Servomoteur électrique de la boîte de transfert. Porsche 955/957 Cayenne - PAB341601
PAB341601/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Servomoteur électrique de boîte de transfert
Le servomoteur électrique de boîte de transfert, également appelé moteur de boîte de transfert/de changement de vitesse, actionneur ou servomoteur, est un actionneur électrique compact qui contrôle la boîte de transfert du Cayenne. Il ajuste les positions internes de l'engrenage et de l'embrayage, permettant ainsi l'engagement de la transmission intégrale et la gestion des fonctions de réduction basse/haute au sein de la boîte de transfert. Cette pièce est vendue sous la référence Porsche PAB-341-601 (remplacée par 955-624-601-00 et 955-624-601-01).
Pourquoi le remplacer ?
- Un servomoteur doit être remplacé s'il ne fonctionne pas ou ne communique pas correctement, ou s'il présente des signes de dommages électriques ou de corrosion. Les symptômes courants sont les suivants :
- Témoins d'avertissement AWD dans le combiné d'instruments
- Véhicule fonctionnant en 2 roues motrices au lieu d'une traction intégrale
- Engagement lent, bruyant ou retardé
- Des bruits sourds ou inhabituels lors du ralentissement
- Codes de diagnostic de boîte de transfert enregistrés (DTC)
- Étant donné que le moteur contient des capteurs (potentiomètres) et que les joints des connecteurs peuvent se détériorer, de nombreuses pannes sont électriques plutôt que purement mécaniques.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Symptômes courants et signes de défaillance des systèmes AWD
- Avertissements sur le tableau de bord : des messages tels que « Système de traction intégrale défectueux » peuvent apparaître, souvent accompagnés d'une fonctionnalité AWD réduite ou inexistante.
- Problèmes d'engagement de la transmission intégrale : le véhicule est bloqué en 2 roues motrices ou la boîte de transfert ne parvient pas à passer en réduction longitudinale.
- Bruits de transmission : claquements, engagement lent ou bruits inhabituels à basse vitesse, parfois intermittents.
- Codes de diagnostic d'anomalie (DTC)
- Les codes courants liés aux problèmes de transmission intégrale/boîte de transfert incluent :
- 2040 : Alimentation en tension du servomoteur de la boîte de transfert
- 2041 : Ravitaillement terrestre
- 2042 : Activation
- 2039 / 2033 : Autres erreurs de boîte de transfert
- Ces codes incitent généralement les techniciens à inspecter le servomoteur, le câblage et les broches du connecteur.
- Problèmes de corrosion et d'humidité des connecteurs
- Les bulletins techniques Porsche indiquent que la prise du servomoteur peut laisser pénétrer l'humidité, ce qui peut entraîner la corrosion des broches. Les solutions recommandées sont les suivantes :
- Kit de réparation (remplacement d'une section de câble/prise)
- Remplacement complet du moteur + câble, en fonction des dommages
- Conseil : ne présumez pas que le moteur est défectueux avant d’avoir vérifié les connecteurs et le câblage.
- Usure mécanique de la boîte de transfert
- Parfois, des boîtes de transfert bruyantes ou glissantes sont dues à des problèmes mécaniques plutôt qu'au servomoteur. Les problèmes courants incluent :
- chaîne étirée
- Composants internes usés
- Ces pannes sont particulièrement fréquentes sur les Porsche 955/957 à kilométrage élevé. Il est important de toujours considérer l'usure mécanique comme une cause potentielle lors du diagnostic des problèmes de transmission intégrale.
- Lors du remplacement, vous aurez besoin d'un nouveau module ECU à installer ou à reprogrammer
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Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB341601
52802025
95562460101
95562460100
PAB341601
PAB-341-601
0AD341601C
0AD341601A
600-970
0AD341601C
95562460100
0AD341601A
600-970
PAB-341-601
95562460101
0AD341601E
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