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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Tuyau d'arrosage, 18 x 3,5 x 50.
Le tuyau d'eau Porsche authentique 90018106250 est un tuyau de raccordement de liquide de refroidissement court utilisé dans le circuit de refroidissement d'eau associé à l'échangeur de chaleur de la transmission automatique Tiptronic sur certains modèles Porsche Boxster et Cayman.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Voitures avec codes d'options :
249 - Transmission Tiptronic
Diagramme de référence n° 11
Bien que situé à l'intérieur du système de refroidissement de la transmission, ce tuyau transporte du liquide de refroidissement moteur plutôt que du liquide de transmission automatique .
Le liquide de refroidissement circulant dans l'échangeur de chaleur de l'ATF transfère la chaleur entre le système de refroidissement du moteur et le fluide de transmission automatique, aidant ainsi la transmission à atteindre et à maintenir une température de fonctionnement appropriée.
Le tuyau faisant partie du système de refroidissement du moteur sous pression, il doit rester flexible, solidement fixé et parfaitement étanche.
L’âge, la chaleur, l’exposition au liquide de refroidissement et les cycles de pression répétés peuvent à terme entraîner le durcissement, le gonflement, la fissuration du caoutchouc ou la perte de sa capacité à assurer une étanchéité correcte.
Le remplacement d'une durite détériorée contribue à rétablir l'intégrité du système de refroidissement et réduit les risques de fuite de liquide de refroidissement, de problèmes au niveau de l'échangeur de chaleur de la transmission et de surchauffe du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Ce tuyau assure une connexion courte et flexible pour le liquide de refroidissement au sein du circuit de refroidissement d'huile de la transmission Tiptronic.
Ses fonctions comprennent :
- Transport du liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de l'échangeur de chaleur de la transmission.
- Assurer la circulation du liquide de refroidissement autour du refroidisseur d'huile de transmission automatique.
- Contribue à réguler la température du fluide de transmission automatique.
- Maintenir un circuit de refroidissement étanche et pressurisé.
- Assurer la flexibilité entre les composants rigides adjacents du système de refroidissement.
- Capacité à absorber les vibrations et les mouvements thermiques.
- Prévenir les pertes de liquide de refroidissement au niveau du raccord.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants comprennent :
- Fuite de liquide de refroidissement visible.
- Résidus de liquide de refroidissement autour du tuyau.
- Raccordements de tuyaux humides.
- Perte progressive de liquide de refroidissement.
- Alerte niveau de liquide de refroidissement bas.
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement.
- Des gouttes s'écoulent sous le véhicule.
- Caoutchouc craquelé.
- Matériau de tuyau renforcé.
- Caoutchouc souple ou gonflé.
- Renflé.
- Fuite au niveau des colliers de serrage des tuyaux.
- La température du moteur augmente au-dessus de la normale.
- De la vapeur s'échappe suite à une importante fuite de liquide de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un tuyau d'arrosage usé ou qui fuit permet de rétablir :
- Étanchéité du système de refroidissement.
- Circulation correcte du liquide de refroidissement.
- Pression du système adéquate.
- Refroidissement fiable de l'échangeur de chaleur de l'huile de transmission automatique.
- Température de fonctionnement stable du moteur.
- Risque réduit de fuite de liquide de refroidissement.
- Fiabilité à long terme du système de refroidissement.
Un petit tuyau de liquide de refroidissement est peu coûteux comparé aux conséquences potentielles d'une importante fuite de liquide de refroidissement ou d'une surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90018106250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera / 4 / S / 4S / GTS - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera / 4 / S / 4S / GTS - 2014 à 2016
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Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010641600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros