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Porsche // Carrera GT (2003-2006) // Carrera GT 2003-06
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le tuyau d'aspiration Porsche authentique, RHD (numéro de pièce : 96420158200) est un composant d'origine du système d'alimentation en carburant conçu pour les premiers modèles Porsche 911 (964) à conduite à droite, jusqu'à l'année modèle 1991 incluse.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-91
- Porsche 964 (911) C4 1989-91
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991
Diagramme de référence n° 29
Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche, ce tuyau d'aspiration fait partie du système d'alimentation en carburant du réservoir et est associé au filtre à carburant immergé. Il permet d'aspirer le carburant du réservoir vers le système d'alimentation du véhicule.
La Porsche 964 nécessite un approvisionnement constant en carburant propre pour garantir un démarrage fiable, un fonctionnement régulier et des performances optimales. Le tuyau d'aspiration joue un rôle essentiel dans ce processus en assurant un passage précis du carburant à l'intérieur du réservoir.
Conçu spécifiquement pour les véhicules à conduite à droite, le tuyau possède la configuration appropriée pour le réservoir de carburant et le système d'aspiration de carburant concernés.
Avec le temps, les durites d'origine peuvent se détériorer sous l'effet d'une exposition prolongée au carburant, du vieillissement, des variations de température et des modifications apportées aux carburants modernes. Les composants en caoutchouc peuvent durcir, se fissurer, gonfler ou perdre leur souplesse initiale, ce qui peut affecter leur étanchéité et le transfert du carburant.
Un tuyau d'aspiration endommagé, desserré ou obstrué peut empêcher la pompe à carburant d'aspirer le carburant du réservoir, ce qui peut entraîner des difficultés de démarrage, des hésitations, un manque de carburant ou un fonctionnement irrégulier du moteur.
Le remplacement d'un tuyau d'aspiration usé ou détérioré par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le système d'aspiration de carburant d'origine, d'assurer une alimentation en carburant fiable et de maintenir la configuration d'usine du réservoir de carburant.
Idéal pour les réparations de réservoirs de carburant, la remise à neuf des systèmes d'alimentation, les investigations sur les pannes de fonctionnement du moteur et les projets de restauration de Porsche classiques, ce tuyau d'aspiration Porsche d'origine constitue un remplacement spécifié en usine pour les premiers modèles 964 compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau d'aspiration du réservoir de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 964.
Sa fonction principale est d'assurer un passage pour le carburant entre les composants de captage et de filtration situés dans le réservoir, permettant ainsi au carburant d'être aspiré du réservoir vers le système d'alimentation.
Lorsque le moteur tourne, la pompe à carburant aspire l'essence du réservoir et l'achemine vers le système d'injection. Le tuyau d'aspiration assure une alimentation continue et correcte du circuit d'admission.
Comme il s'agit d'un composant côté aspiration, l'état et l'intégrité des raccords du tuyau sont primordiaux. Un tuyau endommagé peut laisser entrer de l'air dans le circuit d'alimentation ou réduire la quantité de carburant disponible pour la pompe.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Système d'aspiration de carburant : assure le passage prévu pour que l'essence soit aspirée du réservoir.
- Raccordement des composants du système d'alimentation en carburant : fait partie du système de raccordement associé au filtre à carburant immergé.
- Maintien du débit de carburant : Contribue à assurer un approvisionnement continu en carburant au système de distribution en aval.
- Favorise un démarrage fiable : contribue aux conditions d'alimentation en carburant nécessaires au démarrage normal du moteur.
- Prévention des entrées d'air côté aspiration : des raccords correctement étanches contribuent à maintenir l'intégrité du circuit d'aspiration du carburant.
- Réduction des restrictions de débit de carburant : un tuyau intact assure le passage prévu sans affaissement ni obstruction indésirables.
- Fonctionnement de la pompe à carburant : Permet de garantir que la pompe a accès au carburant via le système de captage d'origine.
- Maintien du bon acheminement : Préserve le positionnement des tuyaux spécifié pour les premiers véhicules Porsche 964 à conduite à droite.
- Préservation des fonctionnalités d'origine du système d'alimentation : Maintient la connexion prévue à l'intérieur du réservoir de carburant d'origine.
Le tuyau d'aspiration ne régule pas la pression d'injection de carburant ni ne filtre les contaminants de manière indépendante. Ces fonctions sont assurées par d'autres composants du système d'alimentation.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le tuyau d'aspiration du réservoir de carburant d'origine de la Porsche 964 est constamment exposé à l'essence et aux effets du vieillissement.
Ces véhicules ayant maintenant plusieurs décennies, la détérioration des composants d'origine du système d'alimentation en caoutchouc est un facteur important à prendre en compte lors de l'entretien et de la restauration.
Les symptômes courants d'un tuyau d'aspiration de réservoir de carburant usé ou endommagé comprennent :
- Difficultés de démarrage du moteur : une connexion d’aspiration de carburant obstruée ou endommagée peut contribuer à une alimentation en carburant insuffisante.
- Hésitation du moteur : une alimentation en carburant interrompue ou irrégulière peut provoquer une hésitation lors de l’accélération.
- Calage du moteur : Une grave pénurie de carburant peut entraîner l’arrêt inattendu du moteur.
- Performances médiocres sous charge : un passage d’aspiration restreint peut limiter la quantité de carburant disponible pour la pompe lors d’une augmentation de la demande.
- Problèmes de fonctionnement intermittents : des raccords de tuyaux endommagés ou desserrés peuvent contribuer à une alimentation en carburant irrégulière.
- Panne de carburant à bas niveau de réservoir : un problème au niveau du système d’aspiration peut devenir plus perceptible lorsque le niveau de carburant est bas.
- Fissures ou décollements visibles : Les tuyaux vieillissants peuvent présenter des fissures, notamment au niveau des coudes et des points de raccordement.
- Caoutchouc durci ou cassant : une exposition prolongée au carburant et le vieillissement peuvent réduire la flexibilité du tuyau.
- Tuyau gonflé ou ramolli : La détérioration chimique peut entraîner des changements de forme ou d’état du tuyau.
- Raccordements desserrés : Des extrémités de tuyau détériorées ou des colliers de serrage endommagés peuvent empêcher une fixation sûre.
- Tuyau affaissé ou plié : une déformation physique peut restreindre le débit de carburant.
- Composants du système d'alimentation contaminés : La détérioration des matériaux des tuyaux peut libérer des particules dans le système d'alimentation.
- Augmentation du bruit de la pompe à carburant : une alimentation en carburant restreinte peut contribuer à des conditions de fonctionnement anormales de la pompe, notamment la cavitation ou un bruit excessif.
- Détérioration visible lors de l'inspection du réservoir : L'entretien interne du système d'alimentation en carburant peut révéler des dommages ou un vieillissement des tuyaux avant l'apparition de symptômes évidents au volant.
Pourquoi le remplacement est important :
Le tuyau d'aspiration du réservoir de carburant d'origine de la Porsche 964 est constamment exposé à l'essence et aux effets du vieillissement.
Ces véhicules ayant maintenant plusieurs décennies, la détérioration des composants d'origine du système d'alimentation en caoutchouc est un facteur important à prendre en compte lors de l'entretien et de la restauration.
Les symptômes courants d'un tuyau d'aspiration de réservoir de carburant usé ou endommagé comprennent :
- Difficultés de démarrage du moteur : une connexion d’aspiration de carburant obstruée ou endommagée peut contribuer à une alimentation en carburant insuffisante.
- Hésitation du moteur : une alimentation en carburant interrompue ou irrégulière peut provoquer une hésitation lors de l’accélération.
- Calage du moteur : Une grave pénurie de carburant peut entraîner l’arrêt inattendu du moteur.
- Performances médiocres sous charge : un passage d’aspiration restreint peut limiter la quantité de carburant disponible pour la pompe lors d’une augmentation de la demande.
- Problèmes de fonctionnement intermittents : des raccords de tuyaux endommagés ou desserrés peuvent contribuer à une alimentation en carburant irrégulière.
- Panne de carburant à bas niveau de réservoir : un problème au niveau du système d’aspiration peut devenir plus perceptible lorsque le niveau de carburant est bas.
- Fissures ou décollements visibles : Les tuyaux vieillissants peuvent présenter des fissures, notamment au niveau des coudes et des points de raccordement.
- Caoutchouc durci ou cassant : une exposition prolongée au carburant et le vieillissement peuvent réduire la flexibilité du tuyau.
- Tuyau gonflé ou ramolli : La détérioration chimique peut entraîner des changements de forme ou d’état du tuyau.
- Raccordements desserrés : Des extrémités de tuyau détériorées ou des colliers de serrage endommagés peuvent empêcher une fixation sûre.
- Tuyau affaissé ou plié : une déformation physique peut restreindre le débit de carburant.
- Composants du système d'alimentation contaminés : La détérioration des matériaux des tuyaux peut libérer des particules dans le système d'alimentation.
- Augmentation du bruit de la pompe à carburant : une alimentation en carburant restreinte peut contribuer à des conditions de fonctionnement anormales de la pompe, notamment la cavitation ou un bruit excessif.
- Détérioration visible lors de l'inspection du réservoir : L'entretien interne du système d'alimentation en carburant peut révéler des matériaux de tuyau endommagés ou vieillissants avant l'apparition de symptômes évidents au volant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420158200
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