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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Ce collier de serrage pour durite de radiateur d'eau, compatible avec les modèles Porsche 986 Boxster et 996 Carrera C2, C4 et C4S, est conçu pour les durites de 32 à 50 mm de diamètre et permet de fixer solidement les durites de liquide de refroidissement au sein du radiateur et du système de refroidissement moteur.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 10
Le collier de serrage du tuyau de radiateur se fixe autour du raccord du tuyau de liquide de refroidissement afin de maintenir ce dernier fermement en place et d'assurer une étanchéité parfaite. Un collier de serrage correctement installé est essentiel au maintien de la pression dans le système de refroidissement, à la circulation du liquide de refroidissement et à une régulation fiable de la température du moteur.
Fonctions
• Fixe les durites de liquide de refroidissement et de radiateur à leurs points de connexion
• Contribue à maintenir une étanchéité parfaite du tuyau.
• Assure une pression correcte du système de refroidissement
• Contribue à prévenir le mouvement ou le détachement du tuyau de liquide de refroidissement
• Convient aux applications de tuyaux de 32 à 50 mm
• Remplace les colliers de serrage corrodés, faibles, endommagés ou manquants
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien et la réparation du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les colliers de serrage des durites de radiateur peuvent se corroder, s'affaiblir, se déformer, se gripper ou perdre leur force de serrage au fil du temps sous l'effet de la chaleur, du contact avec le liquide de refroidissement, des vibrations et de l'usure. Un collier usé ou endommagé peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, des mouvements de la durite, des pertes de pression ou des problèmes de surchauffe. Le remplacement du collier lors de toute intervention sur les durites de refroidissement ou le radiateur permet de rétablir une connexion fiable et un fonctionnement optimal du système de refroidissement.
Quand remplacer cette pièce
• La pince d'origine est rouillée, corrodée, grippée ou endommagée
• Du liquide de refroidissement fuit au niveau du raccord du tuyau.
• La pince ne se serre plus correctement
• Le tuyau de liquide de refroidissement a été retiré ou remplacé
• Le radiateur, le thermostat, la pompe à eau ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
• Le raccord du tuyau présente des signes de perte de pression ou de fuite.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce collier de serrage se fixe sur les raccords de durites de liquide de refroidissement du radiateur et du circuit de refroidissement moteur des Porsche 986 Boxster et 996 C2, C4 et C4S. Il est utilisé lorsqu'un collier de serrage de 32 à 50 mm est préconisé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951249900
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