Kit piston forgé Wössner. Porsche 930 3.3 12v Turbo 1977-89 - K9290
K9290
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit de pistons forgés Wössner.
Convient
Porsche 930 3.3 12v Turbo 1977-89
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce: K9290
Type de moteur : M30.66 / M30.B6
Taille d'alésage d'origine : 97,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 97,00 mm - 3298,81 cm3, taux de compression : 7:1
- 98,00 mm - 3366,00 cc, taux de compression : 7:1
Taille d'alésage 97,00 mm
Taille du piston : 96,95 mm – K9290DA
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 3 298 cc
Volume du dôme/bol : 4,2 cc
Rapport Wössner Comp : 7:1
Numéro de pièce de la bague : 970XTY
Taille d'alésage 98,00 mm
Taille du piston : 97,95 mm – K9290D100
Surdimensionné : 1 mm
Cylindrée CC : 3 366 cc
Volume du dôme/bol : 4,2 cc
Rapport Wössner Comp : 7:1
Numéro de pièce de la bague : 980XTY
Standard
Course : 74,40 mm
Volume du dôme/bol : 4,2 cc
Comp. d'origine. Rapport : 7,0 : 1
Comp. Hauteur : 32,8 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique – Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs européens de moteurs de sport automobile comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement pour fonctionner, mais aussi pour résister aux contraintes et aux contraintes de la vie en compétition. Les pistons Wössner sont dotés d'un revêtement PTFE unique sur les jupes et d'une nuance d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il ne pourrait le faire avec une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un phénomène courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus grands que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les « points chauds » sur les couronnes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué correspond à un ensemble moteur complet.
Convient
Porsche 930 3.3 12v Turbo 1977-89
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce: K9290
Type de moteur : M30.66 / M30.B6
Taille d'alésage d'origine : 97,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 97,00 mm - 3298,81 cm3, taux de compression : 7:1
- 98,00 mm - 3366,00 cc, taux de compression : 7:1
Taille d'alésage 97,00 mm
Taille du piston : 96,95 mm – K9290DA
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 3 298 cc
Volume du dôme/bol : 4,2 cc
Rapport Wössner Comp : 7:1
Numéro de pièce de la bague : 970XTY
Taille d'alésage 98,00 mm
Taille du piston : 97,95 mm – K9290D100
Surdimensionné : 1 mm
Cylindrée CC : 3 366 cc
Volume du dôme/bol : 4,2 cc
Rapport Wössner Comp : 7:1
Numéro de pièce de la bague : 980XTY
Standard
Course : 74,40 mm
Volume du dôme/bol : 4,2 cc
Comp. d'origine. Rapport : 7,0 : 1
Comp. Hauteur : 32,8 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique – Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs européens de moteurs de sport automobile comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement pour fonctionner, mais aussi pour résister aux contraintes et aux contraintes de la vie en compétition. Les pistons Wössner sont dotés d'un revêtement PTFE unique sur les jupes et d'une nuance d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il ne pourrait le faire avec une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un phénomène courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus grands que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les « points chauds » sur les couronnes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué correspond à un ensemble moteur complet.
Prix à partir de: 1 165,27 £
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Kit piston forgé Wössner. Porsche 997 GT3 RS 3.8L 24v 2006- (415PS)
Code: K9268D200
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 GT3 2007>>
Information
Kit Piston Forgé Wössner pour Porsche 997 GT3 RS 3.8 24v 2006- (415PS)
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wossner :
Numéro de pièce : K9268
Type de moteur: -
Taille d'alésage d'origine : 100,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 102.00mm - 3745.71cc
Course : 76,4 mm
Volume du dôme/du bol : +0,82 cc
Wössner Comp. Rapport : 12,7:1
OE Comp. Rapport : 12,0:1
Comp. Hauteur : 30.10mm
Soupapes par cylindre : 4
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs de faire fonctionner un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wossner :
Numéro de pièce : K9268
Type de moteur: -
Taille d'alésage d'origine : 100,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 102.00mm - 3745.71cc
Course : 76,4 mm
Volume du dôme/du bol : +0,82 cc
Wössner Comp. Rapport : 12,7:1
OE Comp. Rapport : 12,0:1
Comp. Hauteur : 30.10mm
Soupapes par cylindre : 4
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs de faire fonctionner un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
1 226,60 £
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Garantie 12 mois
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