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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

Compatible avec :
Porsche 924 2.0L Turbo 1979-88 (arrière)
Porsche 924 S 2.5L 1979-88 (arrière)
Porsche 928 4.5L 1977-79 (arrière)
Porsche 928 4,7L 1979-85 (arrière)
Porsche 944 2.5L 1982-89 (arrière)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3346C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.


Porsche 924S 2,5L 1979-85 (avant)
Porsche 924 2.0L Turbo 1979-88 (avant)
Porsche 928 4,5L 1977-79 (avant)
Porsche 944 2,5L 1982-89 (avant)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (avant)

Lamborghini Diablo 5,7 L (ATE) 1990-96 (arrière)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau phare d'EBC pour les plaquettes de frein de rue pour les voitures de prestige et les plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Information produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures sur le disque et a encore réduit la poussière. Testé par la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de premiers tests en présence de témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture lors des tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
✔ Plaquettes de frein Redstuff en céramique pour voiture de tourisme/berline non conçues pour les camions ou SUV.
✔ Patin de rue rapide et le moins de poussière EBC avec une amélioration du freinage de 15 %
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage sûr et instantané après l'installation.
Performance

Coussinets haute performance avec indice de poussière le plus bas pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff : premièrement parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus faible que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, le minimum de poussière que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le Redstuff EBC (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Info technique:
Étant une plaquette résistante, les temps de rodage peuvent atteindre 1 000 milles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages brusques répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les patins semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hayon chaud 13 mètres plus rapidement que les patins OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. Réduction de la poussière de 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont approuvées selon la réglementation sur la sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3345C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaquettes de frein EBC RED Road | Design911 Freinage haute performance à faible émission de poussière pour une utilisation routière rapide
Les plaquettes de frein EBC RED Road (Redstuff) sont conçues pour les modèles Porsche et la conduite sportive sur route. Elles offrent une puissance de freinage exceptionnelle et produisent le moins de poussière de frein de toute la gamme EBC. Destinées aux conducteurs recherchant un freinage performant sans salir les jantes ni générer de bruit, les plaquettes Redstuff allient un comportement routier raffiné à des performances impressionnantes, même lors de freinages appuyés répétés.
Disponibles chez Design911, les plaquettes de frein EBC RED sont composées d'un matériau céramique haut de gamme qui surpasse les anciennes formules Redstuff. Elles offrent un freinage puissant à froid, égalant voire surpassant les performances des plaquettes d'origine, et continuent de s'améliorer avec la température, ce qui les rend idéales pour une conduite sportive sur route.
À quoi servent les plaquettes de frein EBC RED Road ?
Les plaquettes EBC RED convertissent l'énergie cinétique en force de freinage contrôlée, en mettant l'accent sur la propreté, le confort et la confiance.
Fonctions principales :
- Offrir des performances de freinage exceptionnelles dès les premiers froids.
- Maintenir une friction constante lors d'une conduite rapide sur route.
- Réduisez considérablement l'accumulation de poussière de frein.
- Assurer un fonctionnement silencieux et sans vibrations.
- Améliorer les performances de freinage lorsque les températures augmentent.
Ces plaquettes sont conçues pour offrir une sensation rassurante au quotidien tout en offrant des performances accrues en conduite sportive.
Pourquoi les plaquettes de frein de route s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?
Les plaquettes de frein sont des pièces consommables qui se dégradent naturellement avec le temps.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Usure normale due au frottement lors de la conduite quotidienne.
- Cycles de chauffe lors de freinages répétés.
- La contamination par la poussière de frein affecte l'efficacité des plaquettes.
- Glaçage des tampons dû à des trajets courts ou à des composés inadaptés.
- L'utilisation de plaquettes métalliques augmente l'usure des disques et le bruit.
À mesure que les plaquettes s'usent, les performances de freinage diminuent et la production de poussière augmente, rendant leur remplacement essentiel pour la sécurité et le confort.
Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des plaquettes de frein EBC RED Road ?
Les plaquettes EBC RED sont conçues pour offrir des performances nettement supérieures aux plaquettes de remplacement standard, tout en restant respectueuses de la route.
Principaux avantages :
- 60 à 90 % de poussière de frein en moins que les plaquettes conventionnelles.
- La poussière est non métallique et s'élimine facilement par un simple lavage.
- Freinage puissant à froid, égal ou supérieur aux plaquettes d'origine.
- Performances de freinage améliorées lorsque la température augmente.
- Fonctionnement plus silencieux et vibrations réduites.
- Durée de vie supérieure aux composés Redstuff précédents.
- Composé de fibres d'aramide renforcées par de la céramique.
- Comporte un revêtement de surface EBC Brake-In™ pour accélérer le rodage.
- Coefficient de frottement nominal de 0,5.
- Homologué selon la réglementation de sécurité des freins ECE R90 (la plupart des applications).
Ces plaquettes sont idéales pour les propriétaires de Porsche qui souhaitent des jantes plus propres sans sacrifier la confiance au freinage.
Notes sur le rodage et l'utilisation
- Composé très résistant à l'usure, son rodage peut prendre jusqu'à 1 000 miles.
- Les conducteurs doivent faire preuve de patience le temps que la plaquette s'adapte parfaitement à la surface du disque.
- Une fois rodées, les performances s'améliorent considérablement.
- Il est prouvé qu'elles permettent d'arrêter un véhicule de tourisme jusqu'à 13 mètres plus court à partir de 160 km/h (100 mph) par rapport aux plaquettes d'origine.
Points forts
- Plaquettes de frein en céramique haut de gamme pour route rapide.
- Production de poussière ultra-faible avec résidus faciles à nettoyer.
- Mordant puissant à froid avec une performance progressive.
- Complexe calme et respectueux des disques.
- Idéal pour les Porsche et les véhicules routiers performants.