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Jantes Fuchs 15" RSR Ultralite
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Finition RSR avec jante taillée au diamant.
Taille : 6.0x15, Offset ET36, PCD 5x130, Poids 6.1Kg
Avec certificat TUV.
Recommander la taille des pneus : 185/70/15
Convient :
Porsche 912 / 911 jusqu'à 1976 avant et arrière
Le prix est pour CHAQUE roue
6x15, déporté ET 36, 5x130, optique comme d'origine deep six, look old school, neuf, jamais monté, convient aux Porsche 911 et 912 jusqu'à MY 1976 tout autour, également essieu avant de Porsche 911 à MY 1980, pas SC 204 HP , Carrera 3,2 ou turbo. Les écrous de roue et les capuchons centraux d'origine s'adaptent, peuvent être utilisés avec des pneus sans chambre à air.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Finition RSR avec jante taillée au diamant.
Taille : 7.0x15, Décalage ET23.3, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Convient :
Porsche 911 1970-1977
Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L / 3.2L
Porsche 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L
Porsche 914/6
Le prix est pour CHAQUE roue
Garantie 3 ans !
Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Finition RSR avec jante taillée au diamant.
Taille : 7,0 x 15, décalage ET47,4, PCD 5 x 130, poids 6,2 kg avec certificat TUV.
Convient :
Porsche 912 / 911 jusqu'à 1976 Arrière
Le prix est pour CHAQUE roue
7x15, décalé ET 47,4, 5x130, optique identique à l'original deep six, look old school, neuf, jamais monté. Seule façon de rouler 7x15 sur l'essieu arrière de ces voitures, reproduction de la roue 7x15 extrêmement rare de la 911 R de 1968. Écrous de roue et cache-moyeux d'origine adaptés, peuvent être utilisés avec des pneus tubeless.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Finition RSR avec jante taillée au diamant.
Taille : 8,0 x 15, décalage ET10,6, PCD 5 x 130, poids 6,8 kg avec certificat TUV.
Convient :
Porsche 912 / 911 jusqu'à 1984 Arrière
Le prix est pour CHAQUE roue
8x15, ET 10,6, cercle de trous 5x130, look old school, pour essieu arrière de Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) jusqu'à l'année modèle 1988, pas d'année modèle Clubsport 1987 et toutes les 911 turbo 3,0 année modèle 1975 à 1976 et carrosserie élargie utilisant la carrosserie turbo sans aucune modification. Les écrous de roue et les capuchons centraux d'origine s'adaptent, peuvent être utilisés avec des pneus sans chambre à air.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Style RSR
Taille : 9.0x15, Décalage ET15, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Recommander la taille des pneus : 225/60/15
Convient à l'essieu arrière de Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L / 3.2L et 3.0SC, quelques légères modifications de la lèvre du passage de roue arrière peuvent être nécessaires (look turbo, 3.0 RS, SC-RS etc.) sans aucune modification
Le prix est pour CHAQUE roue
Convient :
Si vous achetez un "pack roue et pneu", nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
*Les enjoliveurs de centre de roue ne sont pas inclus dans ce prix.
Jantes Fuchs RSR Ultralite 15" – Jantes en alliage léger inspirées du sport automobile pour Porsche
Les jantes Fuchs 15" RSR Ultralite sont des jantes en alliage forgé ultralégères, inspirées des légendaires Porsche RSR de course. Elles allient le design emblématique de Fuchs à une ingénierie axée sur le sport automobile. Dérivées du concept original de jante forgée Fuchs, ces jantes offrent une résistance exceptionnelle, un poids réduit et des performances éprouvées en compétition.
Le design RSR Ultralite offre une allure sportive inspirée de la compétition tout en préservant le style d'époque des modèles Porsche classiques. Chez Design911, nous fournissons des jantes Fuchs RSR Ultralite 15" haut de gamme aux propriétaires de Porsche en quête d'un héritage authentique du sport automobile, d'une masse non suspendue réduite et d'une tenue de route optimisée.
À quoi servent les roues Fuchs 15" RSR Ultralite ?
Les jantes Fuchs sont des jantes en aluminium forgé conçues pour réduire le poids non suspendu tout en conservant une intégrité structurelle élevée. La version 15" RSR Ultralite offre :
• Réduction significative des masses non suspendues pour une meilleure maniabilité
• Direction plus précise et contrôle de la suspension amélioré
• Robustesse de l'aluminium forgé et durabilité éprouvée en sport automobile
• Un design inspiré de la course automobile, optimisé pour la conduite performante
La construction forgée Ultralite permet de produire une jante plus légère et plus résistante que la plupart des alternatives moulées, ce qui améliore le freinage, l'accélération et l'équilibre du châssis.
Pourquoi choisir les roues Fuchs 15" RSR Ultralite ?
Les jantes Fuchs RSR Ultralite de 15 pouces sont plébiscitées par les passionnés de Porsche pour leurs performances :
• Un héritage authentique de RSR en sport automobile et un style inspiré de la course
• Construction forgée légère pour des performances maximales
• Dimensionnement conforme à l'époque pour la géométrie de suspension des Porsche classiques
• Idéal pour les préparations route, circuit et courses historiques
• Un équilibre parfait entre le design Porsche classique et les fonctionnalités du sport automobile
Pour de nombreux propriétaires de Porsche, les jantes RSR Ultralite Fuchs représentent le lien le plus étroit entre les Porsche de route classiques et l'ingénierie issue de la compétition.
Quand faut-il installer ou remplacer des jantes Fuchs 15" RSR Ultralite ?
Les roues Fuchs 15" RSR Ultralite sont idéales lorsque :
• Construire une Porsche classique de style RSR ou inspirée du sport automobile
• Réduire le poids non suspendu pour améliorer la maniabilité et les temps au tour
• Remplacement des roues usées, endommagées ou non conformes
• Préserver l'esthétique d'époque des voitures de course tout en bénéficiant de la qualité de forgeage moderne
Choisir une jante forgée RSR Ultralite de 15 pouces permet de préserver les caractéristiques de maniabilité Porsche tout en maximisant le potentiel de performance.
Chez Design911, nos jantes Fuchs répondent à des normes strictes en matière de précision d'ajustement Porsche, d'intégrité structurelle et d'authenticité du sport automobile.