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Chauffage / Climatisation
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Grille de ventilation en cuir pour tableau de bord Porsche 928 - Kit de désembuage de pare-brise
Rétablir le bon fonctionnement du dégivrage du pare-brise et la finition intérieure
Le tableau de bord en cuir de la Porsche 928 est doté de grilles de ventilation spécifiques qui dirigent le flux d'air vers le pare-brise afin d'éviter la formation de buée et de garantir une visibilité optimale. Ces aérateurs de désembuage sont des éléments essentiels du système de climatisation et des finitions intérieures.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagramme de référence n° 2
Fourni initialement par Porsche, cet élément n'est plus disponible et a tendance à se fragiliser, se fissurer ou s'abîmer avec le temps. Cette reproduction de haute qualité est identique en apparence et en fonctionnement à l'originale et est fabriquée dans un matériau plastique durable similaire.
La grille de ventilation est intégrée au tableau de bord en cuir et permet à l'air chaud ou ambiant de circuler directement sur la face interne du pare-brise.
Ses fonctions comprennent :
- Diriger le flux d'air pour éviter la formation de buée sur le pare-brise
- Aide au dégivrage par temps froid
- Contribuer à l'efficacité globale de la climatisation
- Préserver l'aspect propre d'origine du tableau de bord
Sans une grille de désembuage fonctionnant correctement, le flux d'air peut être restreint, réduisant la visibilité et affectant l'esthétique intérieure.
Pourquoi les grilles de désembuage des Porsche 928 tombent-elles en panne ?
Après des décennies d'exposition à la chaleur et aux rayons UV, les aérations d'origine du tableau de bord des 928 souffrent généralement de :
- Fissuration ou décollement du plastique
- Déformation due à l'exposition au soleil
- Fragilité due au vieillissement des matériaux
- Dommages survenus lors du remplacement du revêtement du tableau de bord
- pattes de fixation cassées
Lors de la restauration ou du recouvrement d'un tableau de bord en cuir, la grille d'aération d'origine ne peut souvent pas être réutilisée en raison de sa fragilité.
Pourquoi vous devriez passer à la version supérieure
Vous devriez envisager de remplacer la grille de désembuage du tableau de bord de votre Porsche 928 si :
- Vous êtes en train de recouvrir ou de restaurer le tableau de bord
- La grille d'aération d'origine est fissurée ou décolorée.
- Les points de fixation sont cassés.
- Le flux d'air vers le pare-brise est réduit.
- Vous souhaitez restaurer l'aspect intérieur d'origine.
Il est recommandé de remplacer les deux grilles d'aération, gauche et droite, pour une installation uniforme, une correspondance des couleurs et une présentation intérieure symétrique.
Cette pièce de reproduction garantit :
- Performances de flux d'air correctes
- Intégration harmonieuse dans les tableaux de bord en cuir
- Ajustement et finition de type OEM
- Durabilité à long terme comparée aux pièces d'origine anciennes
Idéal pour les restaurations de concours, les rénovations intérieures complètes ou les remplacements préventifs.
Principaux avantages en bref
- Pièce de rechange directe pour Porsche non disponible
- Aspect identique au modèle original
- Fabriqué en matière plastique durable
- Rétablit le flux d'air du système de désembuage du pare-brise
- Convient aux modèles 928 équipés d'un tableau de bord en cuir
- Il est recommandé de remplacer les deux côtés pour un résultat optimal.
- Idéal pour les projets de restauration et de réfection de meubles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9285523KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Convient :
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Voitures jusqu'en 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919230550
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Convient :
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Voitures jusqu'en 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919230550
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Convient :
Porsche 928 1978-91
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92812612303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Conçu comme compresseur principal de climatisation pour le système de chauffage et de climatisation, il est généralement monté à l'avant du moteur et entraîné par courroie. Fabriqué selon les normes d'origine, ce compresseur fournit le débit et la pression de fonctionnement adéquats pour le système de climatisation de la Porsche 928, garantissant une circulation fiable du fluide frigorigène, des pressions stables et un refroidissement constant de l'habitacle, même dans des conditions difficiles.
Convient à :
Porsche 928 1980 - 1992*
* Ne convient pas aux modèles 4,5 L 928 de 1978-1979
Ce compresseur aspire le fluide frigorigène de l'évaporateur, le comprime et le propulse à travers le condenseur afin que le système puisse évacuer la chaleur et diffuser de l'air frais et conditionné dans l'habitacle. En maintenant un débit et une pression de fluide frigorigène optimaux, il garantit un refroidissement rapide de l'habitacle et une température stable, assurant ainsi le confort et les fonctions de désembuage et de dégivrage.
Un compresseur de climatisation usé ou défectueux peut entraîner un refroidissement insuffisant, voire inexistant, un bruit excessif, le grippage de ses composants internes et la contamination de l'ensemble du système de climatisation. Si la panne n'est pas réparée, elle peut endommager d'autres composants tels que le condenseur, le détendeur ou le déshydrateur. Le remplacement du compresseur par une pièce d'origine rétablit une circulation optimale du fluide frigorigène, protège le reste du système de climatisation et vous offre le confort et le raffinement attendus d'une Porsche GT – un atout particulièrement important lors des longs trajets et par temps chaud.
Quand remplacer
Envisagez de remplacer le compresseur si :
• La climatisation ne souffle plus d'air froid ou le refroidissement est très faible.
• Vous entendez des bruits de grincement, de cliquetis ou de crissement provenant de la zone du compresseur.
• Des fuites d'huile/de réfrigérant sont visibles au niveau du corps du compresseur ou du joint d'arbre.
• L’embrayage du compresseur ne s’enclenche pas ou fonctionne de manière anormale.
• Le système a subi une panne interne du compresseur (contamination métallique).
• Vous effectuez une restauration complète du système de climatisation d'une 928 classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92812601071
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Le détendeur est un composant d'origine OEM conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 928. Intégré au système de climatisation, il régule le débit de réfrigérant dans l'évaporateur, maintenant ainsi une pression adéquate et assurant un refroidissement constant de l'habitacle.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1982
Porsche 928 1983 - 1986
Numéro de châssis :
F >> 92GS8 40082
F >> 92GS8 49562 (J)
Schéma de référence n° 35
Ce détendeur régule le débit de réfrigérant entre le condenseur et l'évaporateur, maintenant ainsi l'équilibre de pression du système pour un refroidissement efficace. En empêchant le gel de l'évaporateur, il protège également le compresseur de climatisation des contraintes inutiles. Il est monté dans le système de climatisation, entre le condenseur et l'évaporateur.
Au fil du temps, les détendeurs peuvent s'encrasser, se bloquer ou tomber en panne, ce qui entraîne un mauvais refroidissement, des fluctuations de température dans l'habitacle ou une charge excessive du compresseur. Le remplacement d'un détendeur rétablit les performances de refroidissement d'origine, assure la longévité du système et préserve le confort de votre Porsche 928.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Détendeur de rechange haut de gamme, remplaçant le modèle Porsche n° 92857312302. Il régule le débit de réfrigérant pour un refroidissement constant, avec une durabilité digne d'une première monte et une longue durée de vie.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1982
Porsche 928 1983 - 1986
Numéro de châssis :
F >> 92GS8 40082
F >> 92GS8 49562 (J)
Schéma de référence n° 34
La gamme Premium de MAHLE offre des performances de qualité OE avec un dosage précis, une durabilité exceptionnelle et une longue durée de vie pour les clients recherchant le meilleur.
Ce que fait ce produit :
• Contrôle l'expansion du réfrigérant de la haute pression à la basse pression avant d'entrer dans l'évaporateur
• Maintient une température et une pression de refroidissement constantes dans le système de climatisation
• Protège l'évaporateur du gel ou des inondations en gérant le volume de réfrigérant
Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque le détendeur commence à tomber en panne, les symptômes courants incluent :
• Mauvais refroidissement ou température de l'habitacle irrégulière
• Gel ou givrage de l'évaporateur Anomalies de haute ou basse pression dans le système de climatisation
• Inondation de réfrigérant dans l'évaporateur ou dommages au compresseur
L'installation d'un détendeur de haute qualité permet à votre système de climatisation de fonctionner correctement, restaure l'efficacité du refroidissement, protège le compresseur et aide à prévenir des dommages coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Le détendeur régule le débit de réfrigérant vers l'évaporateur, maintenant ainsi l'équilibre de la pression et un refroidissement constant de l'habitacle. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre des performances fiables et un ajustement parfait.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1982
Porsche 928 1983 - 1986
Numéro de châssis :
F >> 92GS8 40082
F >> 92GS8 49562 (J)
Schéma de référence n° 34
Emplacement : Installé dans le système de climatisation, positionné entre le condenseur et l'évaporateur.
Ce que fait ce produit :
• Régule le débit de réfrigérant de haute à basse pression
• Maintient les performances optimales de l'évaporateur pour un refroidissement constant
• Protège le compresseur et le système de climatisation contre les déséquilibres de pression
Pourquoi le remplacement est important :
Un détendeur défectueux peut entraîner un mauvais refroidissement, des fluctuations de température dans l'habitacle, le gel de l'évaporateur ou une surcharge du compresseur. Son remplacement rétablit l'efficacité de la climatisation, assure le confort des passagers et protège le système de climatisation contre des dommages coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Le détendeur OE Match remplace la pièce d'origine Porsche et est conçu pour les modèles Porsche 928, 964 et 993. Il régule le débit de réfrigérant dans l'évaporateur, garantissant ainsi un équilibre de pression optimal pour un refroidissement efficace et des performances fiables.
Convient à :
Porsche 928 1982-95 M570 / M573
Porsche 964 1989-94 M573
Porsche 993 1995-98 M573
* M570 - Voitures équipées de climatiseur à efficacité améliorée
* M573 - Voitures avec climatisation standard
Schéma de référence n° 35
Ce que fait ce produit :
• Contrôle le débit de réfrigérant entre le condenseur et l'évaporateur
• Maintient une pression stable pour un refroidissement constant de la cabine
• Empêche le gel de l'évaporateur et réduit la tension du compresseur
Emplacement : Installé dans le système de climatisation, entre le condenseur et l'évaporateur
Un détendeur usé ou obstrué peut entraîner un refroidissement insuffisant, des fluctuations de température dans l'habitacle ou une sollicitation excessive du compresseur. Remplacer le détendeur rétablit l'efficacité du refroidissement, protège le système de climatisation et assure un confort durable à bord de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vanne d'expansion de climatisation OEM d'origine, elle contrôle le débit de réfrigérant dans l'évaporateur, garantissant un équilibre de pression correct et des performances de refroidissement constantes.
Convient à :
Porsche 928 1986 - 1995 M570 / M573
Porsche 964 1989 - 1994 M573
Porsche 993 1995 - 1998 M573
* M570 - Voitures équipées de climatiseur à efficacité améliorée
* M573 - Voitures avec climatisation standard
Schéma de référence n° 35
À quoi sert ce détendeur :
• Régule le débit de réfrigérant entre le condenseur et l'évaporateur
• Maintient une pression optimale pour un refroidissement constant et efficace de la cabine
• Empêche le gel de l'évaporateur et aide à protéger le compresseur de climatisation
Emplacement : Installé dans le système de climatisation, positionné entre le condenseur et l'évaporateur.
Au fil du temps, les détendeurs peuvent s'obstruer, se bloquer ou s'user, ce qui entraîne un mauvais refroidissement, des fluctuations de température dans l'habitacle ou une surcharge du compresseur. Remplacer par un détendeur Porsche 92857312305 d'origine permet de retrouver une efficacité de refroidissement, une fiabilité du système et un confort passagers équivalents à ceux d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Convient :
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1982-91
Porsche968 >>1992
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 18.
ATTENTION : la marque After Market n'a pas le verre de chantier supérieur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457394300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Convient à :
Porsche 928 1978-86
Schéma réf. n° 28.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857394103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Convient :
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1982-91
Porsche968 >>1992
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 18.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457394300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Convient :
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1982-91
Porsche968 >>1992
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 18.
ATTENTION : la marque After Market n'a pas le verre de chantier supérieur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457394300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Grille de ventilation en cuir pour tableau de bord Porsche 928 - Orifice de désembuage du pare-brise
Rétablir le bon fonctionnement du dégivrage du pare-brise et la finition intérieure
Le tableau de bord en cuir de la Porsche 928 est doté de grilles de ventilation spécifiques qui dirigent le flux d'air vers le pare-brise afin d'éviter la formation de buée et de garantir une visibilité optimale. Ces aérateurs de désembuage sont des éléments essentiels du système de climatisation et des finitions intérieures.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagramme de référence n° 2
Fourni initialement par Porsche, cet élément n'est plus disponible et a tendance à se fragiliser, se fissurer ou s'abîmer avec le temps. Cette reproduction de haute qualité est identique en apparence et en fonctionnement à l'originale et est fabriquée dans un matériau plastique durable similaire.
La grille de ventilation est intégrée au tableau de bord en cuir et permet à l'air chaud ou ambiant de circuler directement sur la face interne du pare-brise.
Ses fonctions comprennent :
- Diriger le flux d'air pour éviter la formation de buée sur le pare-brise
- Aide au dégivrage par temps froid
- Contribuer à l'efficacité globale de la climatisation
- Préserver l'aspect propre d'origine du tableau de bord
Sans une grille de désembuage fonctionnant correctement, le flux d'air peut être restreint, réduisant la visibilité et affectant l'esthétique intérieure.
Pourquoi les grilles de désembuage des Porsche 928 tombent-elles en panne ?
Après des décennies d'exposition à la chaleur et aux rayons UV, les aérations d'origine du tableau de bord des 928 souffrent généralement de :
- Fissuration ou décollement du plastique
- Déformation due à l'exposition au soleil
- Fragilité due au vieillissement des matériaux
- Dommages survenus lors du remplacement du revêtement du tableau de bord
- pattes de fixation cassées
Lors de la restauration ou du recouvrement d'un tableau de bord en cuir, la grille d'aération d'origine ne peut souvent pas être réutilisée en raison de sa fragilité.
Pourquoi vous devriez passer à la version supérieure
Vous devriez envisager de remplacer la grille de désembuage du tableau de bord de votre Porsche 928 si :
- Vous êtes en train de recouvrir ou de restaurer le tableau de bord
- La grille d'aération d'origine est fissurée ou décolorée.
- Les points de fixation sont cassés.
- Le flux d'air vers le pare-brise est réduit.
- Vous souhaitez restaurer l'aspect intérieur d'origine.
Il est recommandé de remplacer les deux grilles d'aération, gauche et droite, pour une installation uniforme, une correspondance des couleurs et une présentation intérieure symétrique.
Cette pièce de reproduction garantit :
- Performances de flux d'air correctes
- Intégration harmonieuse dans les tableaux de bord en cuir
- Ajustement et finition de type OEM
- Durabilité à long terme comparée aux pièces d'origine anciennes
Idéal pour les restaurations de concours, les rénovations intérieures complètes ou les remplacements préventifs.
Principaux avantages en bref
- Pièce de rechange directe pour Porsche non disponible
- Aspect identique au modèle original
- Fabriqué en matière plastique durable
- Rétablit le flux d'air du système de désembuage du pare-brise
- Convient aux modèles 928 équipés d'un tableau de bord en cuir
- Il est recommandé de remplacer les deux côtés pour un résultat optimal.
- Idéal pour les projets de restauration et de réfection de meubles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9285523
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 928 - 1978 à 1995
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92757458703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces de chauffage et de climatisation Porsche
La climatisation et le chauffage sont souvent considérés comme des biens acquis, jusqu'à ce qu'ils tombent en panne. Dans une Porsche, confort et plaisir de conduite vont de pair, d'où l'importance d'un système de chauffage et de climatisation performant. Chez Design911 , nous proposons une gamme complète de pièces pour la climatisation et le chauffage de votre Porsche, afin qu'elle fonctionne parfaitement toute l'année.
Des compresseurs, condenseurs et flexibles aux éléments chauffants, moteurs de soufflerie et filtres d'habitacle , nous avons tout ce qu'il vous faut pour restaurer les performances et la fiabilité de votre Porsche. Que vous conduisiez une Porsche classique ou un modèle récent, nos pièces sont disponibles en versions OEM et de rechange de haute qualité , toutes expédiées dans le monde entier.
Combien de temps dure la climatisation Porsche ?
La plupart des constructeurs recommandent d'entretenir ou de refaire le plein de la climatisation de votre Porsche tous les 1 à 2 ans , même si certains systèmes peuvent durer plus de 5 ans. Malgré tout, un entretien régulier est important pour préserver le bon fonctionnement du compresseur et éviter des pannes coûteuses.
Un système de climatisation bien entretenu offre :
- Refroidissement fiable en été et chauffage en hiver
- Risque réduit de pannes du système
- Amélioration de la qualité de l'air à l'intérieur de la cabine
- Confort accru pour le conducteur et les passagers
Causes courantes de panne de climatisation
Lorsque la climatisation d'une Porsche tombe en panne, cela est souvent dû à :
- Faible teneur en gaz réfrigérant – les fuites naturelles au fil du temps réduisent l'efficacité du refroidissement
- Tuyaux ou conduites perforés – permettant au gaz ou au fluide de s'échapper
- Condensateurs corrodés – une cause fréquente de perte de climatisation dans les véhicules plus anciens
- Compresseurs défectueux – entraînant une défaillance complète du système
Ces problèmes sont réparables, mais les coûts varient selon le modèle et l'étendue des dommages. Un entretien régulier permet de détecter les défauts mineurs avant qu'ils ne deviennent des réparations majeures.
À quelle fréquence faut-il vérifier le chauffage et la climatisation ?
Pour éviter tout désagrément et des réparations coûteuses, faites vérifier le système de chauffage et de climatisation de votre Porsche tous les 12 à 24 mois . Avec le temps, le niveau de gaz diminue naturellement, réduisant ainsi l'efficacité. Si le niveau baisse trop, vous risquez :
- Perte de refroidissement/chauffage dans l'habitacle
- Augmentation de la pression sur les compresseurs et autres composants du système
- Réparations coûteuses dues à une usure évitable
Un entretien maintient votre système en bon état, tandis qu'une réparation corrige des défauts spécifiques. Si un problème majeur est détecté lors d'un entretien, nous vous en informerons avant toute intervention supplémentaire.
Pourquoi choisir Design911 pour les pièces de chauffage et de climatisation Porsche ?
Achetez dès aujourd'hui des pièces de chauffage et de climatisation Porsche – des condenseurs et compresseurs aux tuyaux et moteurs de soufflante – et gardez votre Porsche confortable en toute saison.