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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Porsche 928 4,5L 1977-79 (avant)
Porsche 924S 2,5L 1986-88 (avant)
Porsche 944 2,5L 1982-89 (avant)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (avant)
Lamborghini Diablo 5,7 L (ATE) 1990-96 (arrière)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.
Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.
En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route
✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.
Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP4345R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW - Freinage routier à friction élevée pour une utilisation intensive et sur route rapide
Les plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW (Yellowstuff) sont conçues pour un freinage à friction élevée, une résistance exceptionnelle à la chaleur et une puissance de freinage améliorée dans les conditions routières exigeantes. Destinées à la conduite sportive, aux véhicules puissants et à une utilisation intensive, les plaquettes Yellowstuff offrent un freinage puissant et rassurant, même sous forte charge répétée.
Disponibles chez Design911, les plaquettes de frein EBC Yellow sont plébiscitées pour leurs performances sur les voitures de tourisme, les véhicules de police, les SUV et les camionnettes, où les systèmes de freinage sont soumis à des températures élevées et à des freinages brusques et fréquents. Leur large plage de températures de fonctionnement en fait l'une des plaquettes de frein hautes performances les plus polyvalentes du marché.
À quoi servent les plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW ?
Les plaquettes EBC Yellow convertissent l'énergie cinétique en une force de freinage puissante et contrôlée, en privilégiant la durabilité et la résistance à la chaleur.
Fonctions principales :
- Générer des niveaux de friction élevés pour des distances de freinage améliorées.
- Maintenir les performances de freinage lors de freinages appuyés répétés.
- Résiste à la décoloration sur une large plage de températures.
- Assurer un freinage fiable pour les véhicules de forte puissance.
- Favoriser un freinage fiable sur route rapide et pour les applications exigeantes.
Les plaquettes Yellowstuff sont conçues pour être efficaces dès le démarrage à froid et pour exceller lorsque les exigences de freinage augmentent.
Pourquoi les plaquettes de frein de route s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?
La conduite sur route axée sur la performance sollicite davantage les composants du système de freinage.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Accumulation de chaleur lors de freinages brusques et répétés.
- Glaçage des tampons lorsque les tampons standard sont poussés au-delà de leurs limites.
- Usure accélérée due à un poids ou une puissance plus élevée du véhicule.
- La perte d'efficacité du freinage est due à une résistance thermique insuffisante.
- Choix de pavé tactile inadapté au style de conduite ou au type de véhicule.
Lorsque les plaquettes surchauffent ou s'usent prématurément, la confiance et la sécurité du freinage diminuent, rendant leur remplacement indispensable.
Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des plaquettes de frein hautes performances EBC YELLOW ?
Les plaquettes de frein EBC Yellow sont conçues pour surpasser les plaquettes de frein standard pour la route dans des conditions exigeantes.
Principaux avantages :
- Composé à friction élevée pour des distances de freinage plus courtes.
- Excellente résistance à la chaleur pour les freinages répétés et intensifs.
- Adapté à une utilisation sur route rapide avec des véhicules performants.
- Amélioration idéale pour les voitures, les VUS et les camions de forte puissance.
- Formule sans cuivre (mise à jour 2021) conforme aux réglementations environnementales.
- Longue durée de vie et performances de freinage constantes.
Grâce à sa nouvelle formule plus résistante, le Yellowstuff est désormais optimisé principalement pour une utilisation routière , avec un rodage naturel sur 100 à 200 miles de conduite urbaine.
Suivi et conseils d'utilisation
- Le Yellowstuff n'est plus recommandé comme semelle de chenille principale en raison de la durée de rodage prolongée nécessaire.
- Les pilotes qui prévoient une utilisation immédiate sur circuit avec leurs nouvelles plaquettes sont invités à choisir plutôt les composés EBC Bluestuff NDX ou RPX .
- Pour le drift, les courses de côte et les journées sur circuit, les formules Bluestuff offrent désormais des résultats supérieurs.
Points forts
Fiable en matière de performance, d'applications policières et utilitaires
