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Amortisseurs AVANT
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

VEUILLEZ NOTER : l'amortisseur de type cartouche 34-000403 s'adaptera à tous les modèles de 944, mais Porsche a modifié le design de la façade à la fin de 1986 pour les rendre non reconstructibles, ce type d'insert ne conviendra donc pas à la fin de 1986.
JEU DE 4 pour AVANT ET ARRIÈRE
Compatible avec : points de montage arrière diamètre 12 mm.
Porsche 944 MK1 1982 - 11/1984
- Mise à niveau pour une suspension standard
- Remplacement de la suspension sport.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BILSTEIN944B61
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
VEUILLEZ NOTER : l'amortisseur de type cartouche 34-000403 s'adaptera à tous les modèles de 944, mais Porsche a modifié le design de la façade à la fin de 1986 pour les rendre non reconstructibles, ce type d'insert ne conviendra donc pas à la fin de 1986.

JEU DE 4 pour AVANT ET ARRIÈRE
Compatible avec : points de montage arrière de diamètre 14 mm au bas de la jambe de force
Porsche 944 MKII 1985 - 1991
- Mise à niveau pour une suspension standard
- Remplacement de la suspension sport.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BILSTEIN944B62
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
L'amortisseur de type cartouche 34-000403 s'adaptera à tous les modèles de 944, mais Porsche a modifié le design de la face avant fin 1986 pour les rendre non reconstructibles, ce type d'insert ne conviendra donc pas à la fin 1986 dans les quartiers.

Convient :
Porsche 944 2,5L / 2,5LS / 2,5L Turbo
Porsche 924 2.0L / 2.0L Carrera GT / 2.0L Turbo / 2.5LS 11/1975-08/1989
Convient aux voitures :
- avec le fabricant de jambes de suspension Boge, pour les jambes de suspension boulonnées uniquement,
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Conception d'amortisseur : insert de jambe de suspension
Type de montage d'amortisseur : Goupille supérieure
Fabricant de jambe de suspension : Boge
Diamètre extérieur de la jambe de force : 50 mm
Remarque : Si votre voiture est équipée d'amortisseurs scellés, il faudra couper le haut de l'amortisseur afin de l'adapter.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
34-000403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Version standard
Convient :
Porsche 924 Carrera GT 1981-81
Porsche 924 S 09.1984-87
Porsche 924 Turbo 1975-08.1984
Porsche 944 1981-08.1984
Porsche 944 09.1984-1986
La ligne KONI Classic met à disposition la technologie moderne des amortisseurs pour les voitures classiques et les voitures des années 40, 50 et 60. Ils ont les mêmes qualités supérieures que les KONI Specials offrent aux voitures modernes. Les amortisseurs classiques sont finis avec le brillant noir ou rouge traditionnel (identifié comme noir ou rouge et logo "aile").
Convient au côté gauche ou droit
Le prix est pour chaque amortisseur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
86-1980
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Convient à :
Porsche 944/944s 1987-89 Voitures sans suspension sport
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Convient :
Porsche 944/944s 1987-89 Voitures Sans Suspension Sport
Notez que le CÔTÉ GAUCHE n'est plus disponible
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434303217
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Convient :

Porsche 924 2,0 L / 2,0 L Turbo / 2,0 L Carrera GT 1975-85
Porsche 924S 2,5L 1986-88
Porsche944 2,5L 1981-87
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477412031F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Convient :
Porsche 924 1976-83
Porsche 944S
Porsche 944 1983-86
La ligne KONI Classic met à disposition la technologie moderne des amortisseurs pour les voitures classiques et les voitures des années 40, 50 et 60. Ils ont les mêmes qualités supérieures que les KONI Specials offrent aux voitures modernes. Les amortisseurs classiques sont finis avec le brillant noir ou rouge traditionnel (identifié comme noir ou rouge et logo "aile").
Convient au côté gauche ou droit
Le prix est pour chaque amortisseur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8641-1038SPORT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
INSÉRER UNE JAMBE KONI

Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477412059A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Amortisseur de remplacement selon les spécifications d'usine du fabricant.
PACK DE 2 GAUCHE ET DROITE
Compatible avec :
Porsche 924 Turbo/GT 79-85
Porsche 924S 86-88
Porsche 944 82-86 (sans turbo)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434303112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Amortisseurs avant pour Porsche - Contrôle de la suspension et confort de conduite
Les amortisseurs avant sont un élément essentiel du système de suspension Porsche. Ils contrôlent les mouvements des roues, assurent le contact des pneus avec la route et offrent un confort de conduite équilibré ainsi qu'une grande précision de maniabilité. En amortissant le débattement de la suspension, les amortisseurs avant absorbent les chocs de la route, réduisent les mouvements de caisse et contribuent à la stabilité du véhicule au freinage, en virage et à l'accélération.
Disponibles chez Design911, les amortisseurs avant Porsche sont conçus pour restaurer la qualité de conduite, la réactivité de la direction et les performances de la suspension d'origine, aussi bien pour une conduite quotidienne que pour une utilisation dynamique.
À quoi servent les amortisseurs avant ?
Les amortisseurs avant gèrent les mouvements de la suspension et le contrôle du véhicule.
Fonctions principales :
- Contrôler le mouvement vertical des roues et de la suspension.
- Maintenir un contact constant des pneus avec la route.
- Réduisez le roulis, le piqué et le tangage.
- Améliorer la réactivité de la direction et la stabilité du freinage.
- Améliorer le confort de conduite et l'équilibre de la tenue de route.
Les amortisseurs avant jouent un rôle clé dans la précision de la direction et le comportement général du châssis.
Pourquoi les amortisseurs avant tombent-ils en panne ?
Les amortisseurs s'usent progressivement en raison des mouvements et des charges constants.
Causes fréquentes de défaillance :
- Usure des joints internes entraînant des fuites d'huile.
- Perte d'efficacité d'amortissement au fil du temps.
- Dégradation liée à la chaleur due à une utilisation prolongée.
- Dommages matériels causés par les nids-de-poule ou les débris sur la chaussée.
- Âge et kilométrage élevé.
Des amortisseurs avant usés réduisent le contrôle, augmentent les distances de freinage et affectent négativement le confort de conduite.
Quand faut-il remplacer les amortisseurs avant ?
Le remplacement des amortisseurs avant usés rétablit la sécurité et la tenue de route.
Le remplacement est recommandé lorsque :
- On observe des mouvements corporels excessifs ou un piqué du nez.
- La direction semble imprécise ou instable.
- Des fuites de liquide sont visibles sur le corps de l'amortisseur.
- Une usure irrégulière des pneus se développe.
- Dans le cadre d'une révision de la suspension ou d'un entretien après kilométrage élevé.
Les amortisseurs avant sont souvent remplacés par paires afin de maintenir des performances de suspension équilibrées.
Principaux avantages
- Rétablit la précision de la direction et du contrôle du freinage
- Améliore le confort de conduite et la stabilité du châssis
- Maintient une géométrie de suspension correcte
- Réduit l'usure des pneus et les mouvements de la carrosserie
- Adapté à une utilisation routière et de performance