débris à l'intérieur du soufflet
Le remplacement par un joint torique d'origine Porsche N90180902 garantit une étanchéité adéquate, évitant ainsi l'usure prématurée ou la corrosion des composants internes de la direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N90180902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le collier de serrage d'origine Porsche N10551701 est utilisé en usine pour fixer le soufflet de crémaillère de direction au carter de crémaillère ou au carter de biellette de direction. Ce collier assure une étanchéité parfaite du soufflet, empêchant la saleté, l'eau et les débris de pénétrer dans la crémaillère et protégeant les composants internes de la direction.
Vendu à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017
Schéma de référence n° 3
• Position : Autour du soufflet de la crémaillère de direction / liaison biellette de direction intérieure
• Fonction : Fixe le soufflet en caoutchouc au boîtier, en maintenant un joint protecteur pour empêcher la pénétration de contaminants
La pince d'origine peut perdre de la tension, se corroder ou se casser avec le temps, ce qui entraîne :
• Bottes de rack desserrées ou qui fuient
• Entrée de saleté, d'eau et de débris dans le rack
• Usure prématurée ou dommages aux composants internes de la crémaillère de direction
Remplacez le collier de serrage lors de l'installation d'un nouveau soufflet de crémaillère, après l'entretien de la crémaillère ou dès qu'un collier semble usé, étiré ou corrodé. Un nouveau collier d'origine Porsche N10551701 rétablit l'étanchéité d'origine pour une protection fiable de la direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N10551701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros