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Tuyau d'eau de refroidissement, alimentation. Porsche997.1 / 997.2 - 99710674006
99710674006
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation
Ce tuyau de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système de refroidissement du moteur, contribuant à acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation et à maintenir une température moteur correcte.
Convient à :
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagramme de référence n° 17
Ce tuyau est utilisé dans le système de refroidissement par eau de certains modèles Porsche 997.
Fonctionnement de cette pièce :
• Achemine le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation du système de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien d'un débit de liquide de refroidissement et d'une température de fonctionnement corrects
• Raccorde les composants spécifiés du système de refroidissement là où ils sont installés.
• Contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement lorsqu'il est correctement scellé et installé.
• Remplace un tuyau d'origine fissuré, gonflé, qui fuit ou endommagé par la chaleur
• Fournit la forme, le matériau et le raccord corrects des flexibles Porsche d'origine.
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de refroidissement sont soumises à des variations de température, à la pression du liquide de refroidissement, aux températures du compartiment moteur, aux vibrations et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent durcir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite d'alimentation en liquide de refroidissement défectueuse peut entraîner une perte de liquide, des voyants d'alerte de niveau bas, un risque de surchauffe ou la présence de résidus de liquide de refroidissement visibles autour des raccords.
Le remplacement de ce tuyau par un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement d'origine Porsche permet de rétablir le circuit de refroidissement d'origine et l'étanchéité du système de refroidissement.
Symptômes courants d'une durite d'alimentation en liquide de refroidissement défectueuse
• Fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau ou des raccords de tuyau
• Résidus de liquide de refroidissement séchés autour du système de refroidissement
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• La température du moteur augmente au-dessus de la normale
• Gonflement, fissuration ou ramollissement du tuyau
• Perte de pression du liquide de refroidissement
• Dommages constatés lors de l'inspection du système de refroidissement.
Quand remplacer cette pièce
• Si la durite de liquide de refroidissement d'origine est fissurée, gonflée, fuit ou est endommagée
• Lors de la révision du système de refroidissement
• Lors du remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement, de la pompe à eau, du thermostat ou des composants du radiateur
• Si la fuite de liquide de refroidissement est attribuée à ce tuyau
• Après une intervention dans le compartiment moteur, lorsque le tuyau a été dérangé
• Si le tuyau est devenu cassant ou contaminé par de l'huile
• Lors de la maintenance préventive des systèmes de refroidissement plus anciens
• Lors de la restauration du système de refroidissement avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Ce tuyau s'adapte au système de refroidissement du moteur/refroidissement par eau de la Porsche 997. Il est identifié comme un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement et est représenté dans les schémas de refroidissement Porsche sous la référence 17.
Un acheminement correct, un positionnement précis des colliers de serrage et une étanchéité adéquate sont essentiels pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710674006
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système de refroidissement du moteur, contribuant à acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation et à maintenir une température moteur correcte.
Convient à :
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagramme de référence n° 17
Ce tuyau est utilisé dans le système de refroidissement par eau de certains modèles Porsche 997.
Fonctionnement de cette pièce :
• Achemine le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation du système de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien d'un débit de liquide de refroidissement et d'une température de fonctionnement corrects
• Raccorde les composants spécifiés du système de refroidissement là où ils sont installés.
• Contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement lorsqu'il est correctement scellé et installé.
• Remplace un tuyau d'origine fissuré, gonflé, qui fuit ou endommagé par la chaleur
• Fournit la forme, le matériau et le raccord corrects des flexibles Porsche d'origine.
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de refroidissement sont soumises à des variations de température, à la pression du liquide de refroidissement, aux températures du compartiment moteur, aux vibrations et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent durcir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite d'alimentation en liquide de refroidissement défectueuse peut entraîner une perte de liquide, des voyants d'alerte de niveau bas, un risque de surchauffe ou la présence de résidus de liquide de refroidissement visibles autour des raccords.
Le remplacement de ce tuyau par un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement d'origine Porsche permet de rétablir le circuit de refroidissement d'origine et l'étanchéité du système de refroidissement.
Symptômes courants d'une durite d'alimentation en liquide de refroidissement défectueuse
• Fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau ou des raccords de tuyau
• Résidus de liquide de refroidissement séchés autour du système de refroidissement
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• La température du moteur augmente au-dessus de la normale
• Gonflement, fissuration ou ramollissement du tuyau
• Perte de pression du liquide de refroidissement
• Dommages constatés lors de l'inspection du système de refroidissement.
Quand remplacer cette pièce
• Si la durite de liquide de refroidissement d'origine est fissurée, gonflée, fuit ou est endommagée
• Lors de la révision du système de refroidissement
• Lors du remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement, de la pompe à eau, du thermostat ou des composants du radiateur
• Si la fuite de liquide de refroidissement est attribuée à ce tuyau
• Après une intervention dans le compartiment moteur, lorsque le tuyau a été dérangé
• Si le tuyau est devenu cassant ou contaminé par de l'huile
• Lors de la maintenance préventive des systèmes de refroidissement plus anciens
• Lors de la restauration du système de refroidissement avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Ce tuyau s'adapte au système de refroidissement du moteur/refroidissement par eau de la Porsche 997. Il est identifié comme un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement et est représenté dans les schémas de refroidissement Porsche sous la référence 17.
Un acheminement correct, un positionnement précis des colliers de serrage et une étanchéité adéquate sont essentiels pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710674006
99710674006
99710674004
99710674005
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 75,18 €
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