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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
1 kit requis par essieu
Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 987 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 987 Cayman - avant et arrière
Porsche 996 - avant seulement
Porsche 997 - avant seulement
Les cartouches s'installent facilement pour remplacer les bagues en caoutchouc pour 996/997/Boxster/Cayman. Une excellente alternative à nos plaques de carrossage QuickChange pour les voitures qui n'ont pas besoin de plus de carrossage mais qui veulent tout de même la précision de maniement d'un monobille à roulement sphérique. Les roulements sphériques améliorent les performances. Les roulements sphériques pivotent librement, mais éliminent la déflexion inhérente aux bagues en caoutchouc d'usine.
L'élimination de la déviation est importante pour deux raisons
• Le caoutchouc d'usine agit comme un ressort en série avec la jambe de force. Cette action de ressort en caoutchouc est complètement non amortie et réduit la capacité des entretoises à contrôler la surface de contact du pneu. Le roulement sphérique permet à l'amortisseur de jambe de force de faire son travail et de contrôler la zone de contact.
• Le caoutchouc d'usine fléchit latéralement sous les charges de virage, provoquant une perte de carrossage juste au moment où vous en avez le plus besoin. Nos roulements sphériques éliminent la déflexion, maintenant un carrossage stable et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2011002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Convient :
Porsche 964 / 993*
* Pour les voitures avec amortisseurs Boge d'usine, veuillez appeler pour les détails de montage.
** Pour les 993 avec supports de jambe de force d'usine, des boulons de montage de jambe de force plus longs (m8x25 mm) sont nécessaires.
** Pour les voitures équipées de jambes de force KW CLUBSPORT, sélectionnez la noyade KW car elle comprend le matériel alternatif requis pour l'installation.
Plaques de carrossage / supports de jambe de force - Dans des conditions extrêmes, telles que les courses sur route et l'autocross, un carrossage négatif est nécessaire pour conserver autant que possible la surface de contact du pneu sur la route. Les supports de suspension d'origine ne vous permettront pas d'obtenir la quantité de carrossage négatif nécessaire pour ce type de conduite de performance. Les plaques de carrossage scellées de Rennline intègrent des roulements sphériques revêtus de téflon FK Motorsports et éliminent le retour indistinct associé aux supports en caoutchouc d'usine. Pourquoi les supports de jambe de force Rennline sont-ils les meilleurs ?
• Durée de vie des roulements considérablement augmentée grâce aux joints d'étanchéité GT3 intégrés en usine.
• Roulements sphériques revêtus de téflon FK Motorsports.
• Support de roulement rigide, non clipsé comme certains produits disponibles.
• Peut être utilisé avec toutes les entretoises d'usine et de rechange, y compris les unités non réglables d'usine. Appelez pour plus de détails.
• Longueurs de goujon plus longues pour faciliter l'installation de la barre anti-rapprochement.
• Entièrement reconstructible
• Construction en aluminium anodisé 6061 usiné CNC avec quincaillerie en acier inoxydable.
• Disponible pour l'avant et l'arrière
*Raccord de jambe de force non inclus mais disponible séparément.
Pour plus d'informations sur ce produit, cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SB676974
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.
Étendez la plage de réglage du carrossage et composez facilement les paramètres souhaités.
Ces plaques utilisent des roulements sphériques en acier trempé haute résistance et remplacent directement les plaques d'origine. Les roulements sphériques revêtus de Téflon de notre kit ne nécessitent aucun entretien ni lubrification supplémentaire. Les joints inclus préviennent la contamination par l'eau ou la saleté, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements.
Convient à :
Porsche 964 1990-94 / 993 1995-98 Entretoises de plaque de carrossage avant 14 mm
Entièrement étanche aux intempéries :
Nous avons intégré des joints d'étanchéité en haut et en bas pour empêcher la saleté de pénétrer et prolonger la durée de vie du produit. C'est la seule plaque de carrossage adaptée à une utilisation sur route ou sur piste. La saleté et l'eau contaminent les produits ordinaires et accélèrent leur usure.
Cette plaque de carrossage est destinée à être utilisée avec un ressort et un support de ressort supérieur non fournis d'origine. Ce kit est parfaitement compatible avec les systèmes combinés filetés Von ou autres solutions similaires.
Attention : veuillez nous contacter si vous souhaitez utiliser ce kit de plaque de carrossage en conjonction avec des ressorts d'usine ou d'abaissement.
Facilité de réglage du carrossage
Les indices sur la plaque de carrossage permettent des changements mesurés sans outils de réglage.
Roulette étendue
Ces plaques offrent la même roulette que la 993 pour améliorer le gain de carrossage lors des virages.
Performances améliorées des amortisseurs et des combinés filetés
Les roulements sphériques améliorent encore les performances. Ils pivotent librement et éliminent la déflexion inhérente aux bagues en caoutchouc d'origine. Ceci est important pour deux raisons :
– Le caoutchouc d'origine agit comme un ressort en série avec la jambe de force. Ce ressort est totalement non amorti et réduit la capacité de la jambe de force à contrôler la surface de contact du pneu. Le roulement sphérique permet à l'amortisseur de jambe de force de fonctionner et de contrôler la surface de contact.
– Le caoutchouc d'origine se déforme latéralement sous les charges en virage, entraînant une perte de carrossage au moment opportun. Nos roulements sphériques éliminent cette déflexion, maintenant ainsi un carrossage stable et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2152202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
LOT DE 2.
Convient à :
Porsche 964 / 993*
* Pour les voitures équipées d'amortisseurs Boge d'usine, veuillez appeler pour obtenir des détails sur le montage.
** Pour les 993 équipées de supports de jambe de force d'origine, des boulons de support plus longs (M8 x 25 mm) sont nécessaires. Compatible avec les kits Bilstein PSS9/10, les suspensions KW et Ohlins, en perçant un palier central légèrement plus grand.
Plaques de carrossage/supports de jambe de force – Dans des conditions extrêmes, comme en course sur route et en autocross, un carrossage négatif est nécessaire pour maintenir la surface de contact du pneu avec la route au maximum. Les supports de suspension d'origine ne permettent pas d'obtenir le carrossage négatif nécessaire à ce type de conduite performante. Les plaques de carrossage scellées intègrent des roulements sphériques revêtus de Téflon et éliminent le retour d'information indistinct associé aux supports en caoutchouc d'origine.
- Durée de vie des roulements considérablement augmentée grâce aux joints d'étanchéité GT3 intégrés en usine.
- Roulements sphériques revêtus de téflon pour le sport automobile.
- Support de roulement rigide, non clipsé comme certains produits disponibles.
- Peut être utilisé avec toutes les jambes de force d'usine et de rechange, y compris les unités non réglables d'usine.
- Longueurs de goujons plus longues pour permettre une installation facile de la barre de jambe de force.
- Entièrement reconstructible
- Construction en aluminium anodisé 6061 usiné CNC avec quincaillerie en acier inoxydable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602509641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros