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Porsche // 928 (1978-1995) // 928GT 5.0L 1989-91
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Ce tuyau inférieur de liquide de refroidissement, compatible avec les pièces d'origine, remplace directement le tuyau inférieur de radiateur Porsche d'origine monté sur les modèles Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 produits entre 2003 et 2006. Il fait partie du système de refroidissement du moteur et assure la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et le circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement et une efficacité de refroidissement optimales.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003 - 2006
Diagramme de référence n° 1
Le tuyau inférieur de liquide de refroidissement transfère le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à maintenir des températures de moteur stables et un fonctionnement efficace du système de refroidissement.
Ce tuyau est idéal pour l'entretien préventif du système de refroidissement, la maintenance du radiateur ou son remplacement lors de réparations du thermostat, de la pompe à eau ou du système de refroidissement du moteur sur les modèles Porsche 955 Cayenne V6.
Fonction
• Relie le radiateur au circuit de refroidissement du moteur
• Transfère le liquide de refroidissement refroidi vers le moteur
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement et une régulation de pression optimale
• Contribue à réduire les risques de surchauffe et de perte de liquide de refroidissement
Les durites du système de refroidissement sont soumises à une chaleur, une pression et des vibrations constantes. Avec le temps, leur matériau peut se détériorer, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, augmentant ainsi le risque de fuites et de pertes de pression dans le système. Une durite inférieure de radiateur défectueuse peut entraîner une perte rapide de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées contribue à maintenir le bon fonctionnement du système de refroidissement et protège le moteur contre les dommages coûteux liés à la surchauffe.
Quand remplacer
• Fuites ou taches visibles de liquide de refroidissement
• Tuyaux fissurés, gonflés ou cassants
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations de la température du liquide de refroidissement
• Lors du remplacement du radiateur ou du thermostat
• Lors de l'entretien préventif du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510605100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Durite supérieure du liquide de refroidissement du radiateur
Le tuyau supérieur de liquide de refroidissement de radiateur OE Match est un tuyau supérieur de radiateur de remplacement pour les modèles Porsche 928 fabriqués entre 1985 et 1995.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 19
Conçu pour maintenir la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, ce tuyau contribue à réguler la température du moteur et à prévenir la surchauffe.
Avec le temps, les durites de refroidissement d'origine peuvent devenir cassantes, gonflées ou fissurées en raison d'une exposition constante à la chaleur, à la pression et au liquide de refroidissement.
Le remplacement d'une durite détériorée contribue à maintenir la fiabilité du système de refroidissement et réduit le risque de fuites de liquide de refroidissement ou de surchauffe du moteur.
À quoi ça sert ?
La durite supérieure du radiateur transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur, où la chaleur est évacuée avant que le liquide de refroidissement ne recircule dans le système de refroidissement.
Il joue un rôle essentiel dans le maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
- Fissuration causée par des cycles de chauffage répétés
- Gonflement ou ramollissement dû à la contamination du liquide de refroidissement
- Pression excessive du système de refroidissement
- Dommages autour des raccords de tuyaux
- Usure générale après une utilisation prolongée
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez le tuyau si vous remarquez :
- Fissures ou fentes visibles
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau du tuyau ou des raccords
- Caoutchouc gonflé, mou ou durci
- Perte de liquide de refroidissement ou surchauffe
- Dommages découverts lors de la maintenance du système de refroidissement
Inspectez régulièrement le tuyau, en particulier sur les modèles Porsche 928 plus anciens.
Notes d'installation
Laissez le moteur refroidir complètement avant de retirer la durite d'origine. Inspectez les raccords et les colliers de serrage, et remplacez les colliers endommagés si nécessaire.
Remplissez le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement approprié, purgez-le conformément aux instructions des ateliers Porsche et vérifiez l'absence de fuites.
Durites de radiateur et pièces du système de refroidissement pour Porsche 928
Le système de refroidissement de la Porsche 928 repose sur le bon fonctionnement des durites de radiateur pour assurer la circulation du liquide de refroidissement et le maintien d'une température moteur stable.
Le tuyau supérieur de liquide de refroidissement de radiateur OE Match 92810623808 remplace le tuyau compatible des modèles Porsche 928 de 1985 à 1995, contribuant à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et à maintenir un refroidissement moteur fiable.
Design911 fournit des durites de radiateur, des tuyaux de liquide de refroidissement, des thermostats, des pompes à eau et des composants associés du système de refroidissement pour Porsche 928.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810623808
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compatible avec :
Porsche 928 1985-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810623808
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compatible avec :
Porsche 928 1987-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810623909
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau inférieur du liquide de refroidissement du radiateur
Le tuyau inférieur de liquide de refroidissement de radiateur OE Match est un tuyau inférieur de radiateur de remplacement conçu pour les modèles Porsche 928 fabriqués entre 1987 et 1995.
Convient à :
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 15
Ce tuyau constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur, transportant le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur afin de contribuer au maintien de la température de fonctionnement correcte.
Avec le temps, les durites de radiateur d'origine peuvent devenir cassantes, gonfler ou se fissurer en raison d'une exposition constante à la chaleur, à la pression et au liquide de refroidissement.
Le remplacement d'une durite inférieure de radiateur détériorée permet d'éviter les fuites de liquide de refroidissement, la surchauffe et les dommages potentiels au moteur.
À quoi ça sert ?
La durite inférieure du radiateur transporte le liquide de refroidissement du radiateur vers le moteur, lui permettant ainsi de circuler dans le système de refroidissement.
Il contribue à maintenir un débit de liquide de refroidissement constant et des températures moteur stables en conditions de conduite normales et dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
- Fissuration due à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement
- Gonflement ou ramollissement causé par la contamination du liquide de refroidissement
- Pression excessive du système de refroidissement
- Dommages autour des raccords de tuyaux
- Usure générale après une utilisation prolongée
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez le tuyau si vous remarquez :
- Fissures, fentes ou renflements visibles
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords de durites
- Caoutchouc mou, gonflé ou durci
- Perte de liquide de refroidissement inexpliquée
- Surchauffe du moteur
- Détérioration constatée lors de l'entretien du système de refroidissement
Notes d'installation
Laissez le moteur refroidir complètement avant de retirer la durite d'origine. Inspectez les raccords du radiateur et les colliers de serrage des durites, et remplacez les pièces usées si nécessaire.
Remplissez le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement approprié, purgez-le conformément aux instructions des ateliers Porsche et vérifiez l'absence de fuites.
Durites de radiateur et pièces du système de refroidissement pour Porsche 928
Le système de refroidissement de la Porsche 928 repose sur le bon fonctionnement des durites de radiateur pour assurer une circulation efficace du liquide de refroidissement et éviter la surchauffe.
Le tuyau inférieur de liquide de refroidissement de radiateur OE Match 92810623909 fournit un remplacement pour les modèles Porsche 928 compatibles de 1987 à 1995, contribuant à rétablir la fiabilité du système de refroidissement.
Design911 fournit des durites de radiateur supérieures et inférieures, des tuyaux de liquide de refroidissement, des thermostats, des pompes à eau et des composants associés du système de refroidissement pour Porsche 928.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810623909
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros