n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Vase d'expansion du liquide de refroidissement (réservoir d'eau)
Assurez le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre Porsche Cayenne grâce à ce vase d'expansion de liquide de refroidissement (réservoir d'eau) conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce remplacement direct offre les dimensions, la capacité et les points de connexion adéquats pour une installation simple et rapide.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06 (Moteurs D9J)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06 (Moteurs T90 / T91)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06 (Moteurs T90 / T91)
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>> (Moteurs T90 / T91)
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Schéma de référence n° 1
Le vase d'expansion est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Il stocke le liquide de refroidissement qui se dilate lors du fonctionnement normal du moteur et le restitue au système de refroidissement lorsque la température baisse. Remplacer un vase d'expansion usé ou présentant une fuite permet de maintenir le niveau de liquide de refroidissement optimal, d'éviter la surchauffe et de protéger le moteur contre des dommages coûteux.
À quoi sert le vase d'expansion du liquide de refroidissement ?
Le vase d'expansion du liquide de refroidissement remplit plusieurs fonctions essentielles au sein du système de refroidissement du moteur.
Ses rôles principaux comprennent :
- Prévoir un réservoir pour le liquide de refroidissement moteur en expansion.
- Maintenir le niveau de liquide de refroidissement correct dans l'ensemble du système de refroidissement.
- Permettre au liquide de refroidissement de retourner au radiateur et au moteur à mesure que la température baisse.
- Permet de maintenir la pression correcte du système lorsqu'il est utilisé avec le bouchon de pression.
- Aider à purger l'air emprisonné dans le système de refroidissement.
- Un point pratique pour vérifier et faire l'appoint de liquide de refroidissement.
Un vase d'expansion fonctionnant correctement est essentiel au maintien de températures de fonctionnement stables du moteur.
Pourquoi le vase d'expansion tombe-t-il en panne ?
Les vases d'expansion sont soumis à des fluctuations constantes de température et de pression du système, ce qui peut à terme fragiliser leur boîtier en plastique.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Fatigue plastique liée à l'âge.
- Fissures capillaires causées par des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords de tuyaux.
- Dommages causés par une pression excessive du système de refroidissement.
- Décoloration et fragilité dues à une exposition prolongée à la chaleur du compartiment moteur.
- Contamination interne réduisant la qualité du liquide de refroidissement.
Un vase d'expansion qui fuit ou est fissuré peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une faible pression dans le système et une surchauffe du moteur s'il n'est pas réparé.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du réservoir.
- Le réservoir est fissuré ou déformé.
- Le plastique est devenu cassant ou fortement décoloré.
- Les alertes de niveau de liquide de refroidissement s'affichent sans fuite apparente des durites.
- Le système de refroidissement est en cours de révision.
- Remplacement d'autres composants vieillissants du système de refroidissement lors de la maintenance préventive.
Remplacer le vase d'expansion avant qu'il ne tombe en panne peut contribuer à prévenir la surchauffe et à réduire le risque de réparations moteur coûteuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510614723
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1974-79 (la pompe d'origine n'est plus disponible. Il s'agit d'une pompe de rénovation)
Porsche911 1980-89
Porsche924 1979-85
Porsche924S 1986-88
Porsche928 1978-95
Porsche944 1982-91
Porsche964 1989-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
191955681
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
La pompe de lave-glace compatible avec les pièces d'origine est une pièce de rechange électrique de haute qualité, conçue pour acheminer le liquide lave-glace du réservoir aux gicleurs. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une fiabilité optimaux, cette pompe est indispensable pour une visibilité parfaite par mauvais temps et dans des conditions de conduite difficiles.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 17
Conçue pour assurer une pression de fluide constante et un fonctionnement fiable, la pompe de lave-glace fonctionne de concert avec le réservoir, les tuyaux et les buses pour garantir un nettoyage efficace du pare-brise. Fabriquée à partir de matériaux durables résistants à l'humidité, aux produits chimiques et aux variations de température, elle est conçue pour offrir une performance durable et un fonctionnement fiable.
Fonctionnement de ce produit :
- Pompe le liquide lave-glace du réservoir vers les gicleurs du pare-brise.
- Fournit la pression nécessaire à un nettoyage efficace du pare-brise.
- Permet d'éliminer la saleté, les résidus de la route, les insectes et les débris du verre.
- Assure une visibilité optimale pour une conduite en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques.
- Compatible avec le système de jet et de tuyau de lave-glace.
- Contribue au maintien d'un champ de vision dégagé.
- Contribue à la sécurité et au confort général du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Aucun liquide lave-glace n'atteint le pare-brise.
- Jet de lave-glace faible ou irrégulier.
- Fonctionnement intermittent de la pompe de lave-linge.
- Des bruits inhabituels de bourdonnement, de grincement ou de cliquetis provenant de la pompe.
- Fuite de liquide lave-glace autour du boîtier de la pompe.
- Le moteur de la machine à laver fonctionne sans que du liquide ne soit pulvérisé.
- Panne totale du système de lave-linge.
- Visibilité réduite par temps de pluie ou sur routes sales.
Pourquoi le remplacement est important :
- La pompe de lave-glace fonctionne dans un environnement difficile et est régulièrement exposée à l'humidité, aux produits chimiques du liquide lave-glace, aux variations de température et aux cycles électriques répétés. Avec le temps, les composants internes du moteur, les joints et les turbines peuvent s'user ou tomber en panne, réduisant ainsi la capacité de la pompe à fournir efficacement le liquide lave-glace.
- Une pompe de lave-glace défectueuse peut compromettre la visibilité en empêchant l'élimination des saletés, du sel, des insectes et des projections de la route du pare-brise. Une mauvaise visibilité augmente considérablement les risques au volant, notamment par mauvais temps. Si le problème n'est pas résolu, une panne du système de lave-glace peut également entraîner des problèmes lors du contrôle technique, où le bon fonctionnement des équipements de visibilité est requis.
- Le remplacement d'une pompe de lave-glace usée ou défectueuse rétablit le bon fonctionnement du système, améliore la visibilité du conducteur et contribue à la sécurité du véhicule. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine garantit un montage parfait, un fonctionnement fiable et une grande durabilité, assurant ainsi le bon fonctionnement du système de lave-glace de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92862807401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 3.0L 1974-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162807511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros